產(chǎn)品符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T.1-2004《公路用玻璃纖維增強(qiáng)塑料產(chǎn)品第1部分：通則》及JT/T279-2004《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求，并通過了國家化學(xué)建村質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的檢測。 由于大都交通指示牌是用鋁合金制作，一些不法分子爬上去將指示牌拆卸下來，還有干脆用電鋸將牌齊頭割掉。標(biāo)牌被盜一直是困擾交通管理部門的一個難題。嶄新的標(biāo)牌裝上沒有多久便不翼而飛，于是重新裝上，可過了不久就又不見了。裝了盜，盜了裝，裝了再盜的惡性循環(huán)讓交通管理部門頭疼不已。據(jù)報道統(tǒng)計，廣東省高等級公路小型標(biāo)牌有60%曾經(jīng)被盜，其他省份的情況也相當(dāng)嚴(yán)重，讓人觸目驚心。被盜標(biāo)牌絕大多數(shù)是小型標(biāo)牌和中型標(biāo)牌，當(dāng)然以小型標(biāo)牌居多。這些標(biāo)牌安裝方法比較簡單，位置又低，或者安裝地段偏遠(yuǎn)，給盜竊分子以可乘之機(jī)，，直接影響交通，摩托車很容易車頭掉下去，造成不小的安全隱患。被盜的交通標(biāo)志每個價值上百元，更重要的是被盜后沒有交通設(shè)施，容易引發(fā)交通事故。為此，交警部門準(zhǔn)備用不可回收材質(zhì)來制作交通標(biāo)志交，交通標(biāo)識制品在戶外使用，承受著風(fēng)、雨、煙霧、汽車尾氣、日光等外界因素的多重污染和侵蝕，所以，對其耐老化性能有較高的要求，而且，標(biāo)識制品也應(yīng)有承受一定應(yīng)力破壞的能力，對制品的印刷、著色性能要求也很高。 玻璃鋼復(fù)合材料是制造交通標(biāo)識牌的理想材料之一，玻璃鋼SMC復(fù)合材料是（Sheetmoldingcompound）的縮寫，即片狀模塑料。主要原料由GF（專用紗）、UP（不飽和樹脂）、低收縮添加劑，MD（填料）及各種助劑組成。它在二十世紀(jì)六十年代初首先出現(xiàn)在歐洲，在1965年左右，美、日相繼發(fā)展了這種工藝。我國于80年代末，引進(jìn)了國外先進(jìn)的SMC生產(chǎn)線和生產(chǎn)工藝。SMC材料具有優(yōu)越耐腐蝕性能，質(zhì)輕及工程設(shè)計容易、靈活等優(yōu)點(diǎn)，其機(jī)械性能可以與部分金屬材料相媲美）具有可設(shè)計性好、強(qiáng)度高、防水、耐腐性、不易污染等特點(diǎn)。因此采用SMC復(fù)合材料制造的交通指示牌。具有以下特點(diǎn)：1、重量輕、比強(qiáng)度高、抗沖擊的特點(diǎn)，它的密度約為鋼密度的1/4，鋁密度的2/3，而強(qiáng)度卻很大，彎曲強(qiáng)度及彎曲彈性模量是普通塑料型材的8～10倍。2、耐酸堿、耐腐蝕、抗老化，SMC材料是優(yōu)良的耐腐蝕材料，對酸、堿、鹽、大部分有機(jī)物、海水以及潮濕都有較好的抵抗力，對于微生物的作用也有抵抗的性能。3、玻璃鋼可著各種顏色，其色彩豐富鮮艷、外型美觀。4、SMC復(fù)合材料交通指示牌制品安裝方便、尺寸穩(wěn)定、使用時間長、無需特別維護(hù)。5、具有重量輕、外形美觀、便于施工、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。 缺點(diǎn)：SMC復(fù)合材料交通指示牌采用模壓成型工藝，前期SMC模具投資高，只在SMC復(fù)合材料交通指示牌數(shù)量較大，規(guī)格統(tǒng)一的情況下，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)才能體現(xiàn)SMC復(fù)合材料交通指示牌的經(jīng)濟(jì)性和其他材料的交通指示牌競爭。 