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2017年6月27日，公司發(fā)布了《關(guān)于籌劃重大資產(chǎn)重組的進展公告》（公告編號：2017-085）。截至本公告日，公司預計無法在重大資產(chǎn)重組停牌后3個月內(nèi)披露本次重大資產(chǎn)重組的預案或報告書等相關(guān)信息，為繼續(xù)推進本次重大資產(chǎn)重組工作，根據(jù)深圳發(fā)布的《中小企業(yè)板信息披露業(yè)務備忘錄4號：上市公司停復牌業(yè)務》等相關(guān)規(guī)定，公司于2017年6月30日召開第六屆董事會第五次會議，審議通過了《關(guān)于重大資產(chǎn)重組停牌期滿申請繼續(xù)停牌的議案》，并提交公司2017年第二次臨時股東大會審議。
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12日，省委副、市委陳一新召開市委常委會，傳達學關(guān)于部分地區(qū)生態(tài)環(huán)境問題督查處理情況的通報，并就我市貫徹落實工作進行部署。會議強調(diào)，要堅持以總系列重要講話精神和治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略為指導，堅決把思想和行動統(tǒng)一到精神上來，按照省委省部署要求，高度區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護工作，把開展“四水共治”作為落實長江流域“共抓大保護、不搞大開發(fā)”要求的重要抓手，不斷提高武漢生態(tài)文明建設(shè)工作水。
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對于此言論，人們應該有清醒的認識，尤其是媒體更不能盲從，人云亦云，而要有理性的判斷，了解這些牢騷背后隱藏的利益訴求和價值判斷。經(jīng)歷三十多年的高速增長，經(jīng)濟進入了新常態(tài)，面臨著從追求速度到崇尚的轉(zhuǎn)型。經(jīng)濟速度和社會在某種程度上存在著一定的悖論，在追求速度的同時有時不得不以為代價，如果說前三十多年我們在追趕經(jīng)濟速度的路上在有意無意間忽視了，那么，現(xiàn)在已經(jīng)到了為實現(xiàn)而選擇犧牲速度的時代節(jié)點。
順應時代發(fā)展，新能源汽車將成為主流記者：您對目前新能源汽車市場未來產(chǎn)業(yè)有什么好的看法和預期?崔總：首先是政策推動新能源汽車的發(fā)展。那么有了政策推動，各個廠家都會努力。并且隨著技術(shù)的進一步的升級，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也開始造車，以及許多通過汽車制造共享而出現(xiàn)的新的品牌，我相信在一段的時間里，這一切會讓整個市場非常熱鬧。那么我覺得隨著整個供應鏈越來越完善，加上整個城市配套的設(shè)施比如充電站這樣的建設(shè)越來越多，那么充電難這種市場痛點也會逐步地被解決。
值得一提的是，上述工作安排中多次提到了嚴打監(jiān)測弄虛作假的行為。近年來，京津冀三地均曾出現(xiàn)因環(huán)保數(shù)據(jù)造假而被環(huán)保部點名的情況。在環(huán)保部公布的環(huán)保督察組對天津的督察反饋中，督察組就指出，天津的濱海新區(qū)、武清區(qū)則存在治污“走捷徑”現(xiàn)象，“在監(jiān)測站周邊區(qū)域采取控制交通流量、水洗保潔次數(shù)等功利性措施”。今年4月19日，環(huán)保部曾通報京津冀及周邊大氣污染強化督查的情況，包括河北唐山的兩家企業(yè)干擾儀器環(huán)境條件影響監(jiān)測數(shù)據(jù)的問題。