伴隨著定價新機(jī)制出臺，國內(nèi)迎來了年內(nèi)第二次調(diào)整，第一次下調(diào)。3月26日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定降低國內(nèi)格。3月27日零時起，汽、柴油最高零售價格每噸分別降低310元和300元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.23元和0.26元。

     成都商報記者獲悉，此次調(diào)整后，四川一價區(qū)(含成都)零售價93號汽油為7.50元/升，每升下調(diào)0.24元；0號柴油每升7.40元，下調(diào)0.25元/升。

     年內(nèi)第一降

     2月25日國內(nèi)成品格調(diào)整以來，國際市場原油價格震蕩下行。3月中旬，美國西德克薩斯輕質(zhì)原油(WTI)和英國北海布倫特(Brent)原油期貨價格分別跌至每桶95美元和110美元。昨日，國家發(fā)改委通知，3月27日零時起，汽、柴油最高零售價格每噸分別降低310元和300元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.23元和0.26元。

     成都商報記者從中四川銷售公司、中石化四川成都石油分公司、延長殼牌(四川)石油有限公司獲悉，此次調(diào)整后，四川一價區(qū)(含成都)零售價為90號汽油7.03元/升，下調(diào)0.23元/升；93號汽油為7.50元/升，每升下調(diào)0.24元；97號汽油每升8.08元，下調(diào)0.16元；0號柴油每升7.40元，下調(diào)0.25元/升。

     車主關(guān)心新機(jī)制

     記者了解到，雖然私家車主們對油價的漲跌一直很關(guān)心，但這一次他們更關(guān)心新的成品油定價機(jī)制。

     昨天下午，記者隨機(jī)采訪了幾位車主，這些車主紛紛表示支持新的成品油定價機(jī)制?！拔业母惺芫褪?，油價不會只升不降了，某種程度上說，我認(rèn)為(這是)讓市場自身來發(fā)揮價格調(diào)節(jié)的作用?！?009年拿到駕照的段先生這樣說道。不過，大多數(shù)車主還是希望實行新機(jī)制后油價會便宜。

     針對消費(fèi)者的不同反應(yīng)，廈門大學(xué)能源研究中心主任林伯強(qiáng)教授分析，“這是消費(fèi)者普遍的心態(tài)，車主能做的就是盡快去適應(yīng)這種新的定價機(jī)制?！?/p>

     另外，也有業(yè)內(nèi)人士表示，此次降價預(yù)期對批發(fā)的影響最大。“因為基建工程全面復(fù)工，加上農(nóng)業(yè)用油，柴油需求旺盛，因此3月份是全年銷售高峰期，但今年受降價預(yù)期影響明顯，3月份批發(fā)銷售受到抑制?！?/p>

     此外記者還了解到，此次成品油價格下調(diào)，對于經(jīng)濟(jì)通脹、廠礦物流企業(yè)、農(nóng)業(yè)以及終端消費(fèi)者都有較大的利好。對于以油品為主要生產(chǎn)資料的物流運(yùn)輸業(yè)而言，此次成品油價格的下調(diào)將減輕物流企業(yè)的油耗成本，卓創(chuàng)資訊調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前運(yùn)輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，而油價成本占運(yùn)輸成本的一半左右。載重50噸的物流貨車，月跑10000公里左右，調(diào)價后單車月度油耗成本將減少960元左右。