上海到?？诶滏溛锪鞴旧糖樯虾Ｌば盼锪饔邢薰境闪⒂?005年是專業(yè)從事冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理，冷鏈運(yùn)輸，市區(qū)配送的綜合冷鏈物流企業(yè)。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，公司現(xiàn)在業(yè)務(wù)遍布全國(guó)各大中小城市，在廣州、成都設(shè)立分公司。

上海到海口冷鏈物流公司商情

敦豪與上海外高橋保稅區(qū)簽署合作意向書，將在保稅物流園區(qū)內(nèi)興建15000平方米的物流中心，而此前敦豪已在外高橋自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)擁有11000平方米的物流中心。敦豪的母公司德國(guó)郵政董事會(huì)已決定，在近5年內(nèi)將再向中國(guó)投資2.15億歐元，擴(kuò)大和完善在中國(guó)的4個(gè)口岸作業(yè)中心，增設(shè)14家分公司，建設(shè)3個(gè)快遞物流中心和16個(gè)戰(zhàn)略備件中心。目前，外資物流企業(yè)的業(yè)務(wù)還主要集中在跨國(guó)公司的高端服務(wù)上。2004年，又有一些國(guó)外物流企業(yè)隨著其大客戶進(jìn)入中國(guó)。例如，在5月份，奔馳在德國(guó)的物流服務(wù)企業(yè)BLG集團(tuán)來(lái)京為2005年在北京生產(chǎn)的奔馳轎車及在福州生產(chǎn)的面包車分別尋找零部件物流合作伙伴，并將在技術(shù)、管理、解決方案上給予全力支持。

公司在上海自有2噸~30噸各類冷藏保鮮車60部（上海牌照）并有可調(diào)配的車輛300余輛。本公司每部車子配有GPS定位系統(tǒng)及全程溫度跟蹤記錄監(jiān)控讓客戶安枕無(wú)憂。公司自建倉(cāng)庫(kù)總占地面積30000 平方米，總?cè)萘糠?個(gè)庫(kù)房共計(jì)40000托板容量，大庫(kù)房可存放1000托板貨物，小庫(kù)房可存放600托板貨物，提供零下5度至零上15度多溫區(qū)存儲(chǔ)，制冷緩沖間（穿堂）0至零上4度，全封閉式裝卸平臺(tái)共有20個(gè)。

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為了減少資金的占用及提高商品陳列空間的利用效率，超大賣場(chǎng)基本都采取“小批量，多頻次”的訂貨原則，同城供應(yīng)商能更有效地幫助此原則的實(shí)現(xiàn)。相對(duì)而言，沃爾瑪?shù)脑S多商店堅(jiān)持的是中央集中配送的模式，由于路途的原因，雖然有信息系統(tǒng)的強(qiáng)大支撐，但商品到貨的速度還是相對(duì)緩慢，因此在有的門店，“此商品暫時(shí)缺貨”的小條在貨架上隨處可見(jiàn)。便于逆向物流商品的退換貨，是零售企業(yè)處理過(guò)時(shí)、過(guò)期等滯銷商品的重要手段。如果零售商采用的是供應(yīng)商直送的商品配送模式，零售商與供應(yīng)商的聯(lián)系與接觸非常頻繁，因此商品退換貨處理也非常迅速，但如果采用中央配送模式，逆向物流所經(jīng)過(guò)的環(huán)節(jié)大為增加，因此速度也相對(duì)變緩。根本區(qū)別在于地域不同沃爾瑪與的商品配送模式。

踏信冷藏物流專注于對(duì)貨物有溫度要求的連鎖餐飲, 便利店, 大賣場(chǎng), 配餐中心, 糕點(diǎn)連鎖店等,提供專業(yè),高效,安全的冷凍,冷藏以及恒溫運(yùn)輸服務(wù).可提供溫度（-25℃～20℃）滿足不同貨物升降溫度要求，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)已在上海市以及周邊郊區(qū)建立了一流的冷藏、冷凍倉(cāng)庫(kù)和冷藏車隊(duì)及相關(guān)的后勤設(shè)備，完全滿足目前區(qū)內(nèi)所有專業(yè)客戶對(duì)衛(wèi)生及溫度的高要求標(biāo)準(zhǔn)并具有良好的服務(wù)意識(shí)及管理能力。

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很難進(jìn)入。整車與備件銷售物流，大的汽車企業(yè)大部分已和有國(guó)外背景的物流企業(yè)合作；汽車廠家要求合作者有國(guó)內(nèi)甚至的物流水平；進(jìn)入壁壘高；汽車逆向物流，屬于概念研究階段，在我們沒(méi)有進(jìn)入實(shí)際操作。港口汽車物流及汽車進(jìn)出口物流，在碼頭設(shè)施、倉(cāng)儲(chǔ)、配套、管理方面都有很強(qiáng)的專業(yè)性，投入大，進(jìn)入壁壘高。有較高的集中度，進(jìn)出口汽車碼頭的物流量也很有限，發(fā)展空間不大。汽車物流行業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)由于中國(guó)汽車物流起步較早，目前發(fā)展較為成熟，加上汽車廠家的成本壓力，汽車物流行業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)都強(qiáng)調(diào)精益化管理和科學(xué)化的物流開(kāi)展方式，業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成了汽車物流一套特有的專業(yè)化體系。該行業(yè)進(jìn)入壁壘高，對(duì)于管理能力和專業(yè)化程度還欠缺的物流企業(yè)。其中一個(gè)重要目的就是培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)。筆者經(jīng)過(guò)對(duì)中國(guó)糧食物流行業(yè)發(fā)展分析，發(fā)現(xiàn)中國(guó)糧食產(chǎn)量將連創(chuàng)新高，近40年來(lái)首次連續(xù)6年增產(chǎn)。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流三個(gè)發(fā)展階段第一階段是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期農(nóng)產(chǎn)品物流的起步階段（1949～1978年），實(shí)行的是高度集中的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理體制，計(jì)劃收購(gòu)；采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、加工、運(yùn)輸、配送等，均完全通過(guò)計(jì)劃手段進(jìn)行管理和控制，企業(yè)基本沒(méi)有自主經(jīng)營(yíng)的空間，商流環(huán)節(jié)眾多；第二階段是農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)化的初步發(fā)展階段（1978～1991年，自由產(chǎn)銷的新興批發(fā)市場(chǎng)逐漸取代了國(guó)營(yíng)、合作社商業(yè)的傳統(tǒng)封閉式批發(fā)網(wǎng)絡(luò)而成為主要物流通道；物流技術(shù)裝備水平有了很大的提高。

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上海到?？诶滏溛锪鞴旧糖闉闈M足中國(guó)市場(chǎng)的客戶需求，我司自2008年陸續(xù)開(kāi)通上海至廣州、深圳、武漢、成都、北京等大中城市的冷藏專線服務(wù)。公司擁有一批專業(yè)的配載人員，可以精心的安排好您的每一批貨物，保證安全、穩(wěn)妥的送達(dá)人為滿足中國(guó)市場(chǎng)的客戶需求，我司自2008年陸續(xù)開(kāi)通上海至廣州、深圳、武漢、成都、北京等大中城市的冷藏專線服務(wù)。公司擁有一批專業(yè)的配載人員，可以精心的安排好您的每一批貨物，保證安全、穩(wěn)妥的送達(dá)人。