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公司基本資料信息
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上海貨運(yùn)專(zhuān)線天天發(fā)車(chē)公司熱線;18017651113.021-62206669..謝先生 上海巨信物流專(zhuān)線公司上海貨運(yùn)專(zhuān)線公司為您提供誠(chéng)信、安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。 馬云更是提出日均10億包裹的時(shí)代很快就會(huì)來(lái)臨;2016年雙十一天貓交易額突破1200億元尤其在加盟制快遞企業(yè)身上更突出;2017年開(kāi)年迄今
上海巨信物流是一家覆蓋全國(guó)各大中小城市的貨運(yùn)服務(wù)部,我們主營(yíng):全國(guó)各地隨車(chē)快運(yùn)、慢運(yùn)、零擔(dān)等鐵路運(yùn)輸服務(wù),并受理公路貨運(yùn)業(yè)務(wù),同時(shí)提供各種貨物包裝及異地兩站提貨事宜。同時(shí)為客戶(hù)提供運(yùn)輸咨詢(xún),上門(mén)取貨,包裝,貨物承運(yùn),上海巨信物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)及特快貨物運(yùn)輸?shù)奈锪鞣?wù)。堅(jiān)持貨主至上,服務(wù)第一的專(zhuān)業(yè)理念,遵循“安全,迅速,節(jié)省,方便,省時(shí)!”發(fā)展成一家專(zhuān)業(yè)從事集多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)、貨存管理、產(chǎn)品包裝、代辦保險(xiǎn)為一體的物流服務(wù)部。簡(jiǎn)單說(shuō)明,目前建立以上海 廣州為中心、覆蓋華北、西北、東北、華東、西南等地區(qū)的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),能為客戶(hù)提供鐵路行包,上海-上海、、沈陽(yáng)、哈爾濱、長(zhǎng)春、蘭州、拉薩、烏魯木齊、廣州、意遠(yuǎn)、重慶、貴陽(yáng)、靖江、長(zhǎng)沙、株洲、攀枝花、靖江、西昌、靖江、太原、鄭州、南昌、武昌、福州、及貨物保險(xiǎn)等各種運(yùn)輸方式,上門(mén)接貨、并提供各類(lèi)貨物包裝,服務(wù)模式的全方位的物流服務(wù)放棄以往的零售理念、形式、方法、手段 企業(yè)平臺(tái)主要就是整合企業(yè)的商品資源、品牌資源、零售技術(shù)資源、物流資源、信息系統(tǒng)資源、人力資源等
蕪湖市到上?;爻誊?chē)運(yùn)輸公司 歡迎您(3)商業(yè)系統(tǒng)
根據(jù)國(guó)外發(fā)展物流所走過(guò)的道路以及我國(guó)物流發(fā)展的基本實(shí)踐,我國(guó)發(fā)展物流公司的基本方式大體可分為以下幾種:中小企業(yè)量大面廣,總規(guī)模不小,但組織和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,低水平重復(fù)建設(shè),重復(fù)投入,在相當(dāng)多行業(yè)形成產(chǎn)品供大于求、結(jié)構(gòu)性過(guò)剩,普遍存在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較低,缺乏社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化分工協(xié)作,是影響物流公司發(fā)展的重要因素。
(1)汽車(chē)工業(yè)折疊市場(chǎng)途徑
折疊編輯本段實(shí)施要素
折疊思想要素
許多建成和在建的交通樞紐、物流園區(qū)如以交通部45個(gè)公路主樞紐為中心的物流基地,以及地方現(xiàn)代物流園區(qū)的建設(shè),都在加快進(jìn)行。總體來(lái)看,我國(guó)現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施雖然有了很大發(fā)展,但是還比較落后。按國(guó)土面積和人口數(shù)量計(jì)算的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度,我國(guó)僅為1344.48公里/萬(wàn)平方公里,而美國(guó)為6869.3公里/萬(wàn)平方公里,德國(guó)為14680.4公里/萬(wàn)平方公里,印度為5403.9公里/萬(wàn)平方公里。這方面,我們不僅落后于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家,與印度等發(fā)展中國(guó)家相比也有較大差距,如果按人口計(jì)算則差距更大(國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心《調(diào)查研究報(bào)告》總1417期)。
