新聞一一金昌橋梁穿索機(jī)（山東菏澤）鋼絞線穿線機(jī)郭忠誠除了昆明理工大學(xué)冶金與能源工程學(xué)院的教授身份外，還有一個(gè)在業(yè)界叫得響的身份——昆明理工恒達(dá)科技股份有限公司董事長。在整個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)過程中，郭忠誠擔(dān)負(fù)著多重任務(wù)：既是技術(shù)突破的研發(fā)者，又是產(chǎn)品應(yīng)用推廣的推銷員，還是公司經(jīng)營管理的管理者。昆明理工恒達(dá)科技股份有限公司是由自然人、昆明理工大學(xué)、紅塔創(chuàng)新投資股份有限公司等股東構(gòu)成，是一個(gè)典型的混合所有制企業(yè)，2014年9月在新三板掛牌上市，時(shí)機(jī)成熟時(shí)到創(chuàng)業(yè)板IPO。而內(nèi)眾多高校在這方面做出了積極探索與嘗試。以關(guān)鍵核心技術(shù)和部件自主研發(fā)為突破口，研制一批核心關(guān)鍵部件，顯著降低核心關(guān)鍵部件對(duì)外依存度，明顯提高高端通用科學(xué)儀器的產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性，大幅提升科學(xué)儀器行業(yè)核心競爭力。西北農(nóng)林大學(xué)研發(fā)臺(tái)內(nèi)蘋果霉心無損檢測儀據(jù)了解，西北農(nóng)林科技大學(xué)專家張海輝、孫廣宇團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研制的內(nèi)型蘋果霉心無損檢測儀在楊凌問世。該型設(shè)備的成功研發(fā)結(jié)束了蘋果霉心檢測設(shè)備長期依賴外進(jìn)口的歷史，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已獲得家發(fā)明專利。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

賽輪金宇集團(tuán)市場銷售副總經(jīng)理周圣云先生：“美對(duì)華展開調(diào)查，卻以第三泰為參照來計(jì)算出口企業(yè)成本，對(duì)于企業(yè)而言是不公平的。輪胎的雙反調(diào)查選用的替代是泰，泰的整個(gè)經(jīng)濟(jì)水平與工業(yè)供應(yīng)鏈的體系和水平是比較低的。以它的生產(chǎn)效率與員工的人工成本以及社會(huì)成本來講，算完以后，同樣的生產(chǎn)規(guī)模下泰的成本可能要比們高出20-30%。因?yàn)檫@是不同的家的經(jīng)濟(jì)水平?jīng)Q定的，以替代的方式來確定們的生產(chǎn)成本，后得出的結(jié)論是們的生產(chǎn)成本，或者們的出口價(jià)格，遠(yuǎn)低于替代的生產(chǎn)成本。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度汽車服務(wù)是服務(wù)業(yè)，就要遵從服務(wù)營銷的規(guī)律。在營銷組合中，對(duì)于4P理論，們已經(jīng)耳熟能詳了。然而，4P理論是在“產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)”時(shí)代提出來的，已經(jīng)不能滿足“服務(wù)經(jīng)濟(jì)”條件下的市場營銷需求了。對(duì)們汽車服務(wù)業(yè)而言，更是如此。所以，為了體現(xiàn)汽車服務(wù)營銷的獨(dú)特性，需要對(duì)4P進(jìn)行更新改造。們不妨將這些傳統(tǒng)的4P詞匯修正為“產(chǎn)品要素、地點(diǎn)和時(shí)間、價(jià)格和其消費(fèi)者成本、促銷和教育”。這樣，們就通過加入另外四個(gè)與服務(wù)傳遞相關(guān)聯(lián)的要素而拓展了其組合，這四個(gè)要素是：“實(shí)體環(huán)境、流程、人員、生產(chǎn)效率和質(zhì)量”。
 
新聞一一金昌橋梁穿索機(jī)（山東菏澤）鋼絞線穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是理想的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，維護(hù)方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

