除了由于MB無級變速機(jī)輸出端裝配同心度不好,而造成的變速機(jī)斷軸以外,變速機(jī)的輸出軸如果折斷,不外乎以下幾點原因: 首先,錯誤的選型致使所配變速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時,誤認(rèn)為只要所選變速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實不然,一是所配...
除了由于MB無級變速機(jī)輸出端裝配同心度不好,而造成的變速機(jī)斷軸以外,變速機(jī)的輸出軸如果折斷,不外乎以下幾點原因: 首先,錯誤的選型致使所配變速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時,誤認(rèn)為只要所選變速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實不然,一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比,得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近變速機(jī)的額定輸出扭矩,二是同時還要考慮其驅(qū)動電機(jī)的過載能力及實際中所需最大工作扭矩。 理論上,用戶所需最大工作扭矩一定要小于MB無級變速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應(yīng)用場合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則,這不僅是對變速機(jī)里面齒輪的保護(hù),更主要的是避免變速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因為,如果設(shè)備安裝有問題,變速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了,這時驅(qū)動電機(jī)的過載能力依然會使其不斷加大出力,進(jìn)而,可能使變速機(jī)的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷變速機(jī)的輸出軸。其次,在加速和減速的過程中,變速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加速和減速又過于頻繁,那么最終也會使變速機(jī)斷軸。 減速機(jī) 除了由于MB無級變速機(jī)輸出端裝配同心度不好,而造成的變速機(jī)斷軸以外,變速機(jī)的輸出軸如果折斷,不外乎以下幾點原因: 首先,錯誤的選型致使所配變速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時,誤認(rèn)為只要所選變速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實不然,一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比,得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近變速機(jī)的額定輸出扭矩,二是同時還要考慮其驅(qū)動電機(jī)的過載能力及實際中所需最大工作扭矩。 理論上,用戶所需最大工作扭矩一定要小于MB無級變速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應(yīng)用場合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則,這不僅是對變速機(jī)里面齒輪的保護(hù),更主要的是避免變速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因為,如果設(shè)備安裝有問題,變速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了,這時驅(qū)動電機(jī)的過載能力依然會使其不斷加大出力,進(jìn)而,可能使變速機(jī)的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷變速機(jī)的輸出軸。其次,在加速和減速的過程中,變速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加速和減速又過于頻繁,那么最終也會使變速機(jī)斷軸。 平陽三鑫傳動
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