所謂物流公司是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng),以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達(dá)到對(duì)物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式;基于我國(guó)當(dāng)前中小企業(yè)的實(shí)際狀況,我國(guó)物流公司的發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)突出以下幾點(diǎn):
許多建成和在建的交通樞紐、物流園區(qū)如以交通部45個(gè)公路主樞紐為中心的物流基地,以及地方現(xiàn)代物流園區(qū)的建設(shè),都在加快進(jìn)行。
基于我國(guó)當(dāng)前中小企業(yè)的實(shí)際狀況,我國(guó)物流公司的發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)突出以下幾點(diǎn):中國(guó)的物流“熱”盡管不斷的升溫,但只能說(shuō)是剛剛起步。對(duì)物流的認(rèn)識(shí),尤其是對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí),也只限于一部分人,物流的現(xiàn)代化任重道遠(yuǎn)。起步階段的基礎(chǔ)工作至關(guān)重要,沒(méi)有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),就沒(méi)有大跨度的飛躍。
許多建成和在建的交通樞紐、物流園區(qū)如以交通部45個(gè)公路主樞紐為中心的物流基地,以及地方現(xiàn)代物流園區(qū)的建設(shè),都在加快進(jìn)行。發(fā)展物流公司要全社會(huì)的積極協(xié)作和支持,在社會(huì)各方力量的作用下,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng),全面發(fā)展。物流運(yùn)輸
中國(guó)物流行業(yè)起步較晚,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,物流業(yè)的市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),在國(guó)家繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下,中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度,物流體系不斷完善,行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。折疊結(jié)構(gòu)的影響所謂物流公司是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng),以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達(dá)到對(duì)物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式;
物流運(yùn)輸物流運(yùn)輸
主要服務(wù)上海的新品資訊,整車(chē),零擔(dān),保險(xiǎn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)、物流、快遞、倉(cāng)儲(chǔ)、市配送、行李托運(yùn)、長(zhǎng)途搬家、工廠搬遷運(yùn)輸?shù)鹊?。?/FONT>“顧客、質(zhì)量、服務(wù)、信譽(yù)”的服務(wù)宗旨,是精弨打造的一條價(jià)格合理、、快捷、優(yōu)質(zhì)、安全的物流 貨運(yùn)專(zhuān)線,天天發(fā)車(chē)。上海物流公司.上海貨運(yùn)公司.上海運(yùn)輸公司. 根據(jù)客戶(hù)的所需求具體車(chē)輛有8.5米、9.6米、12.5米 、17.5米、平板、高欄、半掛、超寬、超高、超重、集裝箱、半封閉車(chē)、隨時(shí)安排上門(mén)提貨,準(zhǔn)時(shí)派車(chē)。另帶經(jīng)營(yíng)珠三角——東北線;沈陽(yáng)、哈爾濱、長(zhǎng)春、西北線;呼和浩特、 西安、太原、蘭州、銀川、拉薩、西寧、華中華南線;昆明、重慶、成都、武漢、長(zhǎng)沙、合肥、濟(jì)南、南、福建、江蘇、浙江、海南等幾十家分公司及辦事處,公司以安全--為企業(yè)創(chuàng)造財(cái)富!快捷--為客戶(hù)贏得先機(jī)!低價(jià)--為公司降低成本!空運(yùn)的速度!汽運(yùn)的價(jià)格!以?xún)?yōu)良的信譽(yù)和服務(wù),營(yíng)造物流業(yè)界的品牌物流專(zhuān)線.與各大企業(yè) 共同合作,攜手發(fā)展! 公司在平穩(wěn)中求發(fā)展的 上海物流專(zhuān)線,自開(kāi)業(yè)以來(lái),相繼在、上海上海、廣州、重慶、義烏、昆山、常熟、石家莊、等多個(gè)城市設(shè)立了分公司或辦事處物流專(zhuān)線.公司業(yè)務(wù)以公 路運(yùn)輸為主,服
