如果“毒快遞”死亡沒有發(fā)生，快遞業(yè)偷運(yùn)危險化學(xué)品的秘密依然會沉于水底。這是一個步步失守的奪命鏈條：寄件人不告知，攬件方不驗視，污染事故發(fā)生時，快遞公司不上報，監(jiān)管方難以監(jiān)管，最終無辜者罹難。有運(yùn)輸危險品資質(zhì)的企業(yè)往往只攬接大宗化學(xué)品，而小件、零單的化學(xué)品運(yùn)輸需求，則流入監(jiān)管較弱、攬件動力強(qiáng)的快遞領(lǐng)域。“小件都這么寄，這是化工行業(yè)的普遍問題。”
現(xiàn)實情況并非嚴(yán)令禁止就能解決問題。“可以考慮設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，讓符合條件的快遞企業(yè)獲得資質(zhì)。”
寄件，錯誤已埋下
時隔近一個月，一旦想起2013年11月26日的一幕，小焦依然陷入自責(zé)。上午9：30，她叫丈夫小繆拍下“天貓聚劃算”上一雙童靴。
這是中國數(shù)億網(wǎng)民日常的一幕，據(jù)統(tǒng)計，2012年全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)到56.9億件，誰都沒有料到，這會是一件奪命快遞。
他們是山東廣饒縣一對夫婦，同在一家大型國有化工企業(yè)工作，有一個11歲的可愛女兒。
下單、付款一天后，小繆還點了一下網(wǎng)頁上的“提醒賣家發(fā)貨”，想讓女兒早點看到她喜歡的新靴。
同是11月27日這天的17點，遠(yuǎn)在千里之外的湖北沙洋縣，荊門市熊興化工有限公司生產(chǎn)廠長楊溢睿，帶著一個裝有25公斤氟乙酸甲酯的藍(lán)色塑料桶，來到了圓通速遞加盟商沙洋運(yùn)通物流公司。
他要把毒性相當(dāng)于毒鼠強(qiáng)、分量相當(dāng)于50瓶500毫升裝白酒的危險液體，寄給位于山東濰坊的鳴冉化工。
三方都清楚，郵政和快遞企業(yè)不具備運(yùn)輸危險化學(xué)品的資質(zhì)，但實際上，沙洋物流把危險化學(xué)品和普通網(wǎng)購物品混裝，已是常規(guī)套路。
這已非孤例。11月27日之前的一周，楊溢睿就通過同一家快遞公司寄過另一批化學(xué)品。這一切已是輕車熟路，本該重重設(shè)卡的環(huán)節(jié)，卻個個大門洞開。
——沙洋物流的客服人員向楊溢睿詢問，寄什么物品、寄到哪里，楊溢?；卮鹆说攸c，未回答物品名稱。按規(guī)定，如果寄件方拒絕說明物品名稱，快遞方可拒絕為其遞送貨物。但這一幕并未發(fā)生。
——在封裝前，沙洋物流的法定代表人王晶開桶蓋檢查了一下，在沒有要求楊溢睿提供危險化學(xué)品運(yùn)輸鑒定報告的情況下，便完成了包裝。
——在另一個重要的填單環(huán)節(jié)，除了寄件人姓名、聯(lián)系電話外，物品名稱、數(shù)量、體積以及是否“非禁寄物品”欄目上均是空白。按規(guī)定，哪怕是普通貨物也要信息填寫齊全。
至此，這桶致命化學(xué)物品連闖三關(guān)，順利搭上貨運(yùn)車。車廂內(nèi)，還靜靜躺著近兩千件物品，其中包括小繆的新靴。
在官方介紹中，上海圓通速遞有限公司是中國快遞行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌之一，擁有69個轉(zhuǎn)運(yùn)中心，遍布全國的六千多個配送網(wǎng)點。圓通13年的發(fā)展歷程，也正是中國快遞業(yè)突飛猛進(jìn)的縮影。
早在此事發(fā)生之前，快遞業(yè)涉“毒”已是行業(yè)內(nèi)公開的秘密。“沒有一家敢保證自己沒運(yùn)過。”快捷快遞副總裁林琛告訴南方周末記者，其中也包括客戶在快遞公司的“騙寄”。
在被問及圓通事件是否為“偶發(fā)”時，國家郵政局市場監(jiān)管司相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)南方周末記者說，全國范圍內(nèi)的確曾經(jīng)發(fā)生過類似化學(xué)品泄漏事件，但“均未造成嚴(yán)重后果”，給用戶造成直接人身傷害“尚屬首次”。
