顏色:14寸,16寸,12寸適用年齡:36個(gè)月以上產(chǎn)品類(lèi)別:兒童自行車(chē)材質(zhì):鋼材/鋁材/塑膠/橡膠折疊車(chē)的配置如下:毛重：10KG1:鋁合金車(chē)把.永不生繡.優(yōu)質(zhì)鋼材車(chē)身,帶有折疊功能,(車(chē)身折疊,龍頭分兩段折疊自由調(diào)節(jié)高度,坐登可以很方便調(diào)節(jié)高度，同時(shí)方便取下與安裝)2:　鋁合金鋼圈3: 充氣輪胎4: 前輪線(xiàn)剎,后輪抱剎5: 優(yōu)質(zhì)輔助輪,可換單邊支撐腳(停放自行車(chē)之用)6:　優(yōu)質(zhì)坐鐙7:　顏色: 粉紅.藍(lán)色.大紅8：優(yōu)質(zhì)的后車(chē)架 優(yōu)質(zhì)的中軸,飛盤(pán),鏈條材質(zhì)9：優(yōu)質(zhì)相配套塑膠前籃10：有鈴鐺產(chǎn)品說(shuō)明：1、學(xué)騎童車(chē)雖然有很多好處，但也有一定的危險(xiǎn)，因此要牢記安全最重要。一旦孩子開(kāi)始學(xué)騎童車(chē)、玩滑板或溜冰等活動(dòng)，一定要做好安全防護(hù)，例如戴上頭盔和護(hù)具等。一旦孩子開(kāi)始學(xué)騎童車(chē)、玩滑板或溜冰,督促他戴上頭盔和護(hù)具。 2、幼兒騎童車(chē)時(shí)需用腕部骨骼及肌肉的配合。由于嬰幼兒腕骨多由軟組織組成，比較柔軟易折，多數(shù)腕骨在三歲以后逐漸骨化，但骨化過(guò)程比較慢，腕肌發(fā)育較晚。因此活動(dòng)時(shí)盡量避免腕部損傷?！? 3、幼兒骨盆發(fā)育不成熟，幼兒騎車(chē)時(shí)應(yīng)選用的活動(dòng)場(chǎng)地、地面不宜過(guò)硬，以免使組成髖骨的各骨轉(zhuǎn)位，影響愈合，尤其對(duì)女孩更應(yīng)多加保護(hù)，以免影響其發(fā)育?！? 4、幼兒時(shí)期各方面發(fā)育都不成熟，動(dòng)作也不協(xié)調(diào)，所以對(duì)意外事故的反應(yīng)也較慢，所以父母應(yīng)經(jīng)常檢查童車(chē)有無(wú)損壞并保持清潔，有損壞的及時(shí)處理，以保安全。 5、幼兒時(shí)期由于脊柱的兩塊椎骨之間的軟骨特別發(fā)達(dá)，生理彎曲尚未固定，幼兒骨質(zhì)比較柔軟有彈性，易于變形。因此，在騎童車(chē)時(shí)，車(chē)的高度要適當(dāng)，坐的姿勢(shì)要端正，以免引起脊柱的畸形。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：①車(chē)體部分：包括車(chē)架、前叉、車(chē)把、鞍座和前叉合件等，是自行車(chē)的主體。②傳動(dòng)部分：包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等，由人力踩動(dòng)腳蹬，通過(guò)以上傳動(dòng)件帶動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)車(chē)前行。③行動(dòng)部分：即前后車(chē)輪、包括前后軸部件、輻條、輪輞（車(chē)圈）、輪胎等。④安全裝置：包括制動(dòng)器（車(chē)閘）、車(chē)燈、車(chē)鈴等。根據(jù)需要，還可增加一些附件，如支架、衣架、保險(xiǎn)叉、擋泥板、氣筒等。另外，裝有變速機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)車(chē)、競(jìng)賽車(chē)、山地車(chē)等還裝有變速控制器和前后撥鏈器等。自行車(chē)的車(chē)架、輪胎、腳踏、剎車(chē)、鏈條等25個(gè)部件中，其基本部件缺一不可。其中，車(chē)架是自行車(chē)的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點(diǎn)，大致可將其分為導(dǎo)向系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)： 1、導(dǎo)向系統(tǒng)：由車(chē)把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過(guò)操縱車(chē)把來(lái)改變行駛方向并保持車(chē)身平衡。 