? ?單向塑料土工格柵在堤壩施工中的應用，土工格柵鋪設防止堤壩被海水沖刷造成塌陷土工格柵鋪設在瀝青或水泥鋪層底部土工布，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞壽命。還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節(jié)約成本。

? ?傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實。從而導致后期邊坡雨水侵襲，坍塌失穩(wěn)的現象時有發(fā)生，同時需用較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻壁也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分之一占地面積，延長使用壽命，降低造價20％-50％。

? ?對于未加筋路堤，由于路堤填料是松散材料，不能約束地基表層土由路堤傳來的豎向荷載作用下的側向變形。約束地基表層土的側向變形，就能提高地基土的豎向承載力。地基表層土側向變形的約束作用，即地基土表面水平位移的約束，主要取決于路堤基底粗糙程度。 單向塑料土工格柵能夠有效地增加基底的粗糙度，對此的解釋是 單向塑料土工格柵與土基土相互作用的結果。這種相互作用可歸納為 單向塑料土工格柵表面與土粒的摩擦作用、土粒對 單向塑料土工格柵筋肋的被動阻抗作用和 單向塑料土工格柵孔眼對土基土的“鎖定”作用。這三種作用均能充分約束土粒的側向位移，達到增大地基土的約束力，提高豎向承載力的目的。

? ?可做成石籠，再與單向塑料土工格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷、石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，并能節(jié)省大量材料，節(jié)省人土工布力物力，并能縮短工期。HDPE單向塑料土工格柵

聚乙烯單向拉伸土工格柵是以高密度聚乙烯（HDPE）為原料，經塑化擠出板材、沖孔、加熱、拉伸而成。經過拉伸使得原來散布散亂的鏈形分子重新定向而呈線性狀態(tài)，充沛進步了格柵的抗拉強度和剛性。將其鋪設在土壤中，經過格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構成了一個高效的應力傳送機構，使部分載荷能疾速有效地擴散到大面積的土體中去，從而完成降低部分毀壞應力，進步工程運用壽命之目的。?

聚乙烯單向拉伸土工格柵的突出優(yōu)點是在長期持續(xù)載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強度大大優(yōu)于其它資料的土工格柵，關于進步工程運用壽命具有重要作用。?

該產品適用于修建公路、鐵路以及江河湖海岸邊的加筋檔土墻、堤壩、橋面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可進步檔土墻或堤壩的承載力，延長運用壽命，減少占空中積，縮短工期，降低造價，減小維修費用。

單向拉伸的土工格柵是由高分子聚合物經擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網，然后縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并構成散布平均、節(jié)點強度高的長橢圓形網狀整體性構造。此種構造具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，特別是我公司此類產品更具有超國際程度的高早期（伸長率在2%—5%）拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承當和擴散的連鎖系統(tǒng)。該產品拉伸強度大（＞150Mpa），順應各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固資料。

用處：

單向拉伸土工格柵是一種高強度土工合成資料。普遍應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等范疇。?

其主要用處如下：

1. 加強路基，可有效地分配擴散載荷，進步路基的穩(wěn)定性和承載力，延長運用壽命；?

2. 可接受更大的交變載荷；?

3. 避免路基資料流失形成的路基變形、開裂；?

4. 使擋土墻后的填土自承才能進步，減少擋土墻的土壓力，儉省費用，延長運用壽命，并降低維修費用；?

5. 分離噴錨混凝土施工辦法停止邊坡維護，不只可儉省30%—50%的投資，而且能夠縮短工期一倍以上；?

6. 在公路的路基和面層中參加土工格柵，能夠降低彎沉，減少車轍，推延裂痕呈現時間3—9倍，可減少構造層厚度達36%；?

7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時；?

8. 施工簡單快捷，可大大降低施工本錢。