經(jīng)南方周末記者查詢，《危險化學(xué)品名錄》之內(nèi)的一氯丙酮、2-溴丙酸乙酯、苯胺和氯化亞砜都有在快遞過程中泄漏的先例，所涉快遞企業(yè)并非只有圓通。
三年前，中通快遞承運(yùn)的2.5公斤一氯丙酮包裹泄漏，導(dǎo)致12人眼睛和咽喉不適。事后，國家郵政局進(jìn)行了全行業(yè)通報批評。
2013年4月，天津市周凱物流運(yùn)送的兩瓶“氯化亞砜”試劑，12名快遞員呼吸道受損。事后，周凱物流被責(zé)令停業(yè)15天，寄件人被拘留5天。天津市郵政管理局市場監(jiān)管處副處長祝志平向南方周末表示，周凱物流就是圓通速遞在當(dāng)?shù)氐募用松獭?/div>
南方周末記者多方求證快遞業(yè)里寄送危險化學(xué)品的數(shù)量，但無人能回答。中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院院長吳宗之表示，中國90%以上的危險化學(xué)品涉及異地運(yùn)輸，每年通過道路運(yùn)輸?shù)木陀?億噸。
由于危險化學(xué)品運(yùn)輸?shù)奈锪髑篱T檻高、限制多、運(yùn)價也高，有運(yùn)輸危險品資質(zhì)的企業(yè)往往只攬接大宗化學(xué)品。而小件、零單的化學(xué)品運(yùn)輸需求，則流入監(jiān)管較弱、攬件動力強(qiáng)的快遞領(lǐng)域。
“小件都這么寄，這是化工行業(yè)的普遍問題。”此次事發(fā)的熊興化工總經(jīng)理黃勝勇道出行業(yè)秘密。
雖然受訪的申通、快捷等快遞公司中高層都把運(yùn)送化學(xué)品看做“賺不了錢，又惹一身腥臊”的賠本生意，但現(xiàn)實中的情形卻是兩樣。
而作為監(jiān)管部門，國家郵政局回復(fù)南方周末記者，自曝“能力不足”：“寄遞企業(yè)眾多，人員分散，業(yè)務(wù)量大，郵政管理部門缺少有效的監(jiān)管手段，監(jiān)管難度很大。”
在行業(yè)潛規(guī)則的掩護(hù)下，這輛貨車駛向終點山東濰坊。
濰坊捷順通的倉庫，人去貨空。這里發(fā)生的事故存在諸多疑點，足以警醒快遞業(yè)進(jìn)行整頓。
卸貨，危機(jī)被忽視
11月28日晚上23：15，這個裝著25公斤致命液體的藍(lán)色塑料桶，走過了約一千公里、越過三個省，在抵達(dá)圓通的另一個加盟商——濰坊捷順通物流有限公司后卸車時，發(fā)生了泄漏。目前官方尚在追查泄漏的原因。
此時，37歲的小繆還在60公里外的廣饒上晚班。
泄漏的氣體刺鼻，兩名裝卸工輕微咳嗽但并未送醫(yī)，裝卸工作暫停。此時，捷順通本該按郵政部門規(guī)定，立即上報。但關(guān)鍵時刻，它做出了錯誤的抉擇：詢問收發(fā)件方，試圖自行解決。
捷順通中轉(zhuǎn)點臨時負(fù)責(zé)人張韓勝向南方周末記者表示，員工中毒發(fā)生后，捷順通先打電話給同在濰坊的收件方鳴冉化工。這家以生產(chǎn)100克、1公斤、10公斤規(guī)格的小試樣產(chǎn)品為主的制藥企業(yè)，對于一宗對它而言算是最大包裝的25公斤的來貨，卻說不清楚品種。
根據(jù)湖北省郵政管理局向南方周末記者提供的事后調(diào)查說明，接到捷順通電話之后，鳴冉化工又給熊興化工的銷售經(jīng)理黃緒堂打電話詢問。當(dāng)時黃緒堂的回答是氯乙腈。
據(jù)事后查證，氯乙腈與氟乙酸甲酯均為鳴冉化工求購物品。只因前者缺貨沒有發(fā)出，此時信息發(fā)生了偏差。
氯乙腈是目前國內(nèi)生產(chǎn)和商業(yè)化銷售的4.5萬種化學(xué)品中，列入危險化學(xué)品目錄管理的約三千種之一，編號61634。這個目錄的主要制定者、北京化工研究院高級工程師李政禹對它的評價是“有毒、嚴(yán)重危害環(huán)境”。氟乙酸甲酯雖然不在危險化學(xué)品名錄中，但其毒性更強(qiáng)。
然而，捷順通卻被明確告知“無毒無害、冷水沖洗、通風(fēng)放置”。在短暫的暫停卸貨后，捷順通繼續(xù)分揀發(fā)送。事后證明，這個錯誤是致命的。
