新聞:黑龍江鶴崗綏濱Q355合金無(wú)縫鋼管單米重量歡迎您

勘探突破：我國(guó)頁(yè)巖氣資源量位居世界前列近期，我國(guó)頁(yè)巖氣勘探開(kāi)發(fā)捷報(bào)頻傳——國(guó)土資源部地質(zhì)勘查司司長(zhǎng)于海峰透露，目前四川盆地及周緣的海相地層已累計(jì)探明頁(yè)巖氣地質(zhì)儲(chǔ)量達(dá)到7643億立方米，其中重慶涪陵頁(yè)巖氣田累計(jì)探明地質(zhì)儲(chǔ)量6008億立方米，成為北美之外最大的頁(yè)巖氣田。頁(yè)巖氣是一種蘊(yùn)藏在頁(yè)巖層中的非常規(guī)天然氣，是清潔高效能源。此前，美國(guó)的“頁(yè)巖氣革命”，對(duì)國(guó)際天然氣市場(chǎng)及世界能源格局產(chǎn)生了重大影響。目前，我國(guó)天然氣在一次能源消費(fèi)中的占比不足7%，遠(yuǎn)低于世界平均水平。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

目前存在的主要問(wèn)題是江北污水處理廠的處理量比較大，我們?cè)瓉?lái)設(shè)計(jì)江北污水處理廠的日處理量是兩萬(wàn)噸，而目前大概每天收水量達(dá)到25000噸左右，處理能力滿足不了需要?！睘榱诉_(dá)到環(huán)保要求，漢濱區(qū)投資5600多萬(wàn)元對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)能提標(biāo)改造。目前，工程進(jìn)展已經(jīng)過(guò)半，整個(gè)工程有望提前投入使用。安康市漢濱區(qū)江北污水處理廠廠長(zhǎng)羅明智：“已經(jīng)完成了整體工程的60%。我們整個(gè)工程工期是10個(gè)月，我們爭(zhēng)取在2017年12月底完成所有的建設(shè)任務(wù)。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

雅安市委組織部對(duì)市林業(yè)局黨組成員、副局長(zhǎng)劉偉進(jìn)行誡勉。猜你喜歡：?從成都坐地鐵到資陽(yáng)。四川首條跨市地鐵即將環(huán)評(píng)?環(huán)境問(wèn)題整改情況暗訪抽查3市州有關(guān)負(fù)責(zé)同志被約談?公招來(lái)了。四川公檢法系統(tǒng)、11市州3000多個(gè)崗位等你來(lái)報(bào)名?側(cè)方位停車(chē)90秒搞定？駕考新規(guī)十月啟用，權(quán)威解讀所有變化?四川大學(xué)首次入圍世界200強(qiáng)。世界大學(xué)學(xué)術(shù)排行榜出爐來(lái)源|四川觀察想獲取更多政務(wù)新聞及服務(wù)資訊，請(qǐng)手戳下方圖片并下載四川省人民政府新聞辦政務(wù)客戶端——四川發(fā)布。
  退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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記者看到，在中車(chē)電動(dòng)的電泳車(chē)間，一輛電動(dòng)汽車(chē)的主體框架經(jīng)吊裝運(yùn)往其中，半小時(shí)不到，整車(chē)的底漆就涂裝完畢，其間，不見(jiàn)一名工作人員參與。在汽車(chē)總裝車(chē)間，裝配工人在技術(shù)操作過(guò)程中遇到難題，打開(kāi)生產(chǎn)線邊上的MES管理系統(tǒng)，將問(wèn)題輸入后10分鐘不到，負(fù)責(zé)技術(shù)的工程師便傳來(lái)了解決方案。這正是中車(chē)電動(dòng)打造的新能源客車(chē)智能化工廠項(xiàng)目帶來(lái)的變化和成果。國(guó)家2015智能制造項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)中，中車(chē)電動(dòng)也成為入選的94家公司（研究機(jī)構(gòu)）中，唯一一家專(zhuān)業(yè)研發(fā)制造新能源客車(chē)的企業(yè)。