GXJ15.24-西寧鋼絞線穿線機(jī)-有限公司穿索機(jī)簡(jiǎn)介

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：

1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。

2、 將穿索機(jī)安裝到位。

3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。

5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。

6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

“下海”，向深?？臻g拓展。我國(guó)南海北部和西部海底發(fā)現(xiàn)“麻坑”發(fā)育區(qū)，主要分布在架近坡折帶和坡區(qū)域。我國(guó)南海發(fā)現(xiàn)規(guī)模空前的“可燃冰”分布區(qū)，命名為“海馬冷泉”，進(jìn)一步證實(shí)了我國(guó)管轄海域天然氣水合物分布廣泛，資源潛力巨大。我國(guó)完成南部海域1：25萬(wàn)福州幅、莆田幅海洋區(qū)域地質(zhì)調(diào)查，填補(bǔ)了我國(guó)在這一海域開(kāi)展中比例尺海洋區(qū)域地質(zhì)調(diào)查工作的空白?！赌虾５刭|(zhì)地球物理圖系（1：200萬(wàn)）》出版，系統(tǒng)標(biāo)注出南海海底200多座海山、峽谷等標(biāo)志性地理實(shí)體名稱。
 GXJ15.24-西寧鋼絞線穿線機(jī)-有限公司然而，正極材料三元材料及鈷酸鋰價(jià)格卻出現(xiàn)大幅上漲。數(shù)據(jù)顯示，2017年2月8日，鈷酸鋰是三元材料的主要原料。三元材料及鈷酸鋰價(jià)格能夠逆市上漲，與2017年新能源汽車新政的另一個(gè)關(guān)鍵詞密切相關(guān)，即補(bǔ)貼與動(dòng)力電池續(xù)航里程掛鉤，電池性能越好補(bǔ)貼越多，由此投資三元鋰電池的廠商大增，拉動(dòng)了三元材料需求。同時(shí)，全球鈷資源一半來(lái)自于非洲剛果，但剛果鈷產(chǎn)量容易受制于地緣影響。數(shù)據(jù)顯示，鋰業(yè)分析師墨柯認(rèn)為，在動(dòng)力電池中成本占比約30%的三元材料逆市漲價(jià)，對(duì)動(dòng)力電池和汽車廠商都帶來(lái)了不小的成本壓力。這與1997年象棋比賽中，IBM“深藍(lán)”計(jì)算機(jī)用窮舉法擊敗世界GarryKasparov不可同日而語(yǔ)。這場(chǎng)對(duì)決直接大眾對(duì)于深度學(xué)的熱忱，當(dāng)之無(wú)愧是2016年AI年度事件。2）3月23日，微軟聊天機(jī)器人“Tay”學(xué)會(huì)種族歧視言論作為一項(xiàng)對(duì)人與AI交談的探索，微軟聊天機(jī)器人“Tay”以意料之外、但情理之中的方式草草收?qǐng)?。在推特上線僅16小時(shí)后，Tay就被微軟緊急下線——它學(xué)會(huì)了說(shuō)臟話，并發(fā)布種族、性別歧視以及納粹的煽動(dòng)性言論。