一種磨耗測(cè)量器具，特別是涉及一種新型轍叉的磨耗測(cè)量?jī)x，包括由橫梁以及兩端剛接的豎向定位桿和橫梁中部的定位卡口構(gòu)成的測(cè)量支架，安裝在橫梁上的心軌和翼 軌磨耗測(cè)量機(jī)構(gòu)，該測(cè)量?jī)x是以轍叉兩邊的翼軌未磨耗面做為磨耗測(cè)量的基準(zhǔn)面，在測(cè)量橫斷面上支架橫梁兩端豎向定位桿下端內(nèi)側(cè)定位點(diǎn)之間的最大距離應(yīng)小于或 等于轍叉兩翼軌未磨耗面外緣線與該測(cè)量橫斷面的交點(diǎn)之間的距離，同時(shí)支架橫梁兩端豎向定位桿下端內(nèi)側(cè)定位點(diǎn)之間的最小距離應(yīng)大于兩邊翼軌未磨耗面內(nèi)緣線與 該測(cè)量橫斷面的交點(diǎn)之間的距離。?

轍叉磨耗測(cè)量?jī)x優(yōu)點(diǎn)：

該磨耗測(cè)量?jī)x測(cè)量準(zhǔn)確，精度高，使用快捷方便，具有較好經(jīng)濟(jì)效益，是當(dāng)前鐵路提速急需的測(cè)量?jī)x器。?

本儀器為精密測(cè)量工具，另配有0級(jí)校對(duì)量塊，為鐵路精密檢測(cè)使用。