新聞：海西手動(dòng)檔案密集柜升級(jí)
針對(duì)碳纖維復(fù)合材料矩形截面管的抗彎性能,設(shè)計(jì)了五種不同鋪層方案的矩形截面管。應(yīng)用有限元軟件Abaqus對(duì)其三點(diǎn)彎曲進(jìn)行了仿真分析;并通過粘貼光柵光纖傳感器,應(yīng)用試驗(yàn)機(jī)對(duì)實(shí)驗(yàn)件進(jìn)行了三點(diǎn)彎曲實(shí)驗(yàn)。分別獲得了仿真和實(shí)驗(yàn)相應(yīng)載荷下矩形截面管下表面中間位置的應(yīng)變值,進(jìn)行一次擬合后獲得相應(yīng)的載荷-應(yīng)變曲線,從而得出仿真和實(shí)驗(yàn)抗彎剛度值EI。通過對(duì)比,兩者的結(jié)果具有很好的一致性。結(jié)果表明:0°比例越高,抗彎性能越好。

(一）工藝流程：產(chǎn)品成型，其生產(chǎn)順序如下：
1.1剪板機(jī)裁剪下料；
2、沖壓機(jī)鋼模切角、打孔；
3、折彎?rùn)C(jī)對(duì)拼裝料折彎成型；
4、點(diǎn)焊、氧焊拼裝焊接完后初品成型；
5、產(chǎn)品噴塑前嚴(yán)格進(jìn)行酸洗、磷化等九道工序防腐處理；
6、熱固性粉末靜電噴涂，2000C高溫固化；
7、成品檢查，包裝入庫(kù)；
8、產(chǎn)品出庫(kù)、運(yùn)輸、安裝調(diào)試、驗(yàn)收。
新聞：海西手動(dòng)檔案密集柜升級(jí)詳述了反氣相色譜用于水泥顆粒表面性質(zhì)測(cè)試的熱力學(xué)理論和儀器原理,并以此測(cè)試了水泥顆粒的表面性質(zhì).結(jié)果表明:極性和非極性探針分子均與水泥顆粒表面發(fā)生相互作用,隨著分子表面覆蓋率的增加,水泥顆粒的色散表面能、極性表面能和總表面能均顯著降低,但降低幅度趨于緩和;極性探針分子附于水泥顆粒表面的驅(qū)動(dòng)力本質(zhì)上是酸堿作用力,水泥顆粒表面總體表現(xiàn)為堿性;水泥顆粒總表面能的分布近似于拋物線或正態(tài)分布,呈非均質(zhì)特性.
（二）材料標(biāo)準(zhǔn)及厚度
1、用材標(biāo)準(zhǔn)：
所用鋼板有上海寶鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)鋼板。冷軋鋼板標(biāo)準(zhǔn)為GB11253，熱軋鋼板標(biāo)準(zhǔn)為GB710-91的家標(biāo)準(zhǔn)。
2、材料厚度：
底盤：3.0mm 立柱：1.5mm 門板：1.0mm 側(cè)板：1.0mm 掛板：1.0mm 隔板：1.0mm
頂板：1.0mm 檔板：1.0mm 中封：1.0mm 防塵板：1.0mm 防鼠板：1.0mm 防倒架：3.0mm
（三）款式結(jié)構(gòu)
款式采用雙柱式A型密集架，由軌道、底盤、立柱、擱板、掛板、頂板、側(cè)板、門板、傳動(dòng)裝置、防傾到、防震制動(dòng)、緩沖密封裝置組成。側(cè)板面建議為為凹凸型，整體裝飾，邊角為圓弧型。底架為分段組合式，加工精高度，具有對(duì)接互換性，便于運(yùn)輸和安裝，并設(shè)有防傾倒裝置，防止架體傾倒。路軌采用20*20（mm）45#實(shí)心方鋼，路軌頂端設(shè)有線位裝置，防止底盤脫軌。路軌保護(hù)板采用其所長(zhǎng)3.0mm熱軋鋼板，軌盒寬95mm，單折邊，背面焊接。擱板（AB雙面）均衡載重超過80KG，擱板采用三折彎工藝，增大其承載能力，層板與固定型孔<2.0mm。擱板采用整體板材，層間距可任意調(diào)整。
（四）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
1、手柄：采用鋁制搖柄式搖把。造型美觀大方，手感舒適。
2、傳動(dòng)系統(tǒng)：雙向超越離合器結(jié)構(gòu)，采用三分力、三變速、中間驅(qū)動(dòng)方式。自由掛檔脫落裝置；鏈輪為機(jī)械精加工而成，經(jīng)鍛壓加工成型，回火去除應(yīng)力，加工車、滾點(diǎn)，插鏈槽、去毛齒、齒部經(jīng)高頻淬火HRC60-62。鏈條采用摩托車專用鏈條φ8.5，節(jié)距12.7，G12420帶短滾珠鏈。滾輪采用灰鑄鐵制造；中軸和短軸采用φ20mm45#冷拉實(shí)心圓鋼，底盤軸承安裝采用P204E級(jí)雙排向心球高級(jí)軸承，精密度高，方向靈活，材料質(zhì)量好，耐壓與耐磨性能好，具有可靠的中心直線度，使架體滑穩(wěn)，性能達(dá)到和超過家標(biāo)準(zhǔn)，即可單列移動(dòng)也可多列同時(shí)移動(dòng)。
