廣州佳堡塑膠五金制品有限公司位于花都區(qū)獅嶺鎮(zhèn)振興村雙龍經(jīng)濟(jì)社，具有獨立的法人資格，并已在香港注冊為佳堡塑膠五金有限公司（Eagle Fortress Plastic Hardware imited)。

佳堡公司目前主要從事模型產(chǎn)品，如車模，飛機(jī)模，軍艦，航空母艦，坦克等軍事模型生產(chǎn)，同時還從事注塑加工，鋅合金壓鑄加工，手袋五金的加工，電器噴涂，陶瓷噴涂等其它加工業(yè)務(wù)。在產(chǎn)品和領(lǐng)件表面處理方面，可從事PU噴涂，高溫烤漆，塑膠玩具噴油，橡膠彈性體手感噴油，高溫陶瓷噴油，水轉(zhuǎn)印加工，高溫移印，絲印等；

公司注要設(shè)備有：
1) 注塑有120噸-770噸的注塑機(jī)18臺，其中有精密注塑的
日本名升機(jī)2臺，其它為海天和震雄機(jī)；
2）鋅合金壓鑄機(jī)： 2臺；
3）自動吹瓶機(jī)： 1臺；
4）PET吹瓶機(jī)： 1臺；
5）五金沖壓機(jī)： 8 臺；
6）全自動數(shù)控車床： 4臺；
7）噴涂線： 2條；
8）熱收縮： 2臺；
9）超聲機(jī)： 4臺；
10）移印機(jī)： 10臺；
11）絲印機(jī)： 2臺；
12）電子插件線： 2條；
13）裝配線： 10條
14）模具CNC中心： 1臺
15）模具火花機(jī)： 3臺
16）數(shù)控車床： 6臺

完善的和齊全的，精密的生產(chǎn)設(shè)備，可從事各類模型車，及相關(guān)的塑膠和五金產(chǎn)品，也可其它類似產(chǎn)品OEM.

本公司有強(qiáng)大的開發(fā)工程隊伍，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腝A/QC品質(zhì)體系，為確?？蛻舻漠a(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)質(zhì)量保證提供了強(qiáng)力的支持。

歡迎來電聯(lián)系業(yè)務(wù),歡迎加工合作,我們將竭誠服務(wù)。

QQ: 1074 6606 97

E-MAIl: ben_tong@eaglefortress.cn

E--MAIL :twben@126.com

TEL: 020-8699 1378

F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)是利用二十一世紀(jì)的技術(shù)研發(fā)的。美國空軍稱，這種戰(zhàn)斗機(jī)是美空軍為確保在2010年乃至以后很長一段時間內(nèi)，保持空中優(yōu)勢，而利用所有的先進(jìn)技術(shù)并將其進(jìn)行合成的結(jié)晶。美國空軍現(xiàn)在的主力戰(zhàn)機(jī).

F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)是利用二十一世紀(jì)的技術(shù)研發(fā)的。美國空軍稱，這種戰(zhàn)斗機(jī)是美空軍為確保在2010年乃至以后很長一段時間內(nèi)，保持空中優(yōu)勢，而利用所有的先進(jìn)技術(shù)并將其進(jìn)行合成的結(jié)晶。美國空軍現(xiàn)在的主力戰(zhàn)機(jī)是利用上個世紀(jì)70年代的技術(shù)生產(chǎn)的F-15戰(zhàn)斗機(jī)。

F-22，是美國空軍委托洛克希德、波音以及通用動力公司合作研制的新一代戰(zhàn)斗機(jī)，也是專家們所指的目前唯一面世的“第四代戰(zhàn)斗機(jī)”，它將成為下世紀(jì)初葉的主戰(zhàn)機(jī)種。主要用途是奪取戰(zhàn)區(qū)制空權(quán)，因而也是F-15的后繼型號。1990年9月原型機(jī)首飛，最初計劃采購750架，經(jīng)過兩次削減最后確定的采購數(shù)量是438架。1997年9月EMD型飛機(jī)首飛，預(yù)計2002年開始交付生產(chǎn)型飛機(jī)，2004年形成初步作戰(zhàn)能力，2013年交付第438架飛機(jī)。

