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青浦到南陽市回頭車專線總體來看，我國(guó)現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施雖然有了很大發(fā)展，但是還比較落后。按國(guó)土面積和人口數(shù)量計(jì)算的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度，我國(guó)僅為1344．48公里/萬平方公里，而美國(guó)為6869．3公里/萬平方公里，德國(guó)為14680．4公里/萬平方公里，印度為5403．9公里/萬平方公里。這方面，我們不僅落后于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，與印度等發(fā)展中國(guó)家相比也有較大差距，如果按人口計(jì)算則差距更大(國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心《調(diào)查研究報(bào)告》總1417期)。

物流運(yùn)輸

本市場(chǎng)和蔬菜批發(fā)市場(chǎng)性質(zhì)相同，我們靠走量為主，交易成功只收車上少量手續(xù)費(fèi),我們專做從4米5米6.8米9.6米13米17.5米的各種長(zhǎng)途跨省及短途市內(nèi)物流包車為主，20年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)

規(guī)范司機(jī)職業(yè)道德，維護(hù)客戶商業(yè)機(jī)密

長(zhǎng)途可以提前一天告知，一搬每天上午11點(diǎn)前告知我們只要卸貨地點(diǎn)不是太偏的地方，基本上全國(guó)各地均有現(xiàn)車交易

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