新聞：唐山國標99甲酸廠家電話
2月4日，正值農歷雞年的第二個工作日，部在其網(wǎng)站開出新一批新能源車企違規(guī)騙補罰單，涉及重慶力帆乘用車有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司等在內的7家車企。這是繼2016年12月公開處罰首批4家騙補的新能源車企之后，由部開出的第二批騙補罰單。很快各家被罰車企紛紛作出回應，力帆乘用車、重慶恒通、鄭州日產(chǎn)等幾家與上市公司關聯(lián)的企業(yè)，其上市公司在公告中紛紛確認已收到部的處罰通知，并表示將積極配合要求進行整改。

2019年一季度國內市場整體呈震蕩偏強趨勢。1、2月份正值春節(jié)前后，市場操作氛圍不高，走勢相對緩。2月下旬后市場逐漸活躍，多數(shù)MTO企業(yè)開工提升，對的消化能力凸顯。尤其是隨著內地部分廠家春檢計劃的聽聞，業(yè)者心態(tài)預期向好，價格連漲不斷。后期隨著久泰 MTO 裝置的順利投產(chǎn)以及西北主產(chǎn)區(qū)裝置春檢計劃的逐步推進，西北及周邊也在心態(tài)，價格持續(xù)走高。但由于成本傳導不暢，下游抵觸情緒凸顯，且隨著鹽城事件的發(fā)生，國內、環(huán)保檢查力度或將加強，部分下游企業(yè)開工受限，加之部分裝置春檢計劃推遲等利空因素影響，市場走勢逐漸下滑新聞：唐山國標99甲酸廠家電話
1月16日，農業(yè)部在北京召開農業(yè)機械化工作會議，分析研究當前農業(yè)機械化發(fā)展的形勢任務，總結交流2016年工作，部署安排2017年工作。農業(yè)部農業(yè)機械化管理司司長李偉國出席會議并講話。通過李偉國司長講話，2017年農機購置補貼將有八大重點變化：一、農機購置補貼資金縮減51億元由于財政支出總體規(guī)模壓縮，今年安排用于農機購置補貼的資金壓減至186億元，并已一次性下達給各省，較去年減少近51億元。

當前市場受環(huán)保監(jiān)察影響，終端需求持續(xù)疲軟，下游開工偏弱。6月前后長江中下游地區(qū)將普遍進入梅雨季節(jié)，在需求淡季的效應下，下游或進一步萎靡。

目前市場明顯的支撐來自于供應方面。裝置春季檢修集中，導致市場供給量減少，至4月底附近，市場供需支撐仍存。但進入5月份，部分新裝置計劃投產(chǎn)，且春檢裝置陸續(xù)恢復，市場供應量將會有明顯。而下游需求也將逐漸進入淡季，市場供需矛盾將明顯加大，市場或相對偏弱運行。

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這種“皮膚”由兩層透明的導電水凝膠構成，兩層水凝膠之間是一排電容器，它們在通電時會發(fā)光。這種靈感來源于章魚，它們能根據(jù)環(huán)境很快速地改變自己的皮膚顏色從而達到。研究報告作者、康奈爾大學機械與工程學教授RobShepherd認為這種“皮膚”將有兩種應用方向，一種是應用在機器人上，打造出能變色和顯示信息的軟體機器人；一種是能變形的顯示器。有了這種“皮膚”，機器人不僅擁有柔軟的，而且還能有自己的“情緒”表達，通過不同的顏色，機器人能展示自己的感受，從而與人類更好地溝通。 
    從3月份起，國內己內酰胺市場行情長期處于橫盤整理，華東地區(qū)液體市場價格在13700-14100元/噸附近徘徊，但是從3月底開始，己內酰胺廠家裝置檢修集中，市場供應面縮減，廠家出貨陸續(xù)，加上中石化上調4月份掛牌價格，對市場起到支撐作用，場內商談重心逐漸提升，截止4月4月，華東地區(qū)液體市場價格商談在14200-14400元/噸左右，市場部分商家報盤還有偏高。但是對于后市來看，市場是否能夠保持上漲趨勢，我們還需多分析下。新聞：唐山國標99甲酸廠家電話
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受2008年世界范圍的金融危機影響，經(jīng)濟正在經(jīng)歷結構性的陣痛。特別是世界經(jīng)濟復蘇乏力、大宗商品價格下降、間貿易摩擦加劇、內部結構性矛盾凸顯、要素成本上漲和人口老齡化等因素的綜合作用下，經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，工業(yè)經(jīng)濟增速也隨之不斷下降。受此影響，國內機床需求不斷減弱，金屬加工機床進口市場也呈現(xiàn)階段性下降的狀態(tài)。據(jù)前瞻數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)顯示，雖然經(jīng)歷了顯著的下降，機床工具消費市場仍然是世界的市場，占有重要的地位。
同時，部、等還進一步完善財政補貼政策。首先，財政補貼政策，適當客車和專用車補貼方法，提高技術門檻，鼓勵技術進步，設置和地方補貼上限，防止出現(xiàn)地方配套補貼過高現(xiàn)象，從2016年起，新能源汽車購置補貼資金由撥付改為事后清算，加強對各地資金申請報告審核和推廣情況核查。其次，提高企業(yè)準入門檻。新規(guī)定從企業(yè)設計開發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力、售后服務能力和產(chǎn)品技術性能、保證能力等方面提高了準入門檻，并強化了要求，可以有效提高產(chǎn)品和水。
記者獲悉，受新能源汽車補貼大幅退坡等因素影響，新能源汽車廠商開始不斷倒逼動力電池廠商下調價格。數(shù)據(jù)顯示，2017年2月上旬，三元路線和磷酸鐵鋰路線的動力電池價格均較2016年12月降幅超15%。由于新能源汽車廠商還處于期，目前，動力電池企業(yè)整體開工淡，訂單量同比下降超過20%。動力電池大幅降價，也與大幅擴產(chǎn)導致產(chǎn)能過剩有關。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，動力電池降價還導致四大材料價格下滑，如濕法隔膜2017年2月上旬的價格較2016年12月下跌9%左右，電解液價格跌幅為7%。

