伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)YT1000TM
伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)YT1000TM伊藤數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)的電機(jī)的定子均為全銅，轉(zhuǎn)子為稀土永磁，2KW以上的發(fā)電機(jī)均采用一軸雙機(jī)（即雙電機(jī)-曲軸兩邊各一個(gè)電機(jī)）技術(shù)，其中的一個(gè)電機(jī)取代了飛輪，還能發(fā)電。電機(jī)的重量輕、效率高，與同功率的傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)相比，發(fā)同樣千瓦時(shí)的電，油耗卻大大降低。因此揚(yáng)科數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，比傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)好很多。提高了發(fā)電效率，降低了燃油消耗。揚(yáng)科發(fā)機(jī)還采用機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速技術(shù)，降低了油耗、排放及噪音。伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)YT1000TM通過與現(xiàn)款小型柴油發(fā)電機(jī)的對(duì)比發(fā)現(xiàn)，改款數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)確實(shí)針對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)做了很大改動(dòng)。其空調(diào)出風(fēng)口和音響控制區(qū)位置進(jìn)行了調(diào)整，而空調(diào)控制區(qū)依然在中控面板的底部。另外，小型柴油發(fā)電機(jī)取消了中控臺(tái)上的兩個(gè)分屏顯示功能，同時(shí)其儀表盤也改為了炮筒式設(shè)計(jì)，更顯年輕化。至于進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)在配置方面是否有所調(diào)整，目前還尚未獲悉。進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)，家用汽油發(fā)電機(jī)新款小型汽油發(fā)電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率為69馬力的電動(dòng)機(jī)組成。該組混合動(dòng)力系統(tǒng)是以V6發(fā)動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)，配以一款7速自動(dòng)變速箱，電動(dòng)機(jī)與變速箱相整合，并由鋰離子電池組提供電力，這組電池儲(chǔ)存的電量能達(dá)到普通電池的兩倍，并且散熱性能和可靠性也得到改善。另外一臺(tái)位于電動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸之間的離合器可以將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力導(dǎo)入傳動(dòng)系統(tǒng)；當(dāng)小型汽油發(fā)電機(jī)單獨(dú)工作，且在“動(dòng)力輔助”模式下與V6發(fā)動(dòng)機(jī)配合驅(qū)動(dòng)時(shí)，可以為電池組充電，