? ?在最新一輪航空運輸價格改革中，超過100條航線機票價格被放開。管制放開后，機票價格是否將大漲，引起很多市民的關(guān)注。福州晚報記者昨日采訪多家航空公司后獲悉，隨著多條動車線路在福州開通，很多中短程航線面臨嚴(yán)峻的客流挑戰(zhàn)，現(xiàn)在不少航線的機票價格已經(jīng)低于火車票的價格。因此在新一輪放開后，機票價格不僅不會大幅度上漲，而且優(yōu)惠力度還會加大。
? ? ?1月4日，國家發(fā)改委宣布放開24項商品和服務(wù)的價格限制，其中包括放開國內(nèi)民航貨運價格和部分民航客運價格。新政指出，將全面放開民航國內(nèi)航線貨物運輸價格，并放開101條相鄰省份之間與地面主要交通運輸方式形成競爭的短途航線旅客票價。
? ? ?“其實這不是第一次放開了。為了航空公司在面臨與高鐵的競爭時能有更多的自主權(quán)，民航局和國家發(fā)改委曾在2013年10月進行過一輪定價改革，允許國內(nèi)機票價格不設(shè)下限，并將首批31條航線從政府指導(dǎo)價改為市場調(diào)節(jié)價。”廈航、南航人士對福州晚報記者表示，此番新增航線后，將總共有132條國內(nèi)航線的機票價格可以由航空公司自主決定。
? ? ?不再設(shè)定上下限，是否可能會讓機票價格走高呢？對此業(yè)內(nèi)人士表示，全面放開民航國內(nèi)航線貨物運價，主要是進一步放開相鄰省份之間與地面主要交通運輸方式形成競爭的短途航線旅客票價，由航空公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營成本、市場供求和競爭狀況等自主確定具體價格水平，市場競爭將會更加充分，這將引導(dǎo)航空公司推出更多與旅客消費習(xí)慣、承受能力相適應(yīng)的折扣票價。航空公司定價自主權(quán)得到進一步擴大，有利于其豐富產(chǎn)品種類，使旅客有更多選擇。特別是在新增實行市場調(diào)節(jié)價的平行線路上，高鐵、動車、高速公路客運與民航形成替代競爭，調(diào)整后將不會出現(xiàn)票價大幅度上漲的情況。
? ? ?如果放到具體事例上，市民就更能理解機票價格放開的實際變化。很多市民都有印象，動車開通后，福州出發(fā)的許多航線機票價格大跌。如福州—長沙航線提前10天購票含稅費價格低至282元、提前12天購票含稅費僅300元、提前5天購票含稅費僅320元，堪比動車票；福州—上海航線提前半個月購票不含稅費價格低至130元、提前10天購票不含稅費僅160元，遠遠低于動車票二等座261元的價格。1月中旬福州至北京機票最低低于3折，為436元，而福州到北京的動車票二等座要765元。而且，不僅是內(nèi)地線路，福州—香港航線提前7天購票不含稅費價格低至141元，也明顯低于福州到深圳的動車二等座217元左右的價格。?