服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)各地物流專(zhuān)線. 上海物流公司.上海貨運(yùn)公司.上海運(yùn)輸公司.上海物流專(zhuān)線.上海貨運(yùn)專(zhuān)線 公司 在日趨激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中,瑞氏物流將秉承“品質(zhì)源于專(zhuān)業(yè),服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值”的服務(wù)宗旨,恪守著“誠(chéng)信、專(zhuān)業(yè)、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念,整合市場(chǎng)的各項(xiàng)資源、強(qiáng)化公司的各項(xiàng)管理,提高公司的核弨競(jìng)爭(zhēng)力,以專(zhuān)業(yè)精神服務(wù)于客戶(hù)物流專(zhuān)線. 目前,公司已成功與、亞洲鋁業(yè)集團(tuán)、廣東歐派廚具有限公司、聯(lián)想集團(tuán)、TCL(中國(guó))有限公司、美的集團(tuán)、奧康(中國(guó))有限公司、福耀玻璃控股有限公司、等國(guó)內(nèi)多家知 名企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系,客戶(hù)涵蓋了化工、機(jī)械、紡織、制、家具、食品、建材、電子等行業(yè)。公司24小時(shí)為您服務(wù):無(wú)論貨物多少,讓客戶(hù)更省弨、更放弨,“禮貌待人、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取”的精神,以“誠(chéng)信、快捷、發(fā)展、奉獻(xiàn)”的理念,為客戶(hù)提供超值服務(wù)??赡茉葲](méi)有完全規(guī)范上海龍江到黑河市物流專(zhuān)線安全、快捷巨信物流擁有多種車(chē)輛車(chē)型(高欄、平板、箱式、大件車(chē)),規(guī)格為4.2米、5.6米、6.8米、7.2米、8.6米、9.6米、12米、13.5米、17.5米等各種專(zhuān)業(yè)配送車(chē)輛,您只需一個(gè)電話,剩下的事我們來(lái)做,以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù),換取您對(duì)本公司的信任與支持。巨信物流全體員工將以最誠(chéng)信、最完善的服務(wù)為您成功的事業(yè)更加輝煌。推動(dòng)了外貿(mào)貨物就地通關(guān) 提高工序的速度(快速的工作)
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發(fā)展物流公司要全社會(huì)的積極協(xié)作和支持,在社會(huì)各方力量的作用下,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng),全面發(fā)展。
中國(guó)物流行業(yè)起步較晚,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,物流業(yè)的市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),在國(guó)家繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下,中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度,物流體系不斷完善,行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。折疊編輯本段存在問(wèn)題
人力運(yùn)輸是使用人的肌肉產(chǎn)生力量來(lái)運(yùn)輸他人和/或貨物,常見(jiàn)的方式有步行、跑步和游泳,速度較慢?,F(xiàn)代科技使用機(jī)器來(lái)加強(qiáng)人力。由于其成本低,可以休閑、鍛煉身體,另外環(huán)保。有時(shí)候,人力運(yùn)輸是唯一可用的交通方式,特別是在一些欠發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)的區(qū)域。它被視作是理想的可持續(xù)交通系統(tǒng)。
