順豐物流普運今年4月上線,為滿足不同用戶多樣化的寄遞需求,將此前“門到門”的單一服務模式按照運輸區(qū)間一分為三。用戶可根據實際需求將三種模式“門到站(上門收貨)”、“站到站(干線運輸)”、“站到門(送貨上門)”進行組合搭配,靈活使用。而在計價方式上,新增了按照體積來報價,更方便更實惠。在價格上,即便同時選取三種模式,費用也比此前更優(yōu)惠。因此,上線以來,業(yè)務量增長迅速。其相關負責人表示,零擔物流是順豐未來的發(fā)展方向之一。實際上,順豐早已搭建布局了良好的公路網,此次順豐發(fā)力重貨物流更是加入了鐵路元素。其“行郵專列”將在11月上線,主要針對單票重量大于300kg的大貨重貨。承諾當日上門收貨;根據路途遠近“門到門”服務可在3-5天完成配送;單件貨物重量上限也調整至200kg。?
物流企業(yè)兼并擴張才開始?
目前,國內公路零擔行業(yè)深陷低價競爭,很多物流企業(yè)為了降低運營成本,采用是標準化作業(yè),做不到系統(tǒng)的實時查詢,難免出現物品丟失和破損等問題,給零擔物流企業(yè)的發(fā)展增加了阻力。數據顯示,目前我國市場上前十家公路零擔物流公司所占市場份額僅為1.28%,但市場規(guī)模卻是快遞行業(yè)的7到8倍。“公路零擔物流行業(yè)將成為繼快遞業(yè)之后下一個面臨爆發(fā)式發(fā)展的物流領域細分行業(yè)。”業(yè)內人士認為,物流企業(yè)的業(yè)務兼并擴張才剛剛開始,順豐以及其他有意在公路零擔物流領域逐鹿的企業(yè),通過專業(yè)化、一體化、個性化的物流模式創(chuàng)新升級,將引領企業(yè)搶占產業(yè)競爭制高點。?
常州新迪物流的三大滿意:價格讓您滿意!服務讓您滿意!時間讓您滿意!民營物流公司新迪物流,完全可以在重大節(jié)假日期間休息停止裝貨,但是新迪物流沒有選擇這樣做,新迪物流人用自己的肩膀背起了比經濟利益更重要的社會責任。?
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