【導(dǎo)讀】：惠東買富力灣還是碧桂園好?惠州惠東富力灣花園洋房!，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認購————中介勿擾  萬緯冷鏈是萬科物流發(fā)展的核心業(yè)務(wù)，依托萬科集團的平臺資源、企業(yè)文化等優(yōu)勢，在全核心城市、省會城市、節(jié)點城市快速布局，為商超、餐飲、貿(mào)易流通等渠道行業(yè)提供綜合冷鏈服務(wù)，整合上、中、下游資源，打造冷鏈物流生態(tài)圈。今年3月，萬緯冷鏈和銳特信息簽署戰(zhàn)略合作，雙方將以戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共建智慧冷鏈物流體系，攜手打造的供應(yīng)鏈一體化混合云解決方案，實現(xiàn)冷鏈物流全程可追溯。4月，萬緯冷鏈和G7簽署戰(zhàn)略合作，雙方將圍繞以數(shù)據(jù)科技賦能冷鏈物流，創(chuàng)建智慧冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間此外，對于Prime包裹，在跨境運輸前，智能分揀系統(tǒng)將其進行更進一步的分揀，從而可以根據(jù)Prime包裹的目的地提供的跨境運輸線路，將其直接發(fā)往內(nèi)距離目的地近的口岸，節(jié)省轉(zhuǎn)運時間。海外購訂單發(fā)貨僅需一小時運營中心采用先進的智能機器人技術(shù)和大數(shù)據(jù)倉儲管理，可以加速訂單的處理效率，商品的存儲和處理能力較之前顯著提高50%以上。此外，該系統(tǒng)還能自動根據(jù)Prime會員下單時的預(yù)計送達時間優(yōu)先安排Prime訂單的揀貨、包裝、分揀和出庫，確保加速處理，更快速地發(fā)貨。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 ETCP停洗歡平臺的上線，從根本上解決了停車場物業(yè)方的上述痛點，讓停車場能夠輕松推出駐場車后服務(wù)。據(jù)悉，停洗歡平臺為合作物業(yè)提供管理模式、施工標準化方案、培訓(xùn)體系、智能系統(tǒng)軟件、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)以及后端支持團隊等一條龍服務(wù)，顯著降低了物業(yè)方介入車后服務(wù)市場的成本和門檻。此外，停洗歡的洗車服務(wù)可以選用無水洗車模式，規(guī)避了防水、排水方面的問題。同時，基于ETCP智慧停車系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)算法，可以將停車場所在社區(qū)周邊的消費場景打通，為停車場引流的同時，探索更多服務(wù)營收渠道。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子?。?事實上，不僅是創(chuàng)業(yè)企業(yè)，一些傳統(tǒng)行業(yè)的商業(yè)巨頭也在謀劃O2O(線上到線下)轉(zhuǎn)型。2017年3月，收購中東老牌本地電商Souq。擁有世界購物中心迪拜購物中心的阿聯(lián)酋房地產(chǎn)開發(fā)商也宣布投入10億美元，打造中東版阿里巴巴。業(yè)界人士認為，盡管中東這個新興電商市場正引越來越多的資本和創(chuàng)業(yè)者加入，中企跨境電商依舊將在其中扮演重要角色。鄒昶華說：更多競爭者的加入說明中東線上經(jīng)濟的潛力正被發(fā)掘，蛋糕將被做大。運力不足，目前僅順豐、圓通等少數(shù)快遞公司有貨運，與聯(lián)邦快遞等相比存在很大差距。此外，在末端配送方面，快遞業(yè)多采用加盟模式，而發(fā)達家快遞市場基本是直營模式，這意味著開拓市場的成本較高。一旦快遞物流企業(yè)進入海外市場，除了要正面迎擊競爭對手，面臨的就是整個運營模式的改變。先，以快遞小為代表的勞動力紅利將會消失，轉(zhuǎn)而將面臨海外較高的勞動力成本。其次，海外消費者很多居住在郊外，而且居住相對分散，如何在快遞過程中降低成本成為一大挑戰(zhàn)。