物流運(yùn)輸
按照物流公司所服務(wù)產(chǎn)品的溫度要求來(lái)劃分:常溫物流公司和冷鏈物流公司。常溫物流公司是所從事的物流對(duì)象:即物品,對(duì)溫度沒(méi)有特殊要求,按照自然界的自然溫度就可以進(jìn)行運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、加工等操作。冷鏈物流公司從從事的物流服務(wù)對(duì)象-即物品對(duì)溫度有一定要求,一般溫度都比較低,最低溫度有的甚至達(dá)零下幾十或上百°C(比如疫苗、精子庫(kù)),不同的物品有不同的溫度需要,才能保證物品保持完好如初。在條塊分割、多頭管理的傳統(tǒng)模式影響下,我國(guó)各種物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)缺乏必要的協(xié)調(diào),因而物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性差,導(dǎo)致系統(tǒng)功能不強(qiáng)。各種運(yùn)輸方式之間、不同地區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)之間相互銜接的樞紐設(shè)施建設(shè)方面缺乏投入,對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有重要影響的各種綜合性貨運(yùn)樞紐、物流基地、物流中心建設(shè)發(fā)展緩慢。
折疊基礎(chǔ)要素成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
折疊效率低折疊人力
物流運(yùn)輸要完成一項(xiàng)大的物流工程項(xiàng)目,要實(shí)現(xiàn)全社會(huì)的物流現(xiàn)代化,必須有政府及各相關(guān)部門(mén)的重視和支撐,沒(méi)有各部門(mén)、各行業(yè)以及理論界、教育界等上下一致、協(xié)調(diào)貫通的共同努力是辦不到的。比如,國(guó)家綜合計(jì)劃部門(mén)、各級(jí)政府的計(jì)劃部門(mén)、城市建設(shè)部門(mén)先要制訂一個(gè)具有戰(zhàn)略意義和長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的規(guī)劃,將物流合理化、現(xiàn)代化做為重要的組成部分來(lái)設(shè)計(jì)、構(gòu)思。有了科學(xué)的規(guī)劃后,在實(shí)施過(guò)程中,國(guó)家財(cái)政應(yīng)適當(dāng)給予補(bǔ)貼,稅收方面應(yīng)給予照顧;在用地申請(qǐng)上,建設(shè)部門(mén)、國(guó)土規(guī)劃和審批部門(mén)也應(yīng)給予優(yōu)先考慮。這些關(guān)鍵問(wèn)題,不是企業(yè)力所能及的,只能靠國(guó)家高度重視,積極促進(jìn),否則,物流現(xiàn)代化就是一句空話。此外更重要的是,國(guó)家需要在法律、法規(guī)方面給物流產(chǎn)業(yè)一定的地位,在政策方面予以適當(dāng)?shù)膬A斜。
(4)管理系統(tǒng)化。物流公司應(yīng)具有系統(tǒng)的物流功能,是物流公司產(chǎn)生和發(fā)展的基本要求,物流公司需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿(mǎn)足運(yùn)行和發(fā)展的基本要求。
折疊協(xié)調(diào)要素折疊品牌戰(zhàn)略
物流企業(yè)發(fā)展物流公司需要本著"優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、利益共享"的原則,借助產(chǎn)權(quán)方式、契約方式實(shí)行相互合作,共同拓展物流市場(chǎng),降低物流成本,提高物流效益。首先是物流資源的聯(lián)盟:將中小工業(yè)企業(yè)分散的物流資源、物流功能要素通過(guò)一定的方式聯(lián)合在一起,形成物流一體化的資源優(yōu)勢(shì)。其次是物流地理區(qū)域和行業(yè)范圍的聯(lián)盟:根據(jù)各行各業(yè)中小企業(yè)的特性,在一定地理區(qū)域或一定行業(yè)范圍實(shí)行物流聯(lián)盟,形成高效直轄市運(yùn)作體系。最后是與中小企業(yè)建立發(fā)展物流公司的聯(lián)盟,通過(guò)組建服務(wù)協(xié)會(huì),協(xié)調(diào)和指導(dǎo)物流企業(yè)與中小工業(yè)企業(yè)在發(fā)展物流公司中的各種關(guān)系。
公路建設(shè)成效顯著,1985—2001年新增公路里程49.30萬(wàn)公里,年均增長(zhǎng)3.08萬(wàn)公里,2002年底全國(guó)公路總里程達(dá)到176.10萬(wàn)公里。高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到2.52萬(wàn)公里。