根據(jù)艾瑞咨詢的報(bào)告，2025年的農(nóng)林植保無人機(jī)市場將達(dá)到200億。物流無人機(jī)能夠降低物流成本，在一定程度上解決偏遠(yuǎn)地區(qū)以及末端快遞配送等問題，是填補(bǔ)物流空白區(qū)域，完善物流網(wǎng)絡(luò)的理想工具。近幾年，、京東、順豐、淘寶、郵政等紛紛入局物流無人機(jī)行業(yè)。在2016年的CES上，京東曝光了自家的研發(fā)的送貨的無人機(jī)，能帶30公斤包裹飛行30公里，將在農(nóng)村地區(qū)大范圍布局。拍攝無人機(jī)豐富了人類的視野感知范圍，廣泛應(yīng)用于影視拍攝、考古遺址調(diào)查、災(zāi)區(qū)現(xiàn)場測等。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前準(zhǔn)備工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 新聞一一金昌橋梁穿索機(jī)（山東菏澤）鋼絞線穿線機(jī)

從另一方面而言，此舉也是蘋果試著掌握議價(jià)權(quán)的策略──蘋果樂于見到兩家代工廠的競爭，讓價(jià)格成了比拼芯片效能外的籌碼。三星原先還在苦惱20納米制程的良率問題，忽然間竟直接到14納米制程了。造成這個(gè)驚人轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵因素，在于臺(tái)積電內(nèi)部所發(fā)生的泄密問題。梁孟松是加州大學(xué)柏克萊分校電機(jī)博士，后曾在美商超微(AMD)工作幾年，在1992年返臺(tái)加入臺(tái)積電。臺(tái)積電在2003年擊敗IBM、2009年，梁孟松因研發(fā)副總升遷不上的問題、憤而離開研發(fā)部門，帶走了自己的一組人馬投奔南韓。
新聞一一金昌橋梁穿索機(jī)（山東菏澤）鋼絞線穿線機(jī)2014年無人機(jī)銷量約2萬架，預(yù)計(jì)到2020年無人機(jī)年銷量將達(dá)到29萬架。未來幾年將保持50％以上的增長，2014年民用無人機(jī)銷售規(guī)模已經(jīng)達(dá)到40億元。從發(fā)展前景來看，無人機(jī)已經(jīng)應(yīng)用在航拍、快遞、災(zāi)后搜救、數(shù)據(jù)采集等領(lǐng)域，表明無人機(jī)的發(fā)展?jié)摿薮?。無人機(jī)行業(yè)市場結(jié)構(gòu)和市場相似，和出口（出口基本是無人機(jī)）這2個(gè)市場是無人機(jī)行業(yè)主要的兩個(gè)市場，合計(jì)貢獻(xiàn)行業(yè)90％收入來源。即無人機(jī)和民用無人機(jī)產(chǎn)值＝9：1。　　此時(shí)踏動(dòng)手動(dòng)換向閥換向，工作圓盤反轉(zhuǎn)。當(dāng)銷推到復(fù)位停止分配閥后泄壓，工作圓盤停止，處于待工狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)彎曲角度復(fù)位，停止?；钊麠U聯(lián)接的齒條帶動(dòng)齒輪及主軸，通過主軸上裝配的工作圓盤和工作長條及樁頭實(shí)現(xiàn)鋼筋彎曲動(dòng)作。　　使用鋼筋切斷機(jī)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：啟動(dòng)后，先空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各部傳動(dòng)及軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常。機(jī)械未達(dá)到正常轉(zhuǎn)速不得切料，切斷時(shí)必須使用刃的中下部剪切。鋼筋切斷應(yīng)在調(diào)直后進(jìn)行，斷料時(shí)要握緊鋼筋，使鋼筋和口垂直，并在活動(dòng)片向后退時(shí)將鋼筋送進(jìn)口，防止鋼筋末端擺動(dòng)或崩出傷人。