? 昨日,隨著成都地鐵3號線高升橋站、軍區(qū)總醫(yī)院站雙站同日封頂,該線17個車站全部實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。全線封頂為恢復路面交通,還道于民提供了條件。據(jù)成都地鐵(微博)建設公司相關(guān)負責人介紹,軍區(qū)總醫(yī)院站在主體封頂后,最晚將于8月底恢復現(xiàn)圍擋區(qū)域的路面交通,路面車道將由現(xiàn)在的雙向4車道恢復為雙向6車道。
軍區(qū)總醫(yī)院站·最長最寬基坑
圍擋區(qū)域恢復雙向6車道
成都地鐵3號線軍區(qū)總醫(yī)院站是該線一期工程終點站,車站主體長206米,車站主體建筑面積15230平方米,還包括152米的站前明挖區(qū)間,275米的站后存車線。施工期間整個基坑長度約633米,最大挖掘?qū)挾葹?6.5米,是3號線一期工程最長最寬的基坑。
該站位于成都北門出城交通要道川陜路上,緊鄰成都軍區(qū)總醫(yī)院,車流與人流量較大。為確保施工期間的“緩堵保暢”,該站采取“分部分段”的施工工藝,對主體結(jié)構(gòu)先后進行3次打圍施工,確保必要的通行條件。“軍區(qū)總醫(yī)院站主體封頂后,預計在今年8月底恢復現(xiàn)圍擋區(qū)域的路面交通。”據(jù)成都地鐵建設公司相關(guān)負責人介紹,后續(xù)附屬結(jié)構(gòu)施工,將占用目前通行道路,但圍擋區(qū)域?qū)⑦€道于民,道路將由現(xiàn)在的雙向4車道恢復為雙向6車道,從而緩解該路段的交通壓力。
高升橋站·最晚開工
比原封頂節(jié)點目標提前11天
此外,昨日封頂?shù)母呱龢蛘疚挥谝画h(huán)路南四段,高升橋路與高升橋東路之間,該站也為與地鐵5號線的換乘車站。
該車站為地下兩層三跨明挖島式車站,主體建筑面積9513平方米,設5個通道出入口、1組共3個風亭。據(jù)成都地鐵(微博)建設公司相關(guān)負責人介紹,該站受前期拆遷進度的影響,是3號線最晚開工的車站,經(jīng)過各方努力,最終于昨日完成封頂,比“6·30”車站封頂節(jié)點目標提前了11天。至此,地鐵3號線一期工程17個車站全部實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。
成都地鐵3號線一期工程起于太平園站,止于軍區(qū)總醫(yī)院站,全長20.35公里,設有太平園、紅牌樓、高升橋、衣冠廟、省體育館、磨子橋、新南門、春熙路、市二醫(yī)院、紅星橋、前鋒路、李家沱、駟馬橋、昭覺寺南路、動物園、熊貓大道、軍區(qū)總醫(yī)院共17個車站,均為地下車站,預計將于2015年底建成通車。