資訊&雨山柴油發(fā)電機(jī)組回收
該公司成立，將有助于我省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。該公司主要發(fā)展方向是服務(wù)全省充電市場(chǎng)，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)技術(shù)，打造湖南的電動(dòng)汽車(chē)公共服務(wù)臺(tái)，建設(shè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)企業(yè)；建立面向市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的組織體制和運(yùn)作機(jī)制，加強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作，積極拓展汽車(chē)租賃、設(shè)施運(yùn)營(yíng)、、客戶(hù)引流消費(fèi)分成、大數(shù)據(jù)分析等業(yè)務(wù)；將車(chē)聯(lián)網(wǎng)臺(tái)打造成電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)交互的交易臺(tái)，并發(fā)展為延伸到客戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能、分布式電源的智能用電綜合管理臺(tái)，支撐電網(wǎng)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
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原標(biāo)題：企業(yè)排污少黑煙不再冒（好政策，讓生活更美好）日?qǐng)?bào)2015年7月，深化改革小組第十四次會(huì)議審議通過(guò)了《環(huán)境保護(hù)督察方案（試行）》，明確建立環(huán)保督察機(jī)制。2016年1月，環(huán)保督察組率先在河北開(kāi)展為期一個(gè)月的試點(diǎn)。2017年8月15日，第六環(huán)境保護(hù)督察組進(jìn)駐，至此，環(huán)保督察對(duì)各?。▍^(qū)、市）實(shí)現(xiàn)全覆蓋?！幷摺斑@家玻璃廠(chǎng)早先冒的都是黑煙，現(xiàn)在已經(jīng)變成白煙?！苯?，記者來(lái)到河北邢臺(tái)沙河市，一位當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶(hù)說(shuō)，企業(yè)排污明顯減少了，空氣越來(lái)越好，往后天一定會(huì)更藍(lán)。
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聯(lián)副、新能源商會(huì)會(huì)長(zhǎng)李河君在致辭中表示，新能源前景廣闊，大有作為。他指出，2015年以來(lái)，約59%的全球凈電力新增裝機(jī)來(lái)自可再生能源，可再生能源新增容量超過(guò)煤炭和天然氣新增容量的總和，標(biāo)志著新舊能源交替的“拐點(diǎn)”正式來(lái)臨。未來(lái)，新能源從增速替代、增量替代到主體替代能源將是大勢(shì)所趨。在這個(gè)大趨勢(shì)下，通過(guò)能源供給側(cè)改革，用新能源助推綠色發(fā)展，必將實(shí)現(xiàn)從新能源大國(guó)向新能源強(qiáng)國(guó)的改變。李河君說(shuō)：“在當(dāng)代，投身實(shí)體經(jīng)濟(jì)大有前景。
環(huán)保部舉行8月份例行新聞發(fā)布會(huì)，環(huán)保部政策法規(guī)司司長(zhǎng)別濤介紹環(huán)境保護(hù)政策法規(guī)建設(shè)有關(guān)情況，并回答記者提問(wèn)。有記者問(wèn)：環(huán)保稅征收涉及到水、氣、噪聲等流動(dòng)性要素，征收難度大，目前環(huán)保稅法的實(shí)施進(jìn)展如何？地方目前確定具體適用稅額的進(jìn)展如何？別濤表示，相關(guān)部門(mén)正在抓緊起草環(huán)保稅法實(shí)施條例。三個(gè)部門(mén)發(fā)了貫徹實(shí)施的通知，要求各地方做好征稅工作，要熟悉環(huán)保稅法，排污費(fèi)改為環(huán)保稅，有些工作機(jī)制，需要環(huán)保部門(mén)和部門(mén)行交接和移送，有很多要求。
奔馳奇瑞言和共享新能源品牌來(lái)源：華夏時(shí)報(bào)■本報(bào)記者孫斌北京報(bào)道7月14日，戴姆勒集團(tuán)與奇瑞汽車(chē)股份有限公司經(jīng)協(xié)商一致，就各自旗下新能源汽車(chē)品牌——“EQ/eQ”品牌名稱(chēng)使用一事達(dá)成合作共識(shí)。雙方一致的表態(tài)是，兩家車(chē)企都格外看重并珍視“EQ/eQ”品牌名稱(chēng)為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所帶來(lái)的實(shí)際價(jià)值與機(jī)遇，并將據(jù)此在未來(lái)針對(duì)不同的方向，更好地推動(dòng)和開(kāi)拓各自品牌旗下的產(chǎn)品陣容。而在此前，大眾一手牽上汽、一汽、江淮的事實(shí)已給奔馳開(kāi)了個(gè)良好的先例，外商通過(guò)在華建立純電動(dòng)車(chē)合資企業(yè)數(shù)量突破了上限兩家的制約。