該計劃原稱ATF，始于1982年，ATF要求，也是首次要求將以下五個特點集在一架飛機(jī)上，即低可探測性（隱身性）、高度機(jī)動性和敏捷性、使用軍用推力即可作超音速巡航（而不是只滿足于以往老型號的短時間超音速沖刺）、有效載重不低于F-15和具有飛越包括第三世界戰(zhàn)區(qū)在內(nèi)的所有戰(zhàn)區(qū)的足夠遠(yuǎn)的航程。面對如此先進(jìn)的設(shè)計要求，F(xiàn)-22采用一切已有的世界級航空頂尖技術(shù)是毫無疑問的。

經(jīng)與F-23的競爭試飛，F(xiàn)-22中標(biāo)，F(xiàn)-22的原型機(jī)試飛于1990年9月，如果順利的話，F(xiàn)-22可望于2001年服役，成為21世紀(jì)初世界最好的戰(zhàn)斗機(jī)，目前獲得訂貨224架。

雖然這種戰(zhàn)斗機(jī)每架的造價高達(dá)8500萬美元，但在F-22型戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)入空軍服役時，該型戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)齡將達(dá)25年，到時候駕駛一架F-15戰(zhàn)斗機(jī)升空戰(zhàn)斗就如同駕駛一輛已使用20年的轎車行駛在崎嶇不平的山路上。而與此同時，世界上許多國家還在生產(chǎn)實力不如或與F-15實力相當(dāng)?shù)膽?zhàn)斗機(jī)。而有的國家則在未來五年中才能生產(chǎn)出與F-15實力相當(dāng)?shù)膽?zhàn)斗機(jī)。從這個意義上來說，F(xiàn)-22“猛禽” 戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)并投入生產(chǎn)是非常超前的。

技術(shù)細(xì)節(jié)

結(jié)構(gòu)布局：F-22采用政黨雙垂尾雙發(fā)單座布局。垂尾向外傾斜27度，恰好處于一般隱身設(shè)計的邊緣。其兩側(cè)進(jìn)氣口裝在邊條翼下方，與噴口一樣，都作了抑制紅外輻射的隱身設(shè)計，主翼和平尾采用一致的后掠角和后緣前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，水泡型座艙蓋凸出于前機(jī)身上部，全部投放武器都隱蔽地掛在4個內(nèi)部彈艙之中。

結(jié)構(gòu)特點：在平面內(nèi)為帶高位梯形機(jī)翼的帶尾翼的綜合氣動力系統(tǒng)，包括彼此隔開很寬和帶方向舵并朝外傾斜的垂直尾翼，并且水平安定面直接靠近機(jī)翼布置。按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(小反射外形、用吸收無線電波的材料、用無線電電子對抗器材和小輻射的機(jī)載無線電電子設(shè)備裝備戰(zhàn)斗機(jī)，其設(shè)計最小有交錯射面為0.1平方米左右。在機(jī)體上廣泛使用含熱塑(12%)和熱作用(10%)的聚合復(fù)合材料(KM)。在批生產(chǎn)的飛機(jī)上使用復(fù)合材料(KM)的比例(按重量)將達(dá)35%。兩側(cè)翼下菱形截面發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道為不可調(diào)節(jié)的進(jìn)氣道，為敷設(shè)發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)冷壁進(jìn)氣道呈S形通道。

動力裝置：發(fā)動機(jī)二維噴管，有固定的側(cè)壁和調(diào)節(jié)噴管橫截面積及按俯仰±20°角偏轉(zhuǎn)推力矢量而設(shè)計的可動上調(diào)節(jié)板和下調(diào)節(jié)板。

電子設(shè)備：按TRW公司通用手冊研制的整套綜合機(jī)載無線電電子設(shè)備包括:中央數(shù)據(jù)綜合處理系統(tǒng)；綜合通訊、導(dǎo)航和識別系統(tǒng)ICNIA和包括無線電電子對抗系統(tǒng)的全套進(jìn)行電子戰(zhàn)的設(shè)備INEWS；具高分辨力的機(jī)載雷達(dá)AN/APG-77和光電傳感器系統(tǒng)EOSS，兩個激光陀螺儀的超黃蜂LN-100F慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(HHC)。機(jī)載雷達(dá)為帶電子掃描的主動定相天線陣，它包含了1000多塊模塊，其中使用了超高頻率范圍的單一積分系統(tǒng)技術(shù)。為提高隱蔽性，設(shè)計有雷達(dá)站被動工作狀態(tài)，它保證雷達(dá)站以主動狀態(tài)工作時使信號更不容易被截獲。飛行員座艙內(nèi)的自動儀表設(shè)備包括4臺液晶顯示器和廣角儀表起飛著陸系統(tǒng)。

