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亞馬遜提出新方案:盡快完善規(guī)則,推動無人機(jī)送貨的實(shí)施

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-07-30 08:49  瀏覽次數(shù):53
? 近日,在美國國家航空航天局(NASA)主辦的一次會議上,亞馬遜負(fù)責(zé)無人機(jī)項(xiàng)目的高管提出了一套方案,希望盡快完善規(guī)則,推動無人機(jī)送貨的實(shí)施。

據(jù)悉,方案劃分的區(qū)域包括距離地面200至400英尺的“高速區(qū)”,以供先進(jìn)的無人機(jī)飛行,其中就有亞馬遜的送貨無人機(jī)。配有碰撞躲避技術(shù)、能夠與交通管理系統(tǒng)建立可靠連接的無人機(jī),可以在200至400英尺的“高速區(qū)”飛行,其他無人機(jī)(包括500美元的消費(fèi)級無人機(jī),以及用于調(diào)查或錄像的無人機(jī))只能在200英尺以下的“低速區(qū)”飛行。同時,該方案還將徹底禁止無人機(jī)在機(jī)場周圍飛行。
亞馬遜無人機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人古爾·吉姆奇表示,該公司的目的是創(chuàng)建一個安全的環(huán)境,以便促進(jìn)無人機(jī)的廣泛使用。據(jù)了解,亞馬遜的方案還將允許無人機(jī)自主選擇路徑,而中央管理系統(tǒng)則負(fù)責(zé)確保其路徑不會發(fā)生沖突。NASA建議在交通流量較低的地方允許無人機(jī)自主選擇路徑,但在城市上空則由中央電腦來分配路徑。

管理系統(tǒng)的目的是讓一個人可以同時監(jiān)控視線之外的多架無人機(jī),雖然美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)目前禁止這種方式,但要真正實(shí)現(xiàn)無人機(jī)送貨,就必須部署這種模式。

數(shù)據(jù)顯示,美國無人機(jī)的數(shù)量可能有數(shù)十萬架。FAA已經(jīng)批準(zhǔn)了900家公司在美國展開商用無人機(jī)的運(yùn)營,等明年出臺新的方案后,這一數(shù)字還有望大幅增加。根據(jù)NASA的計(jì)劃,無人機(jī)應(yīng)當(dāng)通過通訊手段保持安全距離,并使用機(jī)載傳感器避開飛鳥等障礙物。中央電腦扮演了區(qū)域交通管理者的角色,并通過天氣、飛行限制和其他無人機(jī)的計(jì)劃來判斷路徑是否安全。
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