杭州登銳復(fù)合材料有限公司，專業(yè)生產(chǎn)BMC（DMC）、SMC,不飽和聚酯增強(qiáng)模塑料，BMC（DMC）、SMC模壓、注射制品的生產(chǎn)，以及研發(fā)、制造加工各類高低壓絕緣電器配件，是一家從材料生產(chǎn)，模具制作，壓制成型的一條龍的專業(yè)生產(chǎn)廠家。其中BMC（DMC）、SMC不飽和聚酯增強(qiáng)模塑料，年生產(chǎn)能力達(dá)1.5萬噸，SMC/BMC材料通過UL和SGS國際認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證測試，在SMC/BMC/DMC制品模壓成型加工方面，公司有SMC/BMC玻璃鋼專業(yè)壓機(jī)50多臺，100T---1800T，年壓制能力達(dá)到500萬件。產(chǎn)品符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T.1-2004《公路用玻璃纖維增強(qiáng)塑料產(chǎn)品第1部分：通則》及JT/T279-2004《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求，并通過了國家化學(xué)建村質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的檢測。 由于大都交通指示牌是用鋁合金制作，一些不法分子爬上去將指示牌拆卸下來，還有干脆用電鋸將牌齊頭割掉。標(biāo)牌被盜一直是困擾交通管理部門的一個難題。嶄新的標(biāo)牌裝上沒有多久便不翼而飛，于是重新裝上，可過了不久就又不見了。裝了盜，盜了裝，裝了再盜的惡性循環(huán)讓交通管理部門頭疼不已。據(jù)報道統(tǒng)計，廣東省高等級公路小型標(biāo)牌有60%曾經(jīng)被盜，其他省份的情況也相當(dāng)嚴(yán)重，讓人觸目驚心。被盜標(biāo)牌絕大多數(shù)是小型標(biāo)牌和中型標(biāo)牌，當(dāng)然以小型標(biāo)牌居多。這些標(biāo)牌安裝方法比較簡單，位置又低，或者安裝地段偏遠(yuǎn)，給盜竊分子以可乘之機(jī)，，直接影響交通，摩托車很容易車頭掉下去，造成不小的安全隱患。被盜的交通標(biāo)志每個價值上百元，更重要的是被盜后沒有交通設(shè)施，容易引發(fā)交通事故。為此，交警部門準(zhǔn)備用不可回收材質(zhì)來制作交通標(biāo)志交，交通標(biāo)識制品在戶外使用，承受著風(fēng)、雨、煙霧、汽車尾氣、日光等外界因素的多重污染和侵蝕，所以，對其耐老化性能有較高的要求，而且，標(biāo)識制品也應(yīng)有承受一定應(yīng)力破壞的能力，對制品的印刷、著色性能要求也很高。 玻璃鋼復(fù)合材料是制造交通標(biāo)識牌的理想材料之一，玻璃鋼SMC復(fù)合材料是（Sheetmoldingcompound）的縮寫，即片狀模塑料。主要原料由GF（專用紗）、UP（不飽和樹脂）、低收縮添加劑，MD（填料）及各種助劑組成。它在二十世紀(jì)六十年代初首先出現(xiàn)在歐洲，在1965年左右，美、日相繼發(fā)展了這種工藝。我國于80年代末，引進(jìn)了國外先進(jìn)的SMC生產(chǎn)線和生產(chǎn)工藝。SMC材料具有優(yōu)越耐腐蝕性能，質(zhì)輕及工程設(shè)計容易、靈活等優(yōu)點(diǎn)，其機(jī)械性能可以與部分金屬材料相媲美）具有可設(shè)計性好、強(qiáng)度高、防水、耐腐性、不易污染等特點(diǎn)。因此采用SMC復(fù)合材料制造的交通指示牌。具有以下特點(diǎn)：1、重量輕、比強(qiáng)度高、抗沖擊的特點(diǎn)，它的密度約為鋼密度的1/4，鋁密度的2/3，而強(qiáng)度卻很大，彎曲強(qiáng)度及彎曲彈性模量是普通塑料型材的8～10倍。