機(jī)載雷達(dá)為帶電子掃描的主動定相天線陣，它包含了1000多塊模塊，其中使用了超高頻率范圍的單一積分系統(tǒng)技術(shù)。為提高隱蔽性，設(shè)計有雷達(dá)站被動工作狀態(tài)，它保證雷達(dá)站以主動狀態(tài)工作時使信號更不容易被截獲。飛行員座艙內(nèi)的自動儀表設(shè)備包括4臺液晶顯示器和廣角儀表起飛著陸系統(tǒng)。

武器系統(tǒng)：F-22 除執(zhí)行空中優(yōu)勢任務(wù)外，也能使用聯(lián)合直接攻擊彈藥（JDAM）之類的武器進(jìn)行精確對地攻擊。由于隱身和超音速巡航的需要，在隱身狀態(tài)F-22的基本軍械裝置被安裝在機(jī)內(nèi)。不過它也有原設(shè)計用于掛副油箱和導(dǎo)彈的4個翼下掛點，用于在非隱身狀態(tài)掛載副油箱和武器。飛機(jī)上有一門內(nèi)裝機(jī)關(guān)炮M61A2(用口徑20毫米機(jī)關(guān)炮M61AI的長炮筒方案)和三個內(nèi)部武器艙：兩個武器艙沿進(jìn)氣道安排(每個艙可容納一枚安裝在伸縮自如自動安全裝置上的AIM-9M火箭)，另一個武器艙在機(jī)身的下部，可容納4枚火箭AIM-120AAMR-AAM或安裝在自動控制裝置上的6枚AIM-120C(中部艙的另一配備方案，可以按454公斤重量配備2枚AIM-120C導(dǎo)彈和兩枚JDAM-1000)導(dǎo)彈。在4個機(jī)翼下的懸掛裝置吊架上可以安排4枚AIM-120A導(dǎo)彈、8枚AIM-120C導(dǎo)彈和副油箱。

航空電子系統(tǒng)采用“寶石柱”計劃取行的系統(tǒng)構(gòu)形研究成果和許多新技術(shù)。這種可重構(gòu)的系統(tǒng)構(gòu)形，用外場可更換模件（LRM）取代了外場可更換部件（LRU）。各模件分別承擔(dān)整個航空電子系統(tǒng)的一部分工作，各模件承擔(dān)的工作與飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)時的飛行階段密切相關(guān)。而且當(dāng)某個模件發(fā)生故障時，可使用其他政黨模件來承擔(dān)這一階段最重要的功能，從而提高了系統(tǒng)工作的可靠性。

F-22戰(zhàn)斗機(jī)AN/APG-77雷達(dá)是1個用于探測目標(biāo)的有源相控陣系統(tǒng)。它通過集中式數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)與其他傳感器和航空電子設(shè)備一起工作。處理器控制天線發(fā)射和接收波束的圖形，以及處理接收的雷達(dá)數(shù)據(jù)。 APG-77雷達(dá)的技術(shù)基礎(chǔ)是超可靠雷達(dá)（URR）計劃和空軍的有源相控陣?yán)走_(dá)試驗。超可靠雷達(dá)的獨特的特點是得克薩斯儀表公司的固態(tài)相控陣（SSPA）天線。每個輻射元件的獨立發(fā)射和接收是這種系統(tǒng)設(shè)計中的創(chuàng)新之處，并確保提高了靈活性、小的雷達(dá)反射截面積和寬的頻帶。

奔向未來

綜上所述，對F-22的試驗改良是十分細(xì)致和周到的，因為美國空軍說F-22并非今日所需，而是為了對付明天的威脅。因此，我們不是為了解決今天的問題在研制，而是要回答今天所能預(yù)料的明天會出現(xiàn)的所有可能的問題。我們考慮的是美國空軍明天的空中優(yōu)勢。因此F-22必須組合有最好的隱身、超音速巡航。一體化航空電子、敏捷性以及作為制空權(quán)所需的對空、對地致命的打擊和支援性?！?/p>

