昨天有網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)布了兩個人和出租車司機合作，通過打車軟件做假單騙補貼的“攻略”。北京青年報記者昨天采訪了20位出租車司機，這個賺錢“攻略”在技術上完全可以實現(xiàn)。一家打車軟件公司稱，目前已經(jīng)了解到的哥和乘客合伙賺補貼的情況，但數(shù)量較少，有人想賺點小錢無所謂。

　　網(wǎng)傳攻略

　　打車沒花錢 還賺了10元

　　昨日，一名網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)布了兩位乘客和出租車司機合作，利用打車軟件賺補貼的經(jīng)歷。這名乘客通過稍顯復雜的方式打車沒花一分錢，反倒賺了10元錢，而司機也因此多獲利30元錢。

　　這名網(wǎng)友說，自己和朋友使用“嘀嘀打車”叫到了一輛出租車。由于乘客和司機使用微信交易車費可以同時獲得10元錢的補貼，于是兩人和出租車司機“探討起”是否可以使用微信支付做假單賺補貼。

　　“攻略”中詳細介紹了賺錢的方法：這名網(wǎng)友的朋友在乘車途中就再次使用“嘀嘀打車”叫車，同時指定這名出租車司機接單，使用微信付款15元后，司機返還了他15元現(xiàn)金，兩個人通過這個假單“買空賣空”分別獲得了10元補貼。

　　出租車繼續(xù)行駛，距離目的地不到一公里時，這名網(wǎng)友用微信付款20元并下車，他和司機又分別得到了10元補貼。隨后他買了點水果，幾分鐘后用“快的打車”叫車，而且指定剛才這位司機接單。司機接單后免費送這名網(wǎng)友到達最后的目的地，兩人通過支付寶“買空賣空”又同時得到了10元補貼。

　　全程算下來，這名網(wǎng)友和朋友實際支付了20元車費，卻得到了30元補貼，不但白坐了一次車，還賺了10元。而出租車司機除了20元打車費也得到了30元補貼。

　　記者調查

　　技術可實現(xiàn) 的哥怕風險

　　記者了解到，近日“嘀嘀”、“快的”兩款打車軟件大手筆砸錢搶占北京市場，使用“嘀嘀打車”的乘客用微信付款，每單可減免10元，每日有三次減免機會。而使用“嘀嘀”的的哥接微信支付的訂單，每單可得獎勵10元，每日有五次機會。同樣，使用“快的打車”的乘客用支付寶付款，每單減免10元，每日兩次。司機接單每次獎勵10元，每日五次。這樣的獎勵力度讓不少人看到了賺錢的機會。

　　昨天北青報記者咨詢了20位安裝了“嘀嘀打車”和“快的打車”的司機。他們均表示，這個技術上的漏洞完全可以用來騙補貼，但由于這種行為存在一定風險性，也相對麻煩一些，目前還很少有人這樣做。

　　出租車司機魯師傅說，現(xiàn)在北京出租車允許拼車，所以的哥可以在有乘客的前提下再拉別的乘客，打車軟件也不限制司機有活兒的時候再接單，網(wǎng)上的攻略適合幾個人合乘，而且要短途，實際上也就能賺個10元、20元的。

　　但多人合乘的難點是很難做到指定的哥接單，出租車司機陳師傅說，叫車可以指定司機，但每個訂單會隨機發(fā)送給附近百余輛車，難免會有別的司機“手欠”接單。訂單被別人搶走后，這個計劃就基本泡湯了。

　　 “現(xiàn)在軟件公司對車輛有定位，如果中途多次接單，很容易被發(fā)現(xiàn)。”出租車司機劉師傅說，現(xiàn)在打車軟件能夠對司機和乘客進行定位，乘客連續(xù)兩次叫同一輛車，手機號碼都一樣，很明顯有造假嫌疑。亞歐的張師傅也表示，不太敢這樣造假。

　　軟件公司

　　合伙騙補貼 確實有人干

　　一位出租車司機說，擔心風險是有原因的，因為前兩天看到“嘀嘀打車”上曾發(fā)過提醒，有的司機因為騙補貼而被永久禁號。對于這種說法，昨天北青報聯(lián)系“嘀嘀打車”方面未果，因此無法核實其真實性。不過另一家打車軟件公司“快的打車”的負責人則表示，目前已經(jīng)了解到有的哥和乘客合伙賺補貼，但這種行為實施起來難度比較大，也賺不到什么錢，公司只要想查非常容易，只是現(xiàn)在還沒必要。

　　這位負責人稱，網(wǎng)上的“攻略”是一種極端的行為，不具有重復性，而且數(shù)額較小。北京10萬個司機，一名乘客不太可能一周遇到兩次同一個司機，這種事情發(fā)生的概率太小了，如果系統(tǒng)顯示乘客和一名出租車司機“合作密切”，那就有造假的嫌疑了。

　　“我們沒想管，其實查非常容易，系統(tǒng)都能定位，如果發(fā)現(xiàn)把賬號凍結就行了?，F(xiàn)在量太少，我們覺得還沒有必要查。這也不是什么大事，無非是有些人想賺點小錢，誰也不能真指望這個賺錢。如果這種作弊行為很大，那我們一定會查。”“快的打車”的這位負責人認為，這篇“攻略”也是有點博眼球的意思，某種程度上更像是廣告。

　　律師說法

　　合伙做假單 有詐騙嫌疑

　　北京京華律師事務所律師康凱認為，乘客和司機的這種行為涉嫌詐騙。詐騙的定義是以非法占有為目的，用虛構事實或是隱瞞真相的方法騙取公私財物。在網(wǎng)帖中的哥和乘客通過各種迂回的方法，獲得本來不應該得到的額外補貼就是詐騙行為。根據(jù)治安管理處罰法，情節(jié)比較輕的可以警告、罰款等。

　　 “不排除有司機刻意這樣做，長期謀利，雖然每天數(shù)額比較小，30元、50元的，但時間長了，數(shù)額就大了。”康凱說，如果數(shù)額達到3000元到5000元，就可能構成詐騙罪了，打車軟件公司或者相關利害關系人可以向公安機關舉報。

　　康凱建議，如果情況很嚴重，打車軟件公司可以按照相關約定，要求對方返還詐騙的錢或作出賠償，必要時可以采取法律措施，也應當采取法律措施。