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福建寧德地質(zhì)災害搬遷戶可獲補助金3月，福建省寧德市下達2016年地質(zhì)災害搬遷任務。按照規(guī)定，對舊房拆除舊宅基地交還給村集體并實施舊村復墾為耕地，經(jīng)驗收合格后，省級將給予地質(zhì)災害搬遷戶每戶1萬元補助，市級給予地質(zhì)災害搬遷戶每戶5000元補助。地質(zhì)災害搬遷戶舊宅復墾新增耕地面積城鄉(xiāng)建設用地增減掛鉤政策，其指標有償轉(zhuǎn)讓收益全部用于拆舊補償、安置補助、復墾及搬遷安置區(qū)基礎設施建設。點評：文化中，家是根的象征。

2019年一季度國內(nèi)市場整體呈震蕩偏強趨勢。1、2月份正值春節(jié)前后，市場操作氛圍不高，走勢相對緩。2月下旬后市場逐漸活躍，多數(shù)MTO企業(yè)開工提升，對的消化能力凸顯。尤其是隨著內(nèi)地部分廠家春檢計劃的聽聞，業(yè)者心態(tài)預期向好，價格連漲不斷。后期隨著久泰 MTO 裝置的順利投產(chǎn)以及西北主產(chǎn)區(qū)裝置春檢計劃的逐步推進，西北及周邊也在心態(tài)，價格持續(xù)走高。但由于成本傳導不暢，下游抵觸情緒凸顯，且隨著鹽城事件的發(fā)生，國內(nèi)、環(huán)保檢查力度或?qū)⒓訌姡糠窒掠纹髽I(yè)開工受限，加之部分裝置春檢計劃推遲等利空因素影響，市場走勢逐漸下滑新聞：頂山國標甲酸鈉價格是多少
汽車制造業(yè)發(fā)展至今，鐵材質(zhì)已有被鋁材質(zhì)逐漸取代的趨勢，例如全鋁引擎代替鑄鐵引擎，起碼也是缸蓋部分已經(jīng)基本實現(xiàn)鋁制。此外，像副車架、懸架擺臂等都已經(jīng)大面積地使用鋁材質(zhì)代替鐵。那么，全鋁車身究竟好在哪里？記者采訪了汽車業(yè)內(nèi)人士。全鋁車身的優(yōu)劣全鋁車身究竟好在哪里，記者采訪了汽車業(yè)內(nèi)人士王明昊，他說，“鋁制車身的優(yōu)勢就輕，以一輛自重2噸左右的車輛來說，將車上全部鋼材換成鋁，至少可以減重15-20%。

當前市場受環(huán)保監(jiān)察影響，終端需求持續(xù)疲軟，下游開工偏弱。6月前后長江中下游地區(qū)將普遍進入梅雨季節(jié)，在需求淡季的效應下，下游或進一步萎靡。

目前市場明顯的支撐來自于供應方面。裝置春季檢修集中，導致市場供給量減少，至4月底附近，市場供需支撐仍存。但進入5月份，部分新裝置計劃投產(chǎn)，且春檢裝置陸續(xù)恢復，市場供應量將會有明顯。而下游需求也將逐漸進入淡季，市場供需矛盾將明顯加大，市場或相對偏弱運行。

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在摩拜創(chuàng)業(yè)初期，“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)+公共服務”并不容易，天津武清的汊沽港和王慶坨是北方的自行車生產(chǎn)基地。均每四輛國產(chǎn)自行車就有一輛產(chǎn)自這里。胡瑋煒早到達位于天津的北方自行車市場，發(fā)現(xiàn)里面什么配件都能找到，但依然找不到一家愿意跟摩拜深度合作的公司。后，她被迫下決心自己成立一家工廠來生產(chǎn)自行車。與摩拜不同，ofo所有車輛均由代工廠生產(chǎn)。易豪公司就位于天津，除了生產(chǎn)自有品牌“跑狼”自行車，該公司主營業(yè)務已經(jīng)轉(zhuǎn)移為代工ofo的共享單車。 
    從3月份起，國內(nèi)己內(nèi)酰胺市場行情長期處于橫盤整理，華東地區(qū)液體市場價格在13700-14100元/噸附近徘徊，但是從3月底開始，己內(nèi)酰胺廠家裝置檢修集中，市場供應面縮減，廠家出貨陸續(xù)，加上中石化上調(diào)4月份掛牌價格，對市場起到支撐作用，場內(nèi)商談重心逐漸提升，截止4月4月，華東地區(qū)液體市場價格商談在14200-14400元/噸左右，市場部分商家報盤還有偏高。但是對于后市來看，市場是否能夠保持上漲趨勢，我們還需多分析下。新聞：頂山國標甲酸鈉價格是多少
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中組部第九批＂千人計劃“特聘專家，機器學專家。他曾擔任斯坦福大學計算機系AdjunctFaculty，現(xiàn)在是南京大學、北京郵電大學和北京大學教授，以及中科院計算所客座研究員。2015年5月22日，余凱已經(jīng)從百度離職，創(chuàng)立地線機器人公司。深鑒科技聯(lián)合創(chuàng)始人汪玉深鑒科技創(chuàng)始人之一，清華大學電子工程系長聘副教授、委副、清華大學改革后首批終身教授，自然科學青年獲得者。
其中，相關發(fā)言人強調(diào)，2017年部將深入實施智能制造工程，持續(xù)推進智能制造專項。著力打造“雙創(chuàng)”臺，支持大型制造企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、基礎電信企業(yè)建設一批“雙創(chuàng)”服務臺。夯實融合基礎和支撐，實施“芯火”創(chuàng)新計劃和傳感器產(chǎn)業(yè)提升工程。智造黃金期我國不落人后智能制造是基于新一代信息技術(shù)的先進制造過程、系統(tǒng)與模式的總稱。智能制造貫穿“設計、生產(chǎn)、管理、服務”等制造活動各環(huán)節(jié)，并具有信息深度自感知、智慧自決策、控制自執(zhí)行等功能。
近日，在信通院舉辦的“2017年ICT深度觀察報告會暨發(fā)布會”上，2016年《物聯(lián)網(wǎng)》(以下簡稱《》)發(fā)布?！丁分赋?，微軟、華為、軟銀、高通、BAT等全球知名企業(yè)均從不同環(huán)節(jié)布局物聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)大規(guī)模發(fā)展的條件正快速形成，未來2——3年將成為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展的關鍵時期。Gartnert發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2020年，全球聯(lián)網(wǎng)設備數(shù)量將達260億臺，12月27日，經(jīng)簽批，在網(wǎng)公開發(fā)布《“十三五”信息化規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)。

