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公司基本資料信息
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使用:運城梁場用穿線機錨索張拉機具運城咸安中心城區(qū)到武漢市中心城區(qū)汽車車程1小時,高鐵車程26分鐘,基本與武漢同城。咸安是鄂南新興城市咸寧市的建制區(qū),是咸寧市的政治、經(jīng)濟、文化、科技和商貿(mào)中心。咸安已成為湖北通高鐵的市州城市,武咸城際鐵路年底前投入運營。138公里長江黃金水道傍境而流,8大港口星羅棋布。京廣、武廣、城鐵、咸九岳、咸吉、通鄂6條鐵路穿境而過,京港澳、杭瑞、大廣、咸通、通界、咸黃、咸潘、武咸快速、城市圈外環(huán)等9條高速及一級公路縱橫交錯。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
自2000年以來,非洲的自然資源開產(chǎn)為非洲經(jīng)濟增長貢獻了35%的力量。不過,跨國公司、投資者有理由對非洲的采礦業(yè)心存顧慮:基礎(chǔ)設(shè)施不完備(比如電力不足、運輸不暢)、教育不足、法律和政策存在缺陷。可以確定的是機遇大于挑戰(zhàn),此外非洲各國領(lǐng)導人已經(jīng)下定決心,要化潛力為優(yōu)勢。采礦業(yè)和采石業(yè)目前占據(jù)了非洲經(jīng)濟活動的大約20%,非洲大陸總出口利潤的10%左右,而以往的盈利大戶----石油和天然氣現(xiàn)如今成為拖后腿的行業(yè)。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
國內(nèi)頭盔經(jīng)過一年的技術(shù)積累期,也一定會提高一個檔次。筆者預測頭盔質(zhì)量的提高會明顯加速內(nèi)容的成長,開發(fā)者會有更多的選擇權(quán)利。頭盔在2017年會進入標準化一年–這可是咱喜歡做的事,無規(guī)矩不方圓嘛2)移動VR,實話說,移動是方向,但筆者有這樣的認知觀點:手機形態(tài)的VR筆者一直并不看好,Google對Daydream的走走看看的態(tài)度和蘋果的本推半就一直很難讓人預測移動VR的趨勢盡管長遠,這是個方向。我一直懷疑讓手機來承載VR這個技術(shù)是不是太勉為其難了。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質(zhì)量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
使用:運城梁場用穿線機錨索張拉機具運城令我心潮澎湃的一次智能硬件投資經(jīng)歷是我在2013年見到了胡華智。他是一名航天科學家和夢想家,也是億航的創(chuàng)始人。他帶領(lǐng)億航創(chuàng)造出了架載人無人機,成功試航飛行20分鐘。一年多以前,在優(yōu)步開始從卡內(nèi)基梅隆國家機器人工程中心挖來一支團隊投入自動駕駛研發(fā)的同時,我投資了億航。今年夏天,我見證了他們次載人飛行測試。風險投資流入機器人領(lǐng)域根據(jù)CBInsights的數(shù)據(jù),2015年,市場需求:前所未有的機會在GGV紀源資本,我們認為以下兩個機器人領(lǐng)域中的細分領(lǐng)域極有前景:工業(yè)機器人和服務機器人。使用:運城梁場用穿線機錨索張拉機具
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