【新聞】湖南智能壓漿機(jī)（陽泉）√合作共贏

全自動智能壓漿臺車

      智能壓漿臺車結(jié)構(gòu)合理，生產(chǎn)效率高，攪

拌質(zhì)量好，完全符合TB/T3192-2008《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》

的有關(guān)要求。

      本臺車設(shè)計為移動式，主要由自動上料系統(tǒng)、自動稱重系統(tǒng)、PLC自動控制系統(tǒng)、高

低速攪拌系統(tǒng)、供水系統(tǒng)和行走系統(tǒng)等組成。高速攪拌一次多可攪拌300公斤漿料，每

小時可攪拌4000-7000Kg漿料（手動控制時）。另外設(shè)有低速攪拌儲料桶，可容納高速

攪拌桶已攪拌好的漿料。高低速攪拌桶相互配合，可實(shí)現(xiàn)向壓漿設(shè)備不間斷供料。

 
選擇在計算機(jī)視覺、深度學(xué)習(xí)、自然語言處理、情景感知等核心算法的研究或收購，及早在產(chǎn)品上應(yīng)用和變現(xiàn)也成了巨頭們卡位布局的鮮明特點(diǎn)。也正是如此，幾乎可以肯定這次人工智能的高潮不會重蹈前兩次的覆轍。結(jié)語2016年行將結(jié)束，或許人工智能在某些領(lǐng)域仍充當(dāng)著炫技的角色，或許仍有一些玩家對人工智能寄予了不符合現(xiàn)狀的希望。無論如何，行業(yè)巨頭和創(chuàng)業(yè)者都承擔(dān)了兩個角色，即人工智能技術(shù)的研究者和實(shí)踐者。也就意味著，人工智能離象牙塔越來越遠(yuǎn)，離商業(yè)化越來越近，并非遙不可及。

【新聞】湖南智能壓漿機(jī)（陽泉）√合作共贏組成部分：

提升機(jī)電機(jī)、減速機(jī)、提升機(jī)、高速攪拌電機(jī)、 高速攪拌桶、低速攪拌電機(jī)、低速攪拌

減速機(jī)、高速放料口、低速攪拌桶、漿料放料口、 絲杠支腿、車架、稱重傳感器、車輪

、提升機(jī)出料口、電腦控制箱、加料口

 

主要功能特點(diǎn)如下：

 1.全自動操作

      使用時只需設(shè)定物料的比例、總重和攪拌時間，臺車即可自動上料并控制各個物料的

重量。高速攪拌完成后打開放料閥將漿料放入低速攪拌桶備用，然后關(guān)閉放料閥，進(jìn)行下

一次的攪拌。

2.高速攪拌
      本臺車高速攪拌的額定轉(zhuǎn)速為1420轉(zhuǎn)/分鐘，高速攪拌可使粉料與水得到充分親和。

其工作程序?yàn)椋合茸詣由纤?，接著開始高速攪拌，然后自動的依次添壓漿劑、加水泥，物

料添加完畢后，高速攪拌會繼續(xù)攪拌一段時間（此時間段用戶可根據(jù)需要設(shè)定），時間到

后自動停機(jī)，即可將漿料排入低速攪拌桶內(nèi)備用。

      該設(shè)備除上述自動功能外，還設(shè)有手動功能，可手動完成上述全部工作程序或單項(xiàng)工

作程序，從而可以限度地提高工作效率。

3.低速儲料桶防沉淀設(shè)計
      本臺車設(shè)有大容積儲料桶，可容納高速攪拌已完成的漿料，滿足大流量壓漿設(shè)備的不

間斷供料。并具有低速攪拌功能，可有效防止灰漿的沉淀。

4.拖動車架系統(tǒng)
      本臺車裝配在移動式車架上，可方便的使用其機(jī)動車輛牽引移動。

5.可選用連續(xù)式螺桿壓漿系統(tǒng)和預(yù)應(yīng)力真空系統(tǒng)
      用于鐵路預(yù)應(yīng)力施工時用戶可另選連續(xù)式螺桿壓漿設(shè)備及預(yù)應(yīng)力用真空設(shè)備用以配套

本臺車使用。

反無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)當(dāng)前，各反無人機(jī)技術(shù)主要分為三類。一是干擾阻斷類，主要通過信號干擾、聲波干擾等技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。二是直接摧毀類，包括使用激光、用無人機(jī)反制無人機(jī)等。三是測控制類，主要通過劫持無線電控制等方式實(shí)現(xiàn)。第二類技術(shù)主要應(yīng)用于事領(lǐng)域，下面針對類和第三類反無人機(jī)技術(shù)討論，談?wù)勅绾卫眯畔⒓夹g(shù)手段對消費(fèi)級無人機(jī)進(jìn)行反制。信號干擾目前，對無人機(jī)的控制多使用無線電通信技術(shù)，通過向目標(biāo)無人機(jī)發(fā)射大功率干擾信號，對控制信號進(jìn)行壓制，就可以迫使無人機(jī)自行降落或返航?！拘侣劇亢现悄軌簼{機(jī)（陽泉）√合作共贏“制造”曾經(jīng)是廉價產(chǎn)品的代名詞。然而，由于人力成本在十多年間迅猛增長，它已不再那么便宜了。英金融時報引述研究集團(tuán)歐睿(Euromonitor)數(shù)據(jù)顯示，制造業(yè)平均時薪在2005年-2016年間迅猛上漲，這與很多拉美家形成了鮮明對比——該地區(qū)制造業(yè)平均時薪總體呈現(xiàn)停滯，部分家甚至在下降。縱觀，于2001年加入世界貿(mào)易組織(WTO)是過去十年制造業(yè)薪資猛漲的助推利器之一。這使得其更緊密地融入了經(jīng)濟(jì)，并令其工資水平還超過了阿根廷、倫比亞和泰。