szwxjmt北京二手測(cè)試機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)流程公司前身為萬航供應(yīng)鏈（）有限公司，成立于東莞，成立之初主要服務(wù)于制作企業(yè)的
設(shè)備內(nèi)物流及產(chǎn)品及進(jìn)出口報(bào)關(guān)服務(wù)。
目前在全有12家公司，主要分布在一線港口及區(qū)域中心城市，為廣大貿(mào)易商、制造企業(yè)等
目前萬享也是全的一家專注進(jìn)口機(jī)電設(shè)備的民營供應(yīng)鏈服務(wù)公司

表面上來看，快遞企業(yè)們跨界新零售是熱情滿滿，并且落地速度很快。但是，具體到業(yè)績和影響力方面，卻還差得很遠(yuǎn)。其中，順豐嘿客在布局2000家門店之后，便因?yàn)閿U(kuò)張速度過快而導(dǎo)致業(yè)績大幅下滑，目前也已經(jīng)改名為順豐家。除了便利店之外，順豐和中通還入局無人貨架。不過目前來看，影響力也都一般，遠(yuǎn)不及當(dāng)初的預(yù)期。對(duì)于快遞企業(yè)來說，愿意接受新鮮事物，尋求變革，這是一件好事。但是，從目前的表現(xiàn)來看，總給人感覺是力不從心，什么都做了，但是卻什么也都沒做好，比較中庸。

szwxjmt北京二手測(cè)試機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)流程萬享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司弘揚(yáng)“專注-專業(yè)”精神。

在行業(yè)內(nèi)先提出“專注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、清關(guān)公司、倉庫管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“進(jìn)口門到門”服務(wù)上，限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專業(yè)食品倉儲(chǔ)。

萬享供應(yīng)鏈用人才整合資源，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專業(yè)的“供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù)，立志成為的進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以采購中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布主要城市。

szwxjmt北京二手測(cè)試機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)流程進(jìn)口二手設(shè)備方案和流程：
1：成立進(jìn)口項(xiàng)目部（單證--海外預(yù)檢及物流打包--口岸商檢清關(guān)--資料對(duì)接--風(fēng)險(xiǎn)把控）
2：進(jìn)口單證資料準(zhǔn)備（提供貨物明細(xì)，產(chǎn)品說明，銘牌照片將確認(rèn)海關(guān)編碼、管條件及稅率）
3：海外設(shè)備的CCIC商檢以（提前將設(shè)備進(jìn)行分類）
4：辦理海外設(shè)備出口報(bào)關(guān)以及出口PACKING和INVOICE等委托書的準(zhǔn)備
5：確定進(jìn)口海運(yùn)目的港碼頭以及船運(yùn)安排
6：確定進(jìn)口報(bào)關(guān)資料
7：安排內(nèi)內(nèi)陸配送
8：商檢調(diào)離檢驗(yàn)

對(duì)經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)的非法改裝和超限超載車輛將嚴(yán)格按四個(gè)一律(即超限車輛一律卸載、非法改裝車輛一律恢復(fù)原狀、超載駕駛員一律扣分罰款、擾亂秩序一律依法處理)進(jìn)行處理。貴安貴安新區(qū)開始聯(lián)合治超預(yù)計(jì)將持續(xù)半年8月3日起，貴安新區(qū)多部門組成聯(lián)合隊(duì)，在貴安大道湖磊立交、平壩農(nóng)場紅綠燈、百馬大道貴紅立交3個(gè)地點(diǎn)設(shè)置道路交通安全檢查點(diǎn)，開展大型貨車超限、超載整治專項(xiàng)行動(dòng)，行動(dòng)時(shí)間將持續(xù)半年。在貴安新區(qū)3個(gè)道路交通點(diǎn)設(shè)置道路交通安全檢查點(diǎn)，開展專項(xiàng)檢查，并實(shí)行24小時(shí)輪班值守制度，持續(xù)規(guī)范道路交通秩序。

szwxjmt北京二手測(cè)試機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)流程進(jìn)口清關(guān)流程：
：確認(rèn)產(chǎn)品清單及設(shè)備詳細(xì)信息
第二：先預(yù)約中檢員做中檢，再對(duì)設(shè)備進(jìn)行打包
第三：機(jī)電證辦理
第四：海運(yùn)運(yùn)輸，做好防潮措施，購買海運(yùn)運(yùn)輸
第五：貨發(fā)出之前，貴公司提前準(zhǔn)備好資料
第六：進(jìn)口申報(bào)
第七：審價(jià)
第八：調(diào)離檢

不過，也要理性地看到綠色快遞不單純只是理念與政策的命題，深層次還是經(jīng)濟(jì)的命題。如快遞包裝物的回收與循環(huán)利用，客觀上反復(fù)使用可以攤薄成本，但是，回收與再投入環(huán)節(jié)的成本有多高，還存在不確切性。又如，一只不可降解的塑料袋需要8分錢，一只可降解的塑料袋價(jià)格是其4至5倍，一只可降解的環(huán)保紙袋也是普通塑料袋價(jià)格的6倍。這些都會(huì)客觀上提高快遞的運(yùn)營成本，但消費(fèi)者和快遞企業(yè)共同負(fù)擔(dān)成本提升的意愿很低，特別是讓企業(yè)犧牲價(jià)格競爭力的代價(jià)來提升包裝的環(huán)保性，很難成為行業(yè)的自覺。

專業(yè)進(jìn)口，專注服務(wù)！

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