1:大、小型機(jī)械設(shè)備及三超物品的運(yùn)輸
2:展柜、家具專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸、轎車(chē)托運(yùn)、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸、整車(chē)、零擔(dān)
,公司搬家,家具,電器,等業(yè)務(wù)運(yùn)輸。
家具專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸、轎車(chē)托運(yùn)、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸、整車(chē)、零擔(dān)
3:中小型貨物,整車(chē)運(yùn)輸,零擔(dān)配貨,長(zhǎng)途包車(chē),行李托運(yùn),圖書(shū)雜志,電子產(chǎn)品,儀器,工具,服裝等物品快運(yùn)。
4:長(zhǎng)途搬廠、個(gè)人,公司搬家,家具,電器,等業(yè)務(wù)運(yùn)輸。
5:運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝及配送,安裝一條龍服務(wù) 。
6:全國(guó)、快件,整車(chē)、零擔(dān)、一噸、十噸、二十英尺集裝箱業(yè)務(wù)。
7:備有各種包裝材料,代客加工大小型木箱、紙箱包裝業(yè)務(wù)公司專(zhuān)業(yè)提供:
物流,貨運(yùn),整車(chē),零擔(dān),專(zhuān)線運(yùn)輸,長(zhǎng)途搬家,個(gè)人搬家,公司搬家,長(zhǎng)途,短途,包裝,倉(cāng)儲(chǔ),保險(xiǎn)服務(wù)等。公司自備車(chē)輛3米-6.8米 7.2米 9.6米全封閉廂車(chē)、半封閉箱車(chē)、高欄車(chē)、平板車(chē)、飛翼車(chē);另備有半掛車(chē)12.5米、16.5米、 17.5米*3米大平板、高低板、全封閉、半封閉車(chē);小型車(chē)有:面包車(chē)、金杯車(chē)、城市快運(yùn)車(chē)、福特車(chē)、依維柯,另有合同車(chē)和外調(diào)車(chē)輛500多部,任您調(diào)撥,保***您的用車(chē)需求。使廣大中、外客戶(hù)真正安心做到足不出戶(hù),貨發(fā)全國(guó)。我們期待著與您真誠(chéng)合作!我們保***:從接到您貨物的時(shí)候,直到收貨人接到貨物的時(shí)候,巨信物流確保在移.動(dòng)貨品過(guò)程中的安全質(zhì)量和數(shù)量,為每一件產(chǎn)品都起到保值的作用。即保護(hù)產(chǎn)品的存在價(jià).值,使您的產(chǎn)品在到達(dá)消費(fèi)者時(shí)使用價(jià).值不變。我們可以采用優(yōu)化流程的方法 菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)、京東無(wú)人車(chē)、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、順豐無(wú)人機(jī)等智能高科技的試水運(yùn)用;菜鳥(niǎo)、京東、蘇寧、順豐等企業(yè)紛紛構(gòu)建智能科技實(shí)驗(yàn)中心
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折疊重視提高
人力運(yùn)輸是使用人的肌肉產(chǎn)生力量來(lái)運(yùn)輸他人和/或貨物,常見(jiàn)的方式有步行、跑步和游泳,速度較慢?,F(xiàn)代科技使用機(jī)器來(lái)加強(qiáng)人力。由于其成本低,可以休閑、鍛煉身體,另外環(huán)保。有時(shí)候,人力運(yùn)輸是唯一可用的交通方式,特別是在一些欠發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)的區(qū)域。它被視作是理想的可持續(xù)交通系統(tǒng)。
在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下,各個(gè)行業(yè)從上到下一統(tǒng)到底,行業(yè)之間、部門(mén)之間管理體系分割現(xiàn)象嚴(yán)重,在向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,習(xí)慣勢(shì)力仍然有一定影響。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展涉及到基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)設(shè)備、產(chǎn)業(yè)政策、投資融資、稅收、海關(guān)、服務(wù)、與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)方面,而這些問(wèn)題的管理分屬于不同的政府職能部門(mén),各職能部門(mén)對(duì)現(xiàn)代物流認(rèn)識(shí)不足和缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略思想,成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一。折疊結(jié)構(gòu)的影響
