外交部長王毅在26日與韓國總統(tǒng)樸槿惠的會見中表示，中韓雙方應(yīng)進(jìn)一步開拓新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)合作，加快中韓自貿(mào)區(qū)談判進(jìn)程，將中方提出的建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“海上絲綢之路”構(gòu)想同韓方提出的“絲綢之路快線”構(gòu)想相連接，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合共同開拓亞洲、世界新的合作空間。
所謂“漢江奇跡”，指的是韓國自上世紀(jì)50年代末經(jīng)濟(jì)取得快速騰飛的時(shí)期，而樸槿惠的父親——韓國前總統(tǒng)樸正熙，正是“漢江奇跡”的締造者。
韓國提出開創(chuàng)第二個(gè)漢江奇跡，或許有讓國民重回樸正熙時(shí)代，體會國家蒸蒸日上的感覺的目的，但樸槿惠似乎并不滿足于只一味躺在父親的功勞簿上，因此“絲綢之路快線”應(yīng)運(yùn)而生。
2013年11月18日，樸槿惠在其就任總統(tǒng)后的首場施政演說中明確提及，如果朝鮮兌現(xiàn)與國際社會的承諾，選擇對話與合作之路，則可以建設(shè)她所提議的從釜山出發(fā)，貫穿朝鮮、俄羅斯、中國、中亞和歐洲的“絲綢之路快線”。
樸槿惠的“絲綢之路快線”構(gòu)想如果實(shí)現(xiàn)，將形成連結(jié)中、俄、朝鮮半島、中亞及歐洲大陸的超大型經(jīng)濟(jì)圈。這一經(jīng)濟(jì)圈的面積占世界陸地面積的40％，全球七成的人口生活在這里。
記者了解到，樸槿惠的“絲綢之路快線”構(gòu)想主要分為兩大部分：跨中國鐵路線Trans-Chinese Railway，TCR和跨西伯利亞鐵路線Trans-Siberian Railway，TSR。
其中，跨中國鐵路線的起點(diǎn)為與朝鮮一江之隔的丹東，經(jīng)烏魯木齊之后通往俄羅斯城市葉卡捷琳堡，而另一條跨西伯利亞鐵路線，按照規(guī)劃，將連接符拉迪沃斯托克海參崴和莫斯科，并最終延伸至英國首都倫敦。
盡管兩條線路都顯得野心勃勃，但都面臨一個(gè)前提條件：朝鮮怎么辦？無論是中國的丹東，還是俄羅斯的符拉迪沃斯托克，要想建設(shè)以這兩個(gè)城市為起點(diǎn)的洲際鐵路，韓國必須把朝鮮也納入自己的計(jì)劃中來。
事實(shí)上，韓國的確有此規(guī)劃。記者了解到，韓國還計(jì)劃建設(shè)一條連接韓國南部港口城市釜山和朝鮮羅津的跨朝鮮半島鐵路線，預(yù)計(jì)全長約1300公里。
正如樸槿惠自己所說的，只有當(dāng)朝鮮發(fā)生了改變，才有可能建設(shè)“絲綢之路快線”，而如果換個(gè)角度看，樸槿惠也試圖通過這一宏偉的計(jì)劃，來促使朝鮮發(fā)生積極的改變。
韓國“民主和平統(tǒng)一咨詢會”首席副議長玄敬大認(rèn)為，樸槿惠的‘歐亞計(jì)劃’核心是歐亞大陸，一旦歐亞大陸成為一片“和平的大陸”，那將改變朝鮮半島未來的經(jīng)濟(jì)、外交以及安保的面貌，歐亞大陸共同體也將成為朝鮮改革、開放的動(dòng)力。
樸槿惠的“歐亞計(jì)劃”有三個(gè)具體方案，而“絲綢之路快線”正式其中的一個(gè)具體方案。
王毅也在同樸槿惠的會談中表示，中國正致力于實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興的中國夢，韓國也在開創(chuàng)第二漢江奇跡和國民幸福時(shí)代，中韓發(fā)展方向相融相通。
王毅稱，中方積極評價(jià)樸槿惠總統(tǒng)提出的“半島信任進(jìn)程”等設(shè)想，支持半島南北雙方謀求改善關(guān)系。中方始終堅(jiān)持半島無核化目標(biāo)，愿同韓方一道推動(dòng)盡早重啟六方會談，把半島核問題真正納入可持續(xù)、不可逆、有實(shí)效的對話進(jìn)程。
值得注意的是，樸槿惠已經(jīng)開始實(shí)施她的“歐亞計(jì)劃”。在2013年9月與俄羅斯總統(tǒng)普京的首腦峰會上，樸槿惠就已提出了建設(shè)“絲綢之路快線”構(gòu)想。
而2013年11月2日開始的歐洲巡訪中，樸槿惠和法國、英國、比利時(shí)等西歐國家領(lǐng)導(dǎo)人談及的主要議題之一，就是“歐亞計(jì)劃”。