此時小繆下班回到家里，妻子和女兒都已睡著。離奪命快遞到達(dá)小繆手中，只剩11個小時。
錯誤至此，如果在接下來的11月29日能得到及時糾正，小繆還不至于喪命。然而，錯誤并沒有得到糾正并告知受害者，南方周末記者采訪時，這一天的表述近乎“羅生門”。
關(guān)鍵點發(fā)生在捷順通第二次中毒發(fā)生的時間。圓通新聞信息部高級經(jīng)理周曄告訴南方周末記者，29日19時，捷順通員工發(fā)生第二次中毒，三名員工因嘔吐較重立即被送醫(yī)?？赡苁且驗橐咽窍掳鄷r間，直到30日8點半，捷順通致電發(fā)件人，才確定為氟乙酸甲酯。
然而，山東省郵政管理局市場監(jiān)管處副處長陳曉在2013年12月25日兩次告知南方周末記者，第二次中毒發(fā)生在29日凌晨0：30，也就是在第一次中毒后的約一個小時之后。這與圓通的自述相差將近20個小時。
對于小繆而言，29日是關(guān)鍵一天。但是，如果捷順通在確認(rèn)危險化學(xué)品之后依然未能重新處置污染貨物，這無疑是很大的失職。
不管哪個時間點，捷順通在自行將包括藍(lán)色塑料桶在內(nèi)的明顯污損件截留封存后，依然把剩余的轉(zhuǎn)送出去，沒有將問題告知下一站，也沒有告知收件人。
載著重重懸疑，貨車駛離濰坊，開往60公里外的廣饒。
中毒，搶救被錯過
11月29日早晨七點，貨車抵達(dá)倒數(shù)第二站——廣饒縣分揀點。此時的小繆家里，女兒已去上學(xué)，妻子小焦也趕去上早班，前一天上晚班的丈夫小繆還在睡覺。
對于上一站濰坊凌晨發(fā)生的事情，廣饒的負(fù)責(zé)人張紅毫不知情。她和員工經(jīng)手了那個沾染了毒液的包裹，但從外觀、氣味上沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。工人們像往常一樣，八點前分揀完郵件，徑直派往下一站。
致命快遞到達(dá)小繆手中前的最后一站，是大王鎮(zhèn)網(wǎng)點，這里距繆家只有十分鐘路程。
大王鎮(zhèn)網(wǎng)點快遞員老聶騎著電動車開始派件。10點多，小繆在快遞單的收件人一欄上，簽上了自己的姓。這可能是他37歲的人生里寫下的最后一個字。
盒子打開，災(zāi)難開啟。因為氣味難聞，鞋面上還有黑色液體。小繆用鞋盒內(nèi)的包裝紙擦拭了鞋面。
兩個小時后的中午12點，小焦和女兒回到家中，桌上照例是丈夫準(zhǔn)備好的午飯，那天的菜是西紅柿炒蛋。新靴的喜悅很快被沖散，因為腹痛難忍，小繆沒吃一口飯，自己開車去了東營市第二人民醫(yī)院。
這一天，正好是距小繆和小焦結(jié)婚13周年紀(jì)念還差15天的日子。一家人正準(zhǔn)備拍張全家福作紀(jì)念。
12點20分，快遞員老聶接到小繆的電話，詢問單號和發(fā)貨的淘寶店主電話，并說鞋子有問題，自己已在醫(yī)院。中午一點，圓通大王鎮(zhèn)網(wǎng)點負(fù)責(zé)人孫學(xué)兵將這一反常現(xiàn)象報至圓通山東管理區(qū)內(nèi)網(wǎng)。
這條事故發(fā)生后唯一及時反映的消息，卻沒有引起重視。從中午一點開始的9個小時里，小繆轉(zhuǎn)了一次院，經(jīng)歷了清醒、昏迷到死亡的全過程。由于不知道中毒原因，濱州醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院參與急救的醫(yī)生束手無策。
事實上，對癥的解毒藥是并不難找的乙酰胺。
當(dāng)晚11點多，仍不知是快遞染毒的小繆家人報警。11月30日凌晨1點多，廣饒警方提取了物證——那雙靴子。
湖北郵政管理局向南方周末記者獨(dú)家提供的情況說明顯示，黃緒堂從楊溢睿那里得知所寄物品是氟乙酸甲酯，而非氯乙腈的時間，要早于圓通員工二次中毒的時間。而這個事關(guān)性命的時間，當(dāng)事人黃緒堂說“記不清了”。
這意味著，只要在11月29日22點前，有任何一方告知小繆家人具體毒物，小繆都還有一線生還的希望。而殘酷的現(xiàn)實是，無論是寄件人、收件人還是快遞公司，每一環(huán)節(jié)都在失守。
