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”這是今年以來，在中國所公布的第三家中外合資的新能源汽車公司計劃。今年6月，大眾、江淮率先宣告成立合資公司用以研發(fā)新能源車型。就在上周，福特、眾泰也宣布攜手，計劃合作生產(chǎn)新能源車型。在業(yè)內人士看來，各大外資車企此時集中挺進中國新能源領域，首先事關即將施行的碳排放積分政策一事?！镀嚭Ｍ獠①彙分骶幩裾J為，和福特、眾泰合作的動機相同，雷諾日產(chǎn)和東風合作的目的也是為了雙積分政策，提高新能源車型的比重，減少碳排放。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

因此，重污染天氣應對工作將是當前環(huán)保工作的重中之重。環(huán)保部的通報指出，北京8月31日以來的這次污染形成過程和2015年、2016年9月中旬的污染過程相似，預示與往年相比，今年重污染天氣過程相對提前。“受北極海冰融化面積擴大、太平洋海溫變化等因素影響，西伯利亞冷高壓可能弱于常年，冷空氣南下頻次可能少于常年，太平洋副熱帶高壓較常年增強，可能造成秋冬季的氣溫較高，濕度大?！睘橥咨茟獙χ匚廴咎鞖猓h(huán)保部將從四方面綜合施策，包括夯實應急減排措施、提高預測預報能力、強化督查監(jiān)管力度和開展區(qū)域應急聯(lián)動。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

8月17日，貴州科學院譚紅院長帶領院科研管理處一行3人到貴州省化工研究院調研?；ぱ芯吭涸洪L馬福波、黨委副書記王立新、總工程師唐波、項目組相關負責人參加了會議。此次調研會主要檢查化工研究院承擔的貴州省科研機構服務企業(yè)行動計劃項目“貴州芭田磷-煤一體化及磷礦資源綜合利用技術研發(fā)平臺建設、應用示范研究”執(zhí)行進展情況。通過聽取項目組匯報以及實地查看，譚紅院長對項目的執(zhí)行情況給予了充分肯定，同時也對研究工作中存在的困難及問題進行了研究。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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這也是以家庭光伏為代表的新能源產(chǎn)業(yè)走進農(nóng)村的全新嘗試，通過創(chuàng)新的金融思維主導模式，助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)社會效益與經(jīng)濟效益的雙豐收。中民新能董事長兼總裁白銳平在中民智薈戰(zhàn)略發(fā)布會的致辭中表示，“‘中民智薈’平臺的上線，是中民新能實施‘新能進萬家’的關鍵舉措，也是‘百縣富民工程’戰(zhàn)略的擴大與延伸，它將家庭光伏滲透至潛力巨大的縣域市場，為農(nóng)村家庭的收入增長找到新路徑，將家庭光伏打造成百姓的‘屋頂銀行’。