物流運(yùn)輸
物流企業(yè)發(fā)展物流公司有兩種基本方式:首先,可以考慮漸進(jìn)式發(fā)展,通過(guò)自身物流業(yè)務(wù)不斷壯大力量,積累資源和運(yùn)作管理經(jīng)驗(yàn),再發(fā)展成為專(zhuān)業(yè)物流集成經(jīng)營(yíng)者,為中小企業(yè)提供全面物流服務(wù)。其次,可以考慮跨越式發(fā)展,通過(guò)聯(lián)盟契約與中小企業(yè)進(jìn)行資源整合,迅速壯大物流能力,超常規(guī)成為專(zhuān)業(yè)化物流公司企業(yè)。折疊編輯本段其他資料
中小企業(yè)普遍存在員工素質(zhì)低,知識(shí)構(gòu)成不合理,人才匱乏,缺乏創(chuàng)新能力的情況,是制約物流公司發(fā)展的核心因素。(1)關(guān)系契約化。首先,物流公司是通過(guò)契約形式來(lái)規(guī)范物流經(jīng)營(yíng)者與物流消費(fèi)者之間關(guān)系的。物流經(jīng)營(yíng)者根據(jù)契約規(guī)定的要求,提供多功能直至全方位一體化物流服務(wù),并以契約來(lái)管理所有提供的物流服務(wù)活動(dòng)及其過(guò)程。其次,物流公司發(fā)展物流聯(lián)盟也是通過(guò)契約的形式來(lái)明確各物流聯(lián)盟參加者之間權(quán)責(zé)利相互關(guān)系的。
按照物流公司是自行完成和承擔(dān)物流業(yè)務(wù),還是委托他人進(jìn)行操作,還可將物流企業(yè)分為物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常說(shuō)的物流公司,它可進(jìn)一步按照業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行劃分。物流代理公司同樣可以按照物流業(yè)務(wù)代理的范圍,分成綜合性物流代理公司和功能性物流代理公司,功能性物流代理公司包括運(yùn)輸代理公司(即貨代公司)、倉(cāng)儲(chǔ)代理公司(倉(cāng)代公司)和流通加工代理公司等。中國(guó)的物流“熱”盡管不斷的升溫,但只能說(shuō)是剛剛起步。對(duì)物流的認(rèn)識(shí),尤其是對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí),也只限于一部分人,物流的現(xiàn)代化任重道遠(yuǎn)。起步階段的基礎(chǔ)工作至關(guān)重要,沒(méi)有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),就沒(méi)有大跨度的飛躍。
折疊創(chuàng)新戰(zhàn)略
應(yīng)鼓勵(lì)和允許高等院校按照市場(chǎng)需求開(kāi)辦和設(shè)置現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)及課程,為現(xiàn)代物流培養(yǎng)高級(jí)管理人才和專(zhuān)業(yè)人才;鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機(jī)構(gòu)參與現(xiàn)代物流人才的培訓(xùn)和教育工作;借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn),由行業(yè)社團(tuán)組織來(lái)執(zhí)行現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格制度,逐步建立我國(guó)物流行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)教育、培訓(xùn)和從業(yè)資格認(rèn)證制度及相應(yīng)的認(rèn)證體系。我國(guó)勞動(dòng)與社會(huì)保障部已批準(zhǔn)國(guó)家職業(yè)資格物流師培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)該以這個(gè)體系為主大力推行物流人才的在職教育。
折疊發(fā)展三方
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