國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA，以下簡(jiǎn)稱“國際航協(xié)”)昨日發(fā)布《航空業(yè)經(jīng)濟(jì)效益》報(bào)告顯示，2014年全球在航空運(yùn)輸方面的支出，即航空公司的整體收入有望達(dá)到7460億美元，相當(dāng)于全球GDP的1%。
此外，國際航協(xié)預(yù)計(jì)，航空公司有望在2014年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)180億美元，凈利潤(rùn)率為2.4%。這低于國際航協(xié)今年3月作出的187億美元預(yù)測(cè)，且遠(yuǎn)低于去年12月時(shí)預(yù)測(cè)的197億美元。
此外，國際航協(xié)預(yù)計(jì)，航空公司有望在2014年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)180億美元，凈利潤(rùn)率為2.4%。這低于國際航協(xié)今年3月作出的187億美元預(yù)測(cè)，且遠(yuǎn)低于去年12月時(shí)預(yù)測(cè)的197億美元。
今年全球航空旅客數(shù)量預(yù)計(jì)將達(dá)到33億人次，機(jī)票實(shí)質(zhì)價(jià)格預(yù)計(jì)將下降3.5%。今年航空業(yè)將交付1400架飛機(jī)，價(jià)值約為1500億美元。
據(jù)外媒報(bào)道，對(duì)中國等新興市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)及對(duì)世界貿(mào)易放緩降級(jí)的擔(dān)憂，導(dǎo)致了這次預(yù)期下調(diào)。
根據(jù)一季報(bào)，國內(nèi)三大航盈利表現(xiàn)確實(shí)堪憂。國航凈利潤(rùn)同比減少63%，東航凈虧2億元，南航凈虧3億元。海通證券認(rèn)為，由于交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的派生需求，因此經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷可能給行業(yè)帶來負(fù)面影響。