2、耐酸堿、耐腐蝕、抗老化，SMC材料是優(yōu)良的耐腐蝕材料，對酸、堿、鹽、大部分有機(jī)物、海水以及潮濕都有較好的抵抗力，對于微生物的作用也有抵抗的性能。3、玻璃鋼可著各種顏色，其色彩豐富鮮艷、外型美觀。4、SMC復(fù)合材料交通指示牌制品安裝方便、尺寸穩(wěn)定、使用時間長、無需特別維護(hù)。5、具有重量輕、外形美觀、便于施工、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。 缺點(diǎn)：SMC復(fù)合材料交通指示牌采用模壓成型工藝，前期SMC模具投資高，只在SMC復(fù)合材料交通指示牌數(shù)量較大，規(guī)格統(tǒng)一的情況下，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)才能體現(xiàn)SMC復(fù)合材料交通指示牌的經(jīng)濟(jì)性和其他材料的交通指示牌競爭。 杭州登銳復(fù)合材料有限公司，專業(yè)生產(chǎn)BMC（DMC）、SMC,不飽和聚酯增強(qiáng)模塑料，BMC（DMC）、SMC模壓、注射制品的生產(chǎn)，以及研發(fā)、制造加工各類高低壓絕緣電器配件，是一家從材料生產(chǎn)，模具制作，壓制成型的一條龍的專業(yè)生產(chǎn)廠家。其中BMC（DMC）、SMC不飽和聚酯增強(qiáng)模塑料，年生產(chǎn)能力達(dá)1.5萬噸，SMC/BMC材料通過UL和SGS國際認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證測試，在SMC/BMC/DMC制品模壓成型加工方面，公司有SMC/BMC玻璃鋼專業(yè)壓機(jī)50多臺，100T---1800T，年壓制能力達(dá)到500萬件。產(chǎn)品符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T.1-2004《公路用玻璃纖維增強(qiáng)塑料產(chǎn)品第1部分：通則》及JT/T279-2004《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求，并通過了國家化學(xué)建村質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的檢測。 由于大都交通指示牌是用鋁合金制作，一些不法分子爬上去將指示牌拆卸下來，還有干脆用電鋸將牌齊頭割掉。標(biāo)牌被盜一直是困擾交通管理部門的一個難題。嶄新的標(biāo)牌裝上沒有多久便不翼而飛，于是重新裝上，可過了不久就又不見了。裝了盜，盜了裝，裝了再盜的惡性循環(huán)讓交通管理部門頭疼不已。據(jù)報道統(tǒng)計，廣東省高等級公路小型標(biāo)牌有60%曾經(jīng)被盜，其他省份的情況也相當(dāng)嚴(yán)重，讓人觸目驚心。被盜標(biāo)牌絕大多數(shù)是小型標(biāo)牌和中型標(biāo)牌，當(dāng)然以小型標(biāo)牌居多。這些標(biāo)牌安裝方法比較簡單，位置又低，或者安裝地段偏遠(yuǎn)，給盜竊分子以可乘之機(jī)，，直接影響交通，摩托車很容易車頭掉下去，造成不小的安全隱患。被盜的交通標(biāo)志每個價值上百元，更重要的是被盜后沒有交通設(shè)施，容易引發(fā)交通事故。為此，交警部門準(zhǔn)備用不可回收材質(zhì)來制作交通標(biāo)志交，交通標(biāo)識制品在戶外使用，承受著風(fēng)、雨、煙霧、汽車尾氣、日光等外界因素的多重污染和侵蝕，所以，對其耐老化性能有較高的要求，而且，標(biāo)識制品也應(yīng)有承受一定應(yīng)力破壞的能力，對制品的印刷、著色性能要求也很高。 