馬來(lái)人如何看中國(guó)人的憤怒

 

　　吉隆坡飛往北京的夜航航班上，一位馬來(lái)西亞空乘和中國(guó)乘客聊天時(shí)問(wèn)，“現(xiàn)在馬來(lái)西亞人到中國(guó)安全嗎？”

 

　　這趟馬來(lái)西亞航空公司的夜航原本編號(hào)是MH370，現(xiàn)在已改為MH0318；乘客雖然不一定滿員，但300余座位所剩也不多。

 

　　中國(guó)乘客對(duì)于這突然的一問(wèn)，頗覺(jué)尷尬；看著這群同樣才剛剛失去曾經(jīng)朝夕相處的同事的馬航機(jī)組員工，保持著良好的職業(yè)素質(zhì)、親切殷勤的照顧著機(jī)上的中國(guó)乘客，但對(duì)于即將抵達(dá)的中國(guó)卻有著這樣的擔(dān)心。

　　“中國(guó)人很生氣吧”，MH370馬航失聯(lián)事件的最初兩周，馬來(lái)西亞的民眾碰見(jiàn)北京去的中國(guó)人，時(shí)常都會(huì)謹(jǐn)慎地搭上這么一問(wèn)，話語(yǔ)中通常都是抱有七分同情、三分無(wú)奈。

 

　　“在國(guó)內(nèi)我們是早已習(xí)慣政府這個(gè)樣子了，做事效率不高，各部門之間經(jīng)常信息不一致，這一次是把家丑亮到國(guó)際上了”，一位在家族企業(yè)做事的華裔女孩Sarah如此說(shuō)。對(duì)于失去了154名同胞的中國(guó)人的急切，以及得不到準(zhǔn)確信息的不滿，已經(jīng)三代在馬來(lái)生活的Sarah和很多其他馬來(lái)人一樣，表示理解甚至是感同身受。

 

　　然而，在3月24日馬國(guó)首相納吉布宣布飛機(jī)終結(jié)于南印度洋之后，事態(tài)卻開(kāi)始起了變化。第二天中國(guó)乘客家屬到馬國(guó)駐華使館示威游行，除悲慟之情的表達(dá)外，與警方發(fā)生沖突，怒斥馬來(lái)政府與馬來(lái)西亞航空是殺死親人的儈子手的報(bào)道也迅疾被傳回馬來(lái)西亞國(guó)內(nèi)。

 

　　接下來(lái)的一周，馬國(guó)的社交媒體上開(kāi)始出現(xiàn)了大量對(duì)中國(guó)批評(píng)的聲音，這些聲音往往會(huì)指出同在這趟航班上的也有馬來(lái)西亞人。

 

　　“他們難道認(rèn)為只有他們?cè)跒槭?lián)的飛機(jī)承受痛苦嗎？”一名Facebook用戶寫道。

 

　　馬來(lái)西亞電訊公司的一個(gè)員工哈瑞·蘇萊曼說(shuō)：“我不能贊同他們的行為，馬來(lái)西亞已經(jīng)竭盡所能的尋找飛機(jī)了。我和我的朋友們普遍感到吃驚，中國(guó)人竟然對(duì)馬來(lái)西亞人有那么多的偏見(jiàn)。”

 

　　《紐約時(shí)報(bào)》將這場(chǎng)批評(píng)聲潮總結(jié)為中國(guó)對(duì)馬來(lái)西亞處理失聯(lián)航班不當(dāng)?shù)呐u(píng)終于引發(fā)了馬國(guó)人“全國(guó)性的反擊”。

 

　　馬來(lái)西亞的主流英文媒體《新海峽時(shí)報(bào)》在一篇題為《雙邊關(guān)系威脅？》的文章中說(shuō)：無(wú)論有多么巨大的悲慟，中國(guó)家屬將馬來(lái)西亞政府指責(zé)為兇手都是不公平的。盡管不可能對(duì)他們的痛苦完全感同身受，但馬來(lái)西亞以及其他國(guó)家也在遭受同樣的悲慟。現(xiàn)在已有的技術(shù)和公開(kāi)的推斷，還無(wú)法回答事故為什么發(fā)生以及如何發(fā)生，但這并不能掩蓋馬來(lái)政府正在竭盡全力的期望給各方一個(gè)交代。馬來(lái)西亞需要時(shí)間和寬容。

 

　　對(duì)中國(guó)的批評(píng)聲浪，一定程度上也使一直在本國(guó)網(wǎng)絡(luò)輿論上飽受攻擊的馬國(guó)政府得到一定程度的解脫。馬國(guó)的內(nèi)政部長(zhǎng)抨擊中國(guó)媒體教唆乘客家屬，但此舉也遭致本國(guó)媒體的批評(píng)，認(rèn)為這些言辭絲毫不能緩和矛盾，只能加重沖突。

 

　　來(lái)自馬來(lái)主流華文媒體《星島日?qǐng)?bào)》的評(píng)論說(shuō)，“和其他國(guó)籍的乘客家屬相比，中國(guó)家屬的反應(yīng)確實(shí)是最激烈，這也許能從文化上找到某些歸因。然而更關(guān)鍵的原因是他們被各種各樣的陰謀論以及不真實(shí)信息所影響，放大了他們對(duì)馬來(lái)政府的不信任。坦白說(shuō)，在面臨失去親人的巨大壓力下，中國(guó)家屬的表現(xiàn)是完全正常與可以理解的，任何人都沒(méi)有必要指責(zé)或過(guò)度反應(yīng)。網(wǎng)絡(luò)上窮兇極惡的口水戰(zhàn)什么都有，只是沒(méi)有理性。”

 

　　回歸到理性而現(xiàn)實(shí)的角度說(shuō)，中國(guó)是馬來(lái)西亞最大的貿(mào)易伙伴和最大的投資者之一，馬來(lái)西亞的旅游景點(diǎn)和商城里，人頭攢動(dòng)的都是中國(guó)人，載客200多人的失聯(lián)航班上超過(guò)150個(gè)都是中國(guó)人，本身也說(shuō)明了兩國(guó)間的密切經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。而和中國(guó)關(guān)系一向不錯(cuò)的馬來(lái)西亞，也是中國(guó)在東南亞地緣政治局勢(shì)中穩(wěn)定的一角。

 

　　來(lái)自路透社的評(píng)論指出，馬來(lái)西亞本來(lái)是中國(guó)在東南亞地區(qū)為數(shù)不多的關(guān)系較好的國(guó)家。但這次中國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)馬來(lái)西亞的態(tài)度，讓包括馬來(lái)西亞在內(nèi)的很多東南亞國(guó)家，對(duì)待中國(guó)——這個(gè)世界第二大經(jīng)濟(jì)體——的態(tài)度更為小心謹(jǐn)慎了。

 

　　“今年正好是中馬建交40周年”，馬來(lái)西亞國(guó)會(huì)議員劉鎮(zhèn)東說(shuō)，“但這個(gè)周年大概是不能慶祝了。”?