2、驅(qū)動(dòng)（傳動(dòng)或行走）系統(tǒng)：由腳蹬、中軸、鏈輪、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過(guò)曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動(dòng)的，從而使自行車(chē)不斷前進(jìn)。 3、制動(dòng)系統(tǒng)：它由車(chē)閘部件組成、乘騎者可以隨時(shí)操縱車(chē)閘，使行駛的自行車(chē)減速、停使、確保行車(chē)安全。由于自行車(chē)是依靠人體自身的驅(qū)動(dòng)力和騎車(chē)技能而行駛的，車(chē)架便成為承受自行車(chē)在行駛中所產(chǎn)生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運(yùn)載人體的重要結(jié)構(gòu)體，車(chē)架部件制造精度的優(yōu)劣，將直接影響乘騎的安全、平穩(wěn)、和輕快。一般輻條是等徑的，為了減輕重力，也有制成兩端大、中間小的變徑輻條，還有為了減少空氣阻力將輻條制成扁流線(xiàn)型 2、外胎：分軟邊胎和硬邊胎兩種。軟邊胎斷面較寬，能全部裹住內(nèi)胎，著地面積比較大，能適宜多種道路行駛。硬邊胎自重輕，著地面積小適宜在平坦的道路上行駛，具有阻力小，行駛輕快等優(yōu)點(diǎn)。外胎上的花紋是為了增加與地面的摩擦力。山地自行車(chē)的外胎寬度特別寬，花紋較深也是適應(yīng)越野山地用。 3、腳蹬部件：腳蹬部件裝配在中軸部件的左右曲柄上，是一個(gè)將平動(dòng)力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動(dòng)力的裝置，自行車(chē)騎行時(shí)，腳踏力首先傳遞給腳蹬部件，，然后由腳蹬軸轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄，中軸，鏈條飛輪，使后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使自行車(chē)前進(jìn)。因此腳蹬部件的結(jié)構(gòu)和規(guī)格是否合適，將直接影響騎車(chē)人的放腳位置是否合適，自行車(chē)的驅(qū)動(dòng)能否順利進(jìn)行。腳踏：可分為整體式腳踏和組合式腳踏。無(wú)論什么款式的腳踏都必須有腳踏面，必須安全可靠，具有一定的防滑性能，可以選用橡膠、塑料或金屬材料制造。腳踏必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。4、前叉部件：前叉部件在自行車(chē)結(jié)構(gòu)中處于前方部位，它的上端與車(chē)把部件相連，車(chē)架部件與前管配合，下端與前軸部件配合，組成自行車(chē)的導(dǎo)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)把和前叉，可以使前輪改變方向，起到了自行車(chē)的導(dǎo)向作用。此外，還可以起到控制自行車(chē)行駛的作用。前叉部件的受力情況屬懸臂梁性質(zhì)，故前叉部件必須具有足夠的強(qiáng)度等性質(zhì)。 5、鏈條：鏈條又稱(chēng)車(chē)鏈、滾子鏈，安裝在連輪和飛輪上。其作用是將腳踏力由曲柄、鏈輪傳遞到飛輪和后輪上，帶動(dòng)自行車(chē)前進(jìn)。鏈輪：用高強(qiáng)度鋼材制成，保證其達(dá)到需要的拉力。 6、飛輪：飛輪以?xún)?nèi)螺紋旋擰固定在后軸的右端，與鏈輪保持同一平面，并通過(guò)鏈條與鏈輪相連接，構(gòu)成自行車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。從結(jié)構(gòu)上可分為單級(jí)飛輪和多級(jí)飛輪兩大類(lèi)。當(dāng)停止踏動(dòng)腳踏板時(shí)，鏈條和外套都不旋轉(zhuǎn)，但后輪在慣性作用下仍然帶動(dòng)芯子和千斤向前轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)飛輪內(nèi)齒產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，由此將芯子壓縮到芯子的槽口內(nèi)，千斤又壓縮了千斤簧。