成本面：4月1日期，正式實施稅下調(diào)政策，大宗商品走強，但是因純苯華東港口庫存高位承壓，因此價格上并無較好的提振，基本商談價格在4850-4950元/噸附近。3月下旬，價格雖然沒有較大幅度的提振，但是江蘇化工廠事件，恒力裝置投產(chǎn)，且國外下游裝置均出現(xiàn)事故問題，導致的外盤價格陸續(xù)的下滑，對國內(nèi)市場起到利空的影響。中石化掛牌價格持續(xù)下降，截止3月29日，掛牌價累積跌幅700元/噸，報價至4250元/噸，內(nèi)外盤基本倒掛，己內(nèi)酰胺廠家成本面乏力，后期苯等下游需求低迷，純苯市場行情依舊延續(xù)疲弱運行。

供應面：目當前國內(nèi)己內(nèi)酰胺廠家開工率在75%左右，短期內(nèi)市場供應面將繼續(xù)偏緊。

南方其一套20萬噸/年的己內(nèi)酰胺裝置從3月25-4月9日期間停車檢修。

江蘇海力兩套合計20萬噸/年的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)線從3月26日起停車檢修，重啟時間待定。

福建申遠新材料其40萬噸己內(nèi)酰胺裝置預計4月25日起開始停車檢修，受上游原料檢修的影響，預計檢修1個月左右。
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2016年已經(jīng)打上了“過去式”的印記，各行業(yè)已經(jīng)開啟2017年的旅程。不過在出發(fā)之前，筆者對我國模具產(chǎn)業(yè)在2016年內(nèi)發(fā)生的焦點新聞做了盤點，大家一起來看看吧。1、浙江臺州市創(chuàng)建模具產(chǎn)品提升示范區(qū)模具作為黃巖工業(yè)的特色產(chǎn)業(yè)，從上世紀50年始，經(jīng)過近60年的發(fā)展，不斷做大做強，在都享有盛名。該區(qū)財政積極支持模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從支持基礎設施、技術(shù)改造、企業(yè)創(chuàng)新等方面為該區(qū)模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供保障。
”“柴油車要想滿足必須采用高壓共軌系統(tǒng)，而機也必須采用缸內(nèi)直噴才能達到充分燃燒?！币Υ旱抡J為，實施國六后，汽車燃油供油系統(tǒng)需升級，以往的機械泵必須切換成高壓共軌系統(tǒng)。機械泵一般壓力也才1600bar，而國六壓力必須達到2200bar以上?！俺四軌蜉p松達到壓力要求，高壓共軌系統(tǒng)的次數(shù)和精度也遠遠高于機械泵。這也是柴油汽車單車升級大幅度成本的重要因素之一。”姚春德如是說。
目前，結(jié)構(gòu)失衡就是生產(chǎn)的與需求不對路。從機械制造業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢來看，數(shù)控機床的比重將逐年，先進的需求量將隨之迅速，而的需要量將逐年減少。由于國內(nèi)企業(yè)自主創(chuàng)新力度不足，僅著眼于短、、快低端產(chǎn)品利益，因循守舊，不敢對企業(yè)市場轉(zhuǎn)型進行變革，不愿意加大對先進設備、技術(shù)、工藝的引進和更新投入，面對市場變換缺乏對基礎性研究的耐性，始終抱有觀望僥幸心理，只等其他企業(yè)開發(fā)出新產(chǎn)品，坐享其成地進行簡單剖析，略微以作成品，盲目跟風推向市場，完全忽略市場飽和度和企業(yè)所需。