玻璃鋼復(fù)合材料是制造交通標(biāo)識牌的理想材料之一，玻璃鋼SMC復(fù)合材料是（Sheetmoldingcompound）的縮寫，即片狀模塑料。主要原料由GF（專用紗）、UP（不飽和樹脂）、低收縮添加劑，MD（填料）及各種助劑組成。它在二十世紀(jì)六十年代初首先出現(xiàn)在歐洲，在1965年左右，美、日相繼發(fā)展了這種工藝。我國于80年代末，引進(jìn)了國外先進(jìn)的SMC生產(chǎn)線和生產(chǎn)工藝。SMC材料具有優(yōu)越耐腐蝕性能，質(zhì)輕及工程設(shè)計容易、靈活等優(yōu)點(diǎn)，其機(jī)械性能可以與部分金屬材料相媲美）具有可設(shè)計性好、強(qiáng)度高、防水、耐腐性、不易污染等特點(diǎn)。因此采用SMC復(fù)合材料制造的交通指示牌。具有以下特點(diǎn)：1、重量輕、比強(qiáng)度高、抗沖擊的特點(diǎn)，它的密度約為鋼密度的1/4，鋁密度的2/3，而強(qiáng)度卻很大，彎曲強(qiáng)度及彎曲彈性模量是普通塑料型材的8～10倍。2、耐酸堿、耐腐蝕、抗老化，SMC材料是優(yōu)良的耐腐蝕材料，對酸、堿、鹽、大部分有機(jī)物、海水以及潮濕都有較好的抵抗力，對于微生物的作用也有抵抗的性能。3、玻璃鋼可著各種顏色，其色彩豐富鮮艷、外型美觀。4、SMC復(fù)合材料交通指示牌制品安裝方便、尺寸穩(wěn)定、使用時間長、無需特別維護(hù)。5、具有重量輕、外形美觀、便于施工、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。 缺點(diǎn)：SMC復(fù)合材料交通指示牌采用模壓成型工藝，前期SMC模具投資高，只在SMC復(fù)合材料交通指示牌數(shù)量較大，規(guī)格統(tǒng)一的情況下，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)才能體現(xiàn)SMC復(fù)合材料交通指示牌的經(jīng)濟(jì)性和其他材料的交通指示牌競爭。 杭州登銳復(fù)合材料有限公司，專業(yè)生產(chǎn)BMC（DMC）、SMC,不飽和聚酯增強(qiáng)模塑料，BMC（DMC）、SMC模壓、注射制品的生產(chǎn)，以及研發(fā)、制造加工各類高低壓絕緣電器配件，是一家從材料生產(chǎn)，模具制作，壓制成型的一條龍的專業(yè)生產(chǎn)廠家。其中BMC（DMC）、SMC不飽和聚酯增強(qiáng)模塑料，年生產(chǎn)能力達(dá)1.5萬噸，SMC/BMC材料通過UL和SGS國際認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證測試，在SMC/BMC/DMC制品模壓成型加工方面，公司有SMC/BMC玻璃鋼專業(yè)壓機(jī)50多臺，100T---1800T，年壓制能力達(dá)到500萬件。產(chǎn)品符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T.1-2004《公路用玻璃纖維增強(qiáng)塑料產(chǎn)品第1部分：通則》及JT/T279-2004《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求，并通過了國家化學(xué)建村質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的檢測。 由于大都交通指示牌是用鋁合金制作，一些不法分子爬上去將指示牌拆卸下來，還有干脆用電鋸將牌齊頭割掉。標(biāo)牌被盜一直是困擾交通管理部門的一個難題。嶄新的標(biāo)牌裝上沒有多久便不翼而飛，于是重新裝上，可過了不久就又不見了。裝了盜，盜了裝，裝了再盜的惡性循環(huán)讓交通管理部門頭疼不已。