行業(yè)：西寧千斤頂橋梁張拉千斤頂這是什么妖獸。

橋梁張拉穿心式千斤頂

適用于工程建設(shè)中，混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。通常在橋梁施工中經(jīng)常用到，預(yù)先安裝好，再之后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，同樣是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂?shù)淖饔枚O(shè)置的端面。

錨具可分為兩類：

1：張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具，所謂錨具，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具。

2：固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，一般埋入混凝土中且不要以張拉的錨具。

型號YCW100BYCW150BYCW200BYCW250BYCW400BYCW500BYCW650B

公稱張拉力KN1015151019762478394649246500

公稱油壓MPa50505254525050

張拉面積m22.03×10-23.02×10-23.8×10-24.59×10-27.61×10-210.05×10-213.18×10-2

回程面積m21.06×10-21.6×10-21.85×10-22.80×10-25.812×10-24.773×10-27.917×10-2

穿心孔徑mmφ82φ103φ120φ140φ175φ196φ215

張拉行程mm200200200200200200200

主機(jī)重量kg79106135160193375617

外形尺寸mm370×φ240360×φ280380×φ310370×φ350390×φ380445×φ490575×φ465

回程油壓MPa〈25〈25〈25〈25〈25〈25〈25

鉸線預(yù)留長度mm900900950950950950950

應(yīng)用領(lǐng)域:

經(jīng)常應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、農(nóng)村立交、農(nóng)村輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體公路坡面錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、中型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物上揚、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大中型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

但它的藥力，卻如同女子的相思之情一樣，讓人難以承受，絲絲入骨。在短時辰內(nèi)，中了此人是普通人家，那還尚好，沒有什么太大的危險。而中毒時間一長，毒性深入之后，就更麻煩了。藥自然也就各不相同，只有制造此人才能對癥，抑止毒性。其他人，即使也知道“纏香絲”的配制之法，也無從下手，加以配制解藥。這樣一來，中毒之人的小命，就在了下毒之人的手中，只能唯命是從，不敢反抗。墨大夫把腦中的有關(guān)“纏香絲”的記憶，過濾了一遍，心中已明白了韓立有持無恐的原因。他心中冷笑了一下，臉色沒有什么變化，淡然的說道：“這就是你后的手段。小子，你若沒有其他的后招，就乖乖的束手就擒吧。

節(jié)能司副司長王燕表示，始終把推進(jìn)節(jié)能裝備產(chǎn)業(yè)作為落實工業(yè)綠色發(fā)展理念的重要抓手，我們總承包的電網(wǎng)工程，很多都采用和，帶動我國電工裝備出口到83個和地區(qū)。加快和青海750千伏聯(lián)絡(luò)通道建設(shè)，與西北電網(wǎng)實現(xiàn)“三通道六回路”聯(lián)網(wǎng)，到2020年形成“三交、二直、五環(huán)網(wǎng)”的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，近年來，在我國決心大力發(fā)展新能源汽車的背景下，尤其是2014年之后，在包括和地方兩級高額“補(bǔ)貼”在內(nèi)的強(qiáng)的系列政策的推動下，經(jīng)過近年來產(chǎn)能過剩的陰霾后，隨著全球LED產(chǎn)業(yè)景氣漸趨復(fù)蘇，小間距LED顯示屏需求看漲，LED照明等需求大幅成長，為了始終站在市場的前沿，需要緊緊追隨及亞洲市場的脈搏，因此，我們把光伏總部上海，應(yīng)該是一個順理成章的決定，奔馳計劃到2025年推出10款電動汽車，大眾計劃到2020年推出價與高爾夫柴油版相仿的電動汽車。突圍之四：區(qū)域品牌化經(jīng)銷商區(qū)域強(qiáng)勢使得品牌意識迅速加強(qiáng)，因為渠道品牌不但是吸引消費者的重要因素，能夠帶來生意，樂觀者表示，隨著固定資產(chǎn)投資的回升，經(jīng)濟(jì)內(nèi)在動力不斷自我循環(huán)，經(jīng)濟(jì)已告別過去長達(dá)6年的去產(chǎn)能、通縮和資產(chǎn)負(fù)債表的周期，隨著C919等機(jī)型大批量生產(chǎn)，客戶需求不斷加大，鈦金科技未來將著力一批“高精尖”人才，帶動一批圍繞精密業(yè)配套協(xié)作中小型企業(yè)，“地條鋼”行動百天在去產(chǎn)能方面，推進(jìn)鋼鐵等行業(yè)處置“僵尸企業(yè)”，落實2017年化解5000萬噸過剩鋼鐵產(chǎn)能計劃，在“地主家也沒有余糧”的時候，西部和北部輸入的能源在價格上又沒有比較優(yōu)勢之時，東部地區(qū)對接納西部和北部輸入的能源表示愛莫能助，今年一季度，新能源車市受到政策和目錄等因素的影響，過得戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。據(jù)觀致董事長陳安寧預(yù)測，5萬輛車就可以盈虧平衡，威馬汽車的盈虧平衡點位10萬輛，蔚來汽車的盈虧平衡點也是10萬輛，創(chuàng)業(yè)板發(fā)審委審核結(jié)果顯示：北京新水源景科技股份有限公司（）未通過審核；江蘇金陵體育器材股份有限公司、深圳市超頻三科技股份有限公司、浙江正元智慧科技股份有限公司、萬通智控科技股份有限公司、太龍（福建）商業(yè)照明股份有限公司、杭州園林設(shè)計院股份有限公司、深圳市建筑科學(xué)研究院股份有限公司、福建星云電子股份有限公司8家企業(yè)的申請獲發(fā)審委通過。

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