成本面：4月1日期，正式實施稅下調政策，大宗商品走強，但是因純苯華東港口庫存高位承壓，因此價格上并無較好的提振，基本商談價格在4850-4950元/噸附近。3月下旬，價格雖然沒有較大幅度的提振，但是江蘇化工廠事件，恒力裝置投產(chǎn)，且國外下游裝置均出現(xiàn)事故問題，導致的外盤價格陸續(xù)的下滑，對國內市場起到利空的影響。中石化掛牌價格持續(xù)下降，截止3月29日，掛牌價累積跌幅700元/噸，報價至4250元/噸，內外盤基本倒掛，己內酰胺廠家成本面乏力，后期苯等下游需求低迷，純苯市場行情依舊延續(xù)疲弱運行。

供應面：目當前國內己內酰胺廠家開工率在75%左右，短期內市場供應面將繼續(xù)偏緊。

南方其一套20萬噸/年的己內酰胺裝置從3月25-4月9日期間停車檢修。

江蘇海力兩套合計20萬噸/年的己內酰胺生產(chǎn)線從3月26日起停車檢修，重啟時間待定。

福建申遠新材料其40萬噸己內酰胺裝置預計4月25日起開始停車檢修，受上游原料檢修的影響，預計檢修1個月左右。
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按結構不同，工業(yè)機器人用精密減速器可以分為五類，RV減速器波減速器是工業(yè)機器人主流的精密減速器。精密減速器按照結構的不同，可以分為諧波齒輪減速器、擺線針輪行星減速器、RV減速器、精密行星減速器和濾波齒輪減速器五類。在精度、扭矩、剛度、傳送效率等衡量減速器的各個性能指標上，它們各有不同。其中，RV減速器波減速器是工業(yè)機器人主流的精密減速器。RV減速器波減速器是工業(yè)機器人中使用主要的減速器，RV減速器在先進機器人傳動中有逐漸取代諧波減速器的趨勢。
在不遠的將來，汽車后市場將面臨一次重大的體系重構。零售業(yè)的體系重構歷程十分值得參考借鑒，零售業(yè)的本質無非是廠商將產(chǎn)品生產(chǎn)出來，通過各種渠道交付到用戶手中，期間通過形成品牌認知，購買需求。首先，目前汽車后市場并存著兩套行體系。一個是主機廠(配件商)——4S店—客戶，這個體系依靠渠道壟斷形成高品質的差異化優(yōu)勢，但缺陷也在于品牌專營、縱向壟斷；不具有開放性，不利于體系進化。高投資額和高運營費用適合于增量經(jīng)濟時代，而在存量經(jīng)濟時代優(yōu)勢不再。
“走出去”導致競爭難度加大。國產(chǎn)工業(yè)機器人的崛起，離不開品牌公司的背書，尤其是像福耀這樣的行業(yè)者的背書。只跟小公司的小打小鬧，難成大氣候，有了品牌公司的背書，才能更快更好的飛上枝頭變?，F(xiàn)在國產(chǎn)機器人同國外的四大機器人的確還有差距，但是差距也是在慢慢減小，有朝一日，未必不會達到先進水。勢必要去各行業(yè)品牌公司的這塊市場，一旦這些行業(yè)品牌公司大規(guī)模外遷，那國內工業(yè)機器人通過“走出去”去市場，失去了“主場優(yōu)勢”，出口面臨的成本和競爭加劇，大大了“”的難度。