解析塑料射出成型模具 射出成型模具廠家 射出成型模具 射出成型模的排氣(vent)，一般是在試模時(shí)遭遇短射(short shot)或/和焦痕(burn mark)的麻煩時(shí)，才加在出問題的地方，即便如此，排氣也加得不夠大方，如此留下潛伏的后患，使得整個(gè)生產(chǎn)過程的浪費(fèi)過大以及成本偏高。 射出成型充填過程中，向下游推進(jìn)的融膠波前(melt front)前方的氣體須要經(jīng)過一通路從型腔排除到模具外。 該通路包括排氣唇部(venting land)和排氣溝(venting groove)，前者在型腔和排氣溝之間，后者將來自型腔、匯集的氣體排到模具外。上述氣體通路(gas channels)稱之為排氣系統(tǒng)。 當(dāng)融膠波前將氣體圍困在型腔某處時(shí)，如果氣體找不到出路，就會(huì)在融膠推擠的高壓下升溫，與高溫氣體接觸的波前會(huì)被氧化、劣解(degrade)、變色，甚至燃燒及短射。 即使型腔內(nèi)的氣體在融膠波前推進(jìn)下有路可走，但是該通路(如縫隙)太窄，仍然會(huì)產(chǎn)生前述種種問題。 圖4是一聚碳酸酯(PC)的電池下蓋(battery pack)，雖然在蓋緣分模面加了全周長排氣(perimeter vent)，但是排氣唇部的深度太淺-只有0.01mm，氣體在高速注射下，逃氣不及，仍然在蓋緣形成了氣痕(gas mark)。