邯鄲復(fù)合型跑道su模型

采用改進(jìn)的SHPB(分離式Hopkinson壓桿)技術(shù)測試了較高應(yīng)變率范圍內(nèi)浮法玻璃的動態(tài)應(yīng)力-應(yīng)變曲線,探討了其動態(tài)力學(xué)性能.結(jié)果表明:浮法玻璃為脆性材料,其動態(tài)應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系呈非線性特征.在較高的應(yīng)變率范圍內(nèi),浮法玻璃動態(tài)應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系與應(yīng)變率相關(guān),其性模量隨應(yīng)變率的增大而增大.基于損傷力學(xué)的基本理論,并根據(jù)SHPB測試結(jié)果,擬合得到了浮法玻璃應(yīng)變率相關(guān)的動態(tài)本構(gòu)方程.
產(chǎn)品特點：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)合運動科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運動員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

邯鄲復(fù)合型跑道su模型
[5]  無溶劑塑膠跑道是由無的運動面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運動鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用，對危害較小。

其具體特點如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、二甲苯等有揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動和周圍居民正常生活；
邯鄲復(fù)合型跑道su模型

3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有安全、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時后即可投入正常的使用。而且具有免維護(hù)的特點。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
邯鄲復(fù)合型跑道su模型以雙排管涵洞室內(nèi)足尺試驗與有限元理論為基礎(chǔ),建立三排管涵洞模型進(jìn)行數(shù)值模擬。通過對不同工況下的多排管涵洞進(jìn)行分析,探究多排管的受力狀態(tài)與變形特征,同時探討管涵間距對鄰管變形產(chǎn)生的影響。由此得知多排管涵洞在加載條件下的不利管涵及其不利管涵的不利部位,土體壓實度與管涵間距會對多排管涵洞變形產(chǎn)生積極影響。為實際公路工程中選用多排玻璃鋼夾砂管涵洞提供了設(shè)計依據(jù)與應(yīng)用價值。針對鈦合金內(nèi)襯碳纖維纏繞壓力氣瓶水壓試驗后軸向縮短的現(xiàn)象,利用ANSYS有限元軟件對其水壓過程進(jìn)行模擬計算,通過對氣瓶筒身段及封頭段各方向位移、應(yīng)變計算結(jié)果的分析,明確了氣瓶水壓試驗后軸向縮短是由封頭處內(nèi)襯外擴(kuò)殘余塑形變形引起的,利于此類氣瓶結(jié)構(gòu)設(shè)計的優(yōu)化及尺寸穩(wěn)定性的提高。