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公司基本資料信息
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使用:長(zhǎng)治橋梁鋼絞線穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力油泵錨具長(zhǎng)治單靠燃料電池航行時(shí),其航速可達(dá)8節(jié);同時(shí)續(xù)航力可達(dá)2315km,潛航時(shí)間達(dá)278h。兩種動(dòng)力系統(tǒng)同時(shí)工作時(shí),潛艇的水下持續(xù)航行時(shí)間能超過(guò)364h,續(xù)航力達(dá)到3034km,西門(mén)子公司下一步將進(jìn)一步研制120kW的PEMFC模塊,使用2個(gè)模塊240kW代替現(xiàn)有潛艇上的PEMFC模塊。俄羅斯研制燃料電池也有三十多年歷史,在八十年代初成功進(jìn)行了燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)的運(yùn)行試驗(yàn)。俄紅寶石海上工程設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的第四代常規(guī)動(dòng)力潛艇發(fā)展「阿穆?tīng)枴辜?jí)(Amur)型潛艇將裝備燃料電池推進(jìn)系統(tǒng),如圖8所示。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
作為食品工業(yè)中必不可少的食品機(jī)械制造業(yè),改革開(kāi)放后發(fā)展迅速,對(duì)滿足消費(fèi)需求、促進(jìn)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品深加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展都具有重要意義。但由于種種原因,我國(guó)食品機(jī)械行業(yè)總體水平不高,尤其是高端技術(shù)方面與發(fā)達(dá)國(guó)家有一些差距。未來(lái),在全球“有句古話:“民以食為天”,無(wú)論時(shí)代怎樣發(fā)展,衣食住行中,“食”依舊占據(jù)重要地位。食品機(jī)械是食品生產(chǎn)的基礎(chǔ)裝備,改革開(kāi)放后,伴隨著食品工業(yè)的進(jìn)步而不斷發(fā)展壯大。我國(guó)食品機(jī)械行業(yè)從無(wú)到有,從低端逐漸走向高端,實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,基本能滿足國(guó)內(nèi)主要食品生產(chǎn)領(lǐng)域的設(shè)備需求。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
筆者認(rèn)為,節(jié)省用戶費(fèi)用這個(gè)價(jià)值點(diǎn)可以適度發(fā)力,但要注意兩個(gè)問(wèn)題:,用戶接受度,對(duì)于用戶來(lái)說(shuō),在他們難以準(zhǔn)確判斷服務(wù)質(zhì)量好壞的情況下,低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)容易形成低質(zhì)低價(jià)的印象,失去優(yōu)質(zhì)客戶的信任,吸引的反而是價(jià)格敏感性的低端用戶,這不符合汽車(chē)后市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì)。第二,行業(yè)接受度,對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),單純追求低價(jià)容易陷入惡性競(jìng)爭(zhēng),壓縮整個(gè)行業(yè)鏈條上的利潤(rùn)空間,進(jìn)一步惡化企業(yè)生存狀態(tài),降低人才吸引力,影響行業(yè)長(zhǎng)期投資,終影響行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)筑和長(zhǎng)期良性發(fā)展。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱(chēng)張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
使用:長(zhǎng)治橋梁鋼絞線穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力油泵錨具長(zhǎng)治針對(duì)現(xiàn)存質(zhì)疑,有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,配件供應(yīng)鏈體系的升級(jí)是近兩年汽車(chē)后市場(chǎng)電商規(guī)劃布局中的重要環(huán)節(jié)。以往后市場(chǎng)供應(yīng)鏈相對(duì)比較落后,如何利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),合理規(guī)劃汽車(chē)配件供應(yīng)鏈,限度滿足采購(gòu)方的需要,是這些汽配電商平臺(tái)需要考慮的核心問(wèn)題。目前來(lái)看,采購(gòu)方需要綜合考量的因素?zé)o非是供應(yīng)商能否保證多種車(chē)型配件需求,能否及時(shí)獲取所需配件,以及汽車(chē)配件是否具有比價(jià)優(yōu)勢(shì)及正品保證。據(jù)悉,除快速完善供應(yīng)鏈匹配外,一些汽配電商在選擇供應(yīng)商方面是相當(dāng)謹(jǐn)慎的。使用:長(zhǎng)治橋梁鋼絞線穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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