在李政禹看來，圓通毒快遞是“生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)重違規(guī)、物流企業(yè)缺乏資質(zhì)”造成事故的典型案例。
生產(chǎn)者沒有按國家標(biāo)準(zhǔn)提供化學(xué)品安全說明書，也未向承運(yùn)者和用戶說明其危險性和防范措施，并且在明知快遞公司不具備運(yùn)輸危險化學(xué)品資質(zhì)的情況下委托其運(yùn)輸。而快遞公司在不具備資質(zhì)和專業(yè)運(yùn)輸能力的情況下，將危險化學(xué)品與普通貨物混裝，最終導(dǎo)致無辜者受害。
如今，小焦唯一能做的，就是等待警方的結(jié)論。
事發(fā)后，山東郵管局對捷順通延遲上報行政處罰2.8萬元，湖北郵管局則吊銷了沙洋物流的快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。目前，捷順通經(jīng)理梅永錄、沙洋物流法定代表人王晶、熊興化工楊溢睿和鳴冉化工一名負(fù)責(zé)人都已被警方控制。
慘劇已釀，?；房爝f“不能只禁不疏”
12月23日上午，圓通廣饒分撥點，事發(fā)十多天后，負(fù)責(zé)人張紅在同情小焦的遭遇時，卻沒有意識到她的店面地上，依然擺著6桶氧化鋁，也是禁寄物品。
圓通毒快遞造成的蝴蝶效應(yīng)還在放大。全行業(yè)噤若寒蟬，中通、宅急送、圓通等幾家快遞公司的網(wǎng)點，在媒體的幾輪禁寄品測試中，又紛紛中槍。不查驗、抬價攬收禁寄物品的情況被反復(fù)曝光。
國家郵政局也加緊對驗視制度的突擊檢查。國家安監(jiān)總局危險化學(xué)品登記中心登記處處長李運(yùn)才表示，國家安監(jiān)總局已計劃將氟乙酸甲酯納入《危險化學(xué)品名錄》，實施更嚴(yán)格的許可證管理。
現(xiàn)實情況并非嚴(yán)令禁止就能解決問題，快遞行業(yè)事實上已經(jīng)涉足化學(xué)品運(yùn)輸。如果專業(yè)運(yùn)輸公司不愿承運(yùn)小額化學(xué)品，而快遞公司又不具備運(yùn)送資質(zhì)，這種小額化學(xué)品和日常化學(xué)品的運(yùn)輸該如何實現(xiàn)？
“比如實驗室需要的微量化學(xué)品在試劑商店買不到，就只能找廠家。是找專業(yè)公司運(yùn)，還是自己開車取，都不是辦法，不能只禁不疏。”中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會產(chǎn)業(yè)發(fā)展部工作人員周俊華說。
“可以考慮設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，讓符合條件的快遞企業(yè)獲得資質(zhì)。”李運(yùn)才和周俊華都認(rèn)為，這并不是不可實現(xiàn)的事。
但快遞業(yè)對這個可能新興的細(xì)分領(lǐng)域興趣不大。“小宗化學(xué)品的運(yùn)輸量不大，要具備資質(zhì)就要按要求配備車輛、人員和各種技術(shù)手段，如此小量的運(yùn)輸，如何維持？”林琛對此表示懷疑。李運(yùn)才也有類似擔(dān)心。
一位國家郵政局的人士表示，圓通速遞事件發(fā)生后，驗視制度的執(zhí)行一定會有改進(jìn)，但“我們不能天天去查”，至于向快遞業(yè)開放化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)，則“不是一個小部門能解決的”。
11月30日是星期六，女兒盼望了很久的德克士開業(yè)了。小繆很早就答應(yīng)，開業(yè)這天一定帶她來?？墒撬僖矡o法兌現(xiàn)承諾了。
“如果圓通不遲報37個小時，染毒郵件就不會到收件人手上。”陳曉感慨道。
“如果熊興化工第一時間就告知，一票（郵件）都不會流出。”濰坊捷順通臨時負(fù)責(zé)人張韓勝認(rèn)為責(zé)任在發(fā)件一方。
小焦心里也有一個假設(shè)。在出事后的二十多天里，她總會忍不住設(shè)想，如果她不買這雙靴子，或許這一切都不會發(fā)生。
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