當(dāng)千斤齒頂滑到飛輪內(nèi)齒頂端時(shí)，千斤簧被壓縮得最多，再稍微向前滑一點(diǎn)，千斤被千斤簧彈到齒根上，發(fā)出 嗒嗒 的聲響。芯子轉(zhuǎn)動(dòng)加快，千斤也很快在各個(gè)飛輪內(nèi)齒上滑動(dòng)，發(fā)出 嗒嗒 的聲音。當(dāng)反向踏動(dòng)腳踏時(shí)，外套反向轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)加速千斤的滑動(dòng)，使 嗒嗒 聲響得更急促。多級(jí)飛輪是自行車(chē)變速裝置中的一個(gè)重要部件。①車(chē)架和前叉組合件的沖擊強(qiáng)度：有兩個(gè)測(cè)定方法。一是落重沖擊試驗(yàn),將組合件垂直豎起，在前叉上方180mm處置一個(gè)22.5kg的重錘,在重錘的一次沖擊下,組合件的永久變形不能超過(guò)40mm，并無(wú)肉眼能見(jiàn)的裂紋；二是跌落沖擊試驗(yàn)，在組件的鞍座處放置70kg的重物，使其重心移至后軸垂直位置上，自由向前跌落，經(jīng)過(guò)兩次重復(fù)測(cè)試，不得有肉眼能見(jiàn)裂紋。另外，車(chē)架和前叉還需進(jìn)行側(cè)向荷重強(qiáng)度試驗(yàn)，其負(fù)荷重量按車(chē)型而有所不同。②車(chē)把與前叉的裝配牢固度：測(cè)定方法是車(chē)把裝入前叉后，在車(chē)把橫管（通常用試棒代替）上施加25N m的力矩，車(chē)把不得轉(zhuǎn)動(dòng)。③前、后車(chē)輪的強(qiáng)度：測(cè)定方法是將穿好輻條并經(jīng)過(guò)校正的車(chē)輪夾緊平放，在其側(cè)向施加178N的力,1分鐘后，永久變形不得大于1.5mm。④閘車(chē)制動(dòng)性能：測(cè)試方法根據(jù)車(chē)輛的傳動(dòng)速比分為兩種。一種是對(duì)行程5m或5m以上的自行車(chē)，規(guī)定試驗(yàn)車(chē)速為24km/h；另一種是對(duì)行程5m以下的車(chē)，車(chē)速為16km/h。制動(dòng)性能有干態(tài)和模擬雨天的濕態(tài)兩種。在規(guī)定的試驗(yàn)車(chē)速下，同時(shí)使用前、后閘，干態(tài)的制動(dòng)距離不得大于5.5m，濕態(tài)的制動(dòng)距離不得大于15m。⑤安全裝置：自行車(chē)要裝有車(chē)鈴或車(chē)燈，還要有反射器（俗稱(chēng)回光）。反射器是借機(jī)動(dòng)車(chē)頭燈或其他外來(lái)光源照射,反射出足夠強(qiáng)度的光線(xiàn),提醒對(duì)方注意，從而保護(hù)自身。反射器有前方、側(cè)向和后方反射器 3種。前方的為白色，后方的為紅色，前輪側(cè)向的為白色或琥珀色，后輪側(cè)向的為白色或紅色，腳蹬為白色或琥珀色。耐用性能 可分為內(nèi)在和外表兩個(gè)方面。內(nèi)在的耐用性能要求保證一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，要求對(duì)一些易磨損零件如前、中、后軸的擋碗、飛輪的齒片、鏈條心子和滾子以及腳閘的零件等，進(jìn)行熱處理滲碳淬火，以提高表面硬度。外表的耐用性能是通過(guò)電鍍和涂裝(油漆)防止腐蝕和增加外表美觀(guān)。電鍍是在車(chē)把、輪輞等原有金屬表面上鍍上銅、鎳、鉻或鎳、鎳、鉻3層金屬鍍層,也可視資源情況和防銹性能要求選擇其他鍍層。對(duì)一些次要的小零件，則采用光亮鍍鋅工藝。涂裝是采用高壓靜電的方法，對(duì)車(chē)架、前叉表面進(jìn)行噴涂。油漆表面要豐滿(mǎn)、絢麗，并具有一定的防銹性能和漆膜結(jié)合力。發(fā)展趨勢(shì) 由于各國(guó)生活水平的差異，使用自行車(chē)的目的各不相同，有些國(guó)家的騎行者以旅游、鍛煉身體以及少年兒童體育運(yùn)動(dòng)為主要目的，一般使用多速車(chē)、越野車(chē)和山地車(chē)；有些國(guó)家的自行車(chē)主要作為交通工具，多使用輕便車(chē)和多速車(chē)?？偟膩?lái)說(shuō)，自行車(chē)是朝著美、輕、牢、新、廉方向發(fā)展。美是造型美觀(guān)、色彩鮮艷、華麗而不俗；輕是自重輕、騎行輕；牢是強(qiáng)度高；新是款式新、品種多；廉是成本低、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)