F-22的戰(zhàn)斗損耗率在十年后僅為F-15的二十分之一，維護(hù)人員將減半，一個中隊20年中的維持成本將比F-15少5億美元。

F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)的性能優(yōu)于目前美國和俄羅斯所有現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)，就算是歐洲的EF-2000戰(zhàn)斗機(jī)，也不是F-22的對手。與EF-2000實力相當(dāng)?shù)姆▏?1世紀(jì)?？哲姷闹髁?zhàn)斗機(jī)“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)在也只是處于開發(fā)階段。瑞典的戰(zhàn)斗機(jī)給人留下了深刻的印象，但是他們的戰(zhàn)斗機(jī)也只是與美空軍現(xiàn)役的戰(zhàn)斗機(jī)實力相當(dāng)。F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)與所有這些戰(zhàn)斗機(jī)相比，在速度、機(jī)動性能、超音速巡航能力、隱身性能上都更勝一籌。美國空軍稱，F(xiàn)-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)具備飛行員們從來沒有用到實戰(zhàn)中的更具優(yōu)勢的能力--首先發(fā)現(xiàn)、首先開火、首先殺傷。

隱身性能的大幅改善使F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)可以首先發(fā)現(xiàn)敵方飛機(jī)，從而可以在敵機(jī)尚未發(fā)現(xiàn)自己前先于對手實施打擊。與美空軍現(xiàn)役的F-15戰(zhàn)斗機(jī)相比，F(xiàn)-22的隱身性能提升了80倍，這是一個令人瞠目結(jié)舌的數(shù)字。由于具備了這樣巨大的隱身優(yōu)勢，F(xiàn)-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)可以抵近敵機(jī)，并在自己發(fā)射的導(dǎo)彈爆炸前從容脫身。F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)具備在5萬英尺以上的高空作戰(zhàn)的能力，這使得大多數(shù)防空導(dǎo)彈對其無可奈何。另外，F(xiàn)-22的超級巡航性能也優(yōu)于其它戰(zhàn)斗機(jī)。

與現(xiàn)在的F-15型機(jī)相比，F(xiàn)-22不需要飛行員管理所有的傳感器，機(jī)上有一個顯示屏可以讓飛行員一目了然。 F-22型機(jī)所攜載的武器裝備也使其它戰(zhàn)斗機(jī)只能望其項背。據(jù)悉，F(xiàn)-22攜載的武器包括AIM-120中程空對空導(dǎo)彈(AMRAAM)，AIM-9短程導(dǎo)彈和一門20毫米航炮，另外，該機(jī)還可攜載兩枚重達(dá)1000磅的聯(lián)合直接攻擊彈藥(JDAM)。F-22還采用了最先進(jìn)的空氣動力學(xué)設(shè)計，使其可以最大限度地減少在飛行中的阻力，大大拓展了作戰(zhàn)半徑。最后一點是F-22型機(jī)具備大仰角攻擊能力，可以以60度的大仰角對敵實施攻擊并很快恢復(fù)正常飛行狀態(tài)。所有這些特性都確保了這種新型戰(zhàn)斗機(jī)可以在被敵機(jī)發(fā)現(xiàn)之前或被鎖定前攻擊對方并從容離開。總之，F(xiàn)-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)被認(rèn)為是迄今為止技術(shù)最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)。F-22可以在下個世紀(jì)進(jìn)行“超視距作戰(zhàn)”，美國空軍對此充滿信心并已接近成功。它甚至認(rèn)為如果F-22早問世十年，那么海灣戰(zhàn)爭可能打不起來。

中文名：美國F-22猛禽戰(zhàn)斗機(jī)		英文名：F-22Raptor
國家：美國		類型：戰(zhàn)斗機(jī)
乘員：1人		翼展：13.56米
全長：18.92米		機(jī)高：5.08米
全機(jī)空重：14365千克		最大起飛重量：38000千克
武器配置：1門M61A1/A2 20毫米火神炮；2枚AIM-9；6枚AIM-120；1枚JDAM；1枚WCMDs；4枚GBU-39SDB		電子設(shè)備：機(jī)載雷達(dá)AN/APG-77和光電傳感器系統(tǒng)EOSS，兩個鐳射陀螺儀的超黃蜂LN-100F慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(HHC）。
發(fā)動機(jī)推力：兩臺F119-PW-100先進(jìn)技術(shù)加力式渦扇發(fā)動機(jī)		最高升限：19812米
最大航程：3219千米		飛行半徑：1600千米
最大平飛速度：1482千米/小時		研發(fā)日期：1981年
首飛日期：1990年