新聞：海西手動(dòng)檔案密集柜升級(jí)采用人工加速老化的方法模擬濕熱環(huán)境,通過泡桐木玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu)的雙懸臂梁拉伸剝離試驗(yàn),研究濕熱環(huán)境對(duì)玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(GFRP)面板和泡桐木芯材的粘結(jié)性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,90 d濕熱加速老化后泡桐木復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu)的能量釋放率下降了32.3%,芯材泡桐木順紋抗拉強(qiáng)度下降了11.6%,GFRP面板拉伸模量下降了11.0%。
（五）制動(dòng)裝置
每列均裝有剎車制動(dòng)裝置，使之做到每一列均可鎖定，查閱資料和存放文件時(shí)能確保人身安全，存取更安全；每一組合團(tuán)體均裝有總鎖裝置，使之做到每個(gè)組合團(tuán)體都可鎖定，門面裝有扣拉式方形鎖，防能力更強(qiáng)，保密程度更高。
（六）密封裝置
每列的接觸面均有緩沖及密封裝置，由磁性極強(qiáng)的電沖箱條橡膠密封條組成。頂部有防塵板，每列架體上方安裝防塵壓條，要求防塵、防光、防有害氣體。底部有防鼠板，合攏后無縫隙，因而具有良好的防塵、防鼠、防火、防潮等功能。
（七）前期處理及表面處理
1、前期處理：采用化劑和堿性助洗脫脂劑脫脂、磷酸除銹、鋅系薄膜磷化、鈍化，前期處理原料采用涂裝前處理行業(yè)高新技術(shù)企業(yè)阿克蘇諾貝爾油漆（）有限公司生產(chǎn)的“來威”牌樹脂粉體涂料。其工藝過程如下：550C-650C熱水脫脂—冷水清洗—除銹—冷水清洗—中和—表調(diào)—350C-450C磷化—冷水清洗—550C-650C熱鈍化—烘干。
2、表面處理：所有工部件的表面處理必須是熱固性粉末噴涂，然后2000C高濕固化成品。熱固性粉末由阿克蘇諾貝爾油漆（）有限公司生產(chǎn)的NOBEL聚脂與型混合涂料提供，具體情況詳見證書。顏色由用戶選定。
3、涂膜技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
光澤測(cè)定：60%鏡面反射率，測(cè)定400±5%；
涂膜硬度：硬度≥2H試驗(yàn)合格；
耐沖擊力：沖擊試驗(yàn)1/2”*500g>30cm正面沖擊，涂膜無裂紋、皺紋及剝落現(xiàn)象。
涂膜厚度：60-70um；
涂膜附著力：劃格法試驗(yàn)，不剝落，達(dá)到1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；
耐腐蝕試驗(yàn)：鹽霧試驗(yàn)48小時(shí)，涂膜無脫落現(xiàn)象。
新聞：海西手動(dòng)檔案密集柜升級(jí)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料具有比剛度高、比強(qiáng)度大的輕量化優(yōu)勢(shì),以及可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、耐腐蝕性優(yōu)、抗疲勞性好等顯著特點(diǎn),可作為裝備輕量化設(shè)計(jì)的選材。在對(duì)迫擊炮身管進(jìn)行受力分析的基礎(chǔ)上,提出了采用金屬內(nèi)襯外加碳纖維復(fù)合材料增強(qiáng)層的迫擊炮復(fù)合身管雙層結(jié)構(gòu),介紹了用于迫擊炮復(fù)合身管加工的纏繞設(shè)備和纏繞工藝,基于實(shí)驗(yàn)結(jié)果,綜合分析了碳纖維材料的選擇、鋪層順序、纖維纏繞張力等工藝對(duì)迫擊炮復(fù)合身管承壓性能的影響,可為火炮復(fù)合材料身管以及復(fù)合材料承載圓筒的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與加工提供參考?；诜蔷植啃岳碚?針對(duì)非局部粘性基體中單壁碳納米管的振動(dòng)特性問題進(jìn)行了研究。通過引入歐拉梁模型和非局部粘性地基模型,建立了系統(tǒng)的振動(dòng)控制方程,并利用傳遞函數(shù)法得到了任意邊界條件下非局部粘性基體中單壁碳納米管固有頻率的封閉解。以某根置于非局部粘性基體中的單壁碳納米管為例,計(jì)算了不同邊界條件和非局部參數(shù)下碳納米管的前三階固有頻率,并在此基礎(chǔ)上研究了非局部粘性基體主要材料參數(shù)對(duì)碳納米管固有頻率的影響特性。結(jié)果表明,所建分析模型和求解方法在分析粘性基體中碳納米管的振動(dòng)特性問題中準(zhǔn)確有效。風(fēng)能作為替代世界傳統(tǒng)能源的清潔能源之一,近幾年來已在發(fā)展迅猛。已建或規(guī)劃建設(shè)的風(fēng)場(chǎng),大多處在高山及邊疆區(qū)域,風(fēng)電機(jī)組必然面臨覆的考驗(yàn)。風(fēng)電葉片覆嚴(yán)重影響風(fēng)電葉片的氣動(dòng)性能、載荷和功率輸出。本文概括闡述了葉片表面覆起因、覆區(qū)域及覆危害,并概括討論了各種除方法。