據(jù)報道統(tǒng)計，廣東省高等級公路小型標(biāo)牌有60%曾經(jīng)被盜，其他省份的情況也相當(dāng)嚴(yán)重，讓人觸目驚心。被盜標(biāo)牌絕大多數(shù)是小型標(biāo)牌和中型標(biāo)牌，當(dāng)然以小型標(biāo)牌居多。這些標(biāo)牌安裝方法比較簡單，位置又低，或者安裝地段偏遠(yuǎn)，給盜竊分子以可乘之機(jī)，，直接影響交通，摩托車很容易車頭掉下去，造成不小的安全隱患。被盜的交通標(biāo)志每個價值上百元，更重要的是被盜后沒有交通設(shè)施，容易引發(fā)交通事故。為此，交警部門準(zhǔn)備用不可回收材質(zhì)來制作交通標(biāo)志交，交通標(biāo)識制品在戶外使用，承受著風(fēng)、雨、煙霧、汽車尾氣、日光等外界因素的多重污染和侵蝕，所以，對其耐老化性能有較高的要求，而且，標(biāo)識制品也應(yīng)有承受一定應(yīng)力破壞的能力，對制品的印刷、著色性能要求也很高。 玻璃鋼復(fù)合材料是制造交通標(biāo)識牌的理想材料之一，玻璃鋼SMC復(fù)合材料是（Sheetmoldingcompound）的縮寫，即片狀模塑料。主要原料由GF（專用紗）、UP（不飽和樹脂）、低收縮添加劑，MD（填料）及各種助劑組成。它在二十世紀(jì)六十年代初首先出現(xiàn)在歐洲，在1965年左右，美、日相繼發(fā)展了這種工藝。我國于80年代末，引進(jìn)了國外先進(jìn)的SMC生產(chǎn)線和生產(chǎn)工藝。SMC材料具有優(yōu)越耐腐蝕性能，質(zhì)輕及工程設(shè)計容易、靈活等優(yōu)點(diǎn)，其機(jī)械性能可以與部分金屬材料相媲美）具有可設(shè)計性好、強(qiáng)度高、防水、耐腐性、不易污染等特點(diǎn)。因此采用SMC復(fù)合材料制造的交通指示牌。具有以下特點(diǎn)：1、重量輕、比強(qiáng)度高、抗沖擊的特點(diǎn)，它的密度約為鋼密度的1/4，鋁密度的2/3，而強(qiáng)度卻很大，彎曲強(qiáng)度及彎曲彈性模量是普通塑料型材的8～10倍。2、耐酸堿、耐腐蝕、抗老化，SMC材料是優(yōu)良的耐腐蝕材料，對酸、堿、鹽、大部分有機(jī)物、海水以及潮濕都有較好的抵抗力，對于微生物的作用也有抵抗的性能。3、玻璃鋼可著各種顏色，其色彩豐富鮮艷、外型美觀。4、SMC復(fù)合材料交通指示牌制品安裝方便、尺寸穩(wěn)定、使用時間長、無需特別維護(hù)。5、具有重量輕、外形美觀、便于施工、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。 缺點(diǎn)：SMC復(fù)合材料交通指示牌采用模壓成型工藝，前期SMC模具投資高，只在SMC復(fù)合材料交通指示牌數(shù)量較大，規(guī)格統(tǒng)一的情況下，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)才能體現(xiàn)SMC復(fù)合材料交通指示牌的經(jīng)濟(jì)性和其他材料的交通指示牌競爭。 杭州登銳復(fù)合材料有限公司，專業(yè)生產(chǎn)BMC（DMC）、SMC,不飽和聚酯增強(qiáng)模塑料，BMC（DMC）、SMC模壓、注射制品的生產(chǎn)，以及研發(fā)、制造加工各類高低壓絕緣電器配件，是一家從材料生產(chǎn)，模具制作，壓制成型的一條龍的專業(yè)生產(chǎn)廠家。其中BMC（DMC）、SMC不飽和聚酯增強(qiáng)模塑料，年生產(chǎn)能力達(dá)1.5萬噸，SMC/BMC材料通過UL和SGS國際認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證測試，在SMC/BMC/DMC制品模壓成型加工方面，公司有SMC/BMC玻璃鋼專業(yè)壓機(jī)50多臺，100T---1800T，年壓制能力達(dá)到500萬件。