鵬程物流始終秉承“始于客戶需求，達到客戶滿意，終于社會貢獻”的經(jīng)營理念，作為一家專業(yè)的物流服務提供商，歷經(jīng)十余年不斷發(fā)展，鵬程物流逐步建立起規(guī)范化、網(wǎng)絡化和現(xiàn)代化的內部管理體系，建立了完善的人才引進機制。鵬程物流物流堅持以客戶為中心，致力于提供為客戶創(chuàng)造價值的服務。通過自身的物流業(yè)務流程再造與發(fā)展，借靠開放系統(tǒng)中的豐富資源，建造了一個以樞紐城市為核心，覆蓋全國的先進的物流 絡體系。同時依托稠密的 絡，先進、透明、靈活的管理信息系統(tǒng)，多年的物流管理運作經(jīng)驗，全方位的物流增值服務，達到協(xié)助客戶降低成本的最終目標，提高終端的響應速度，建立一個高效運作的供應鏈體系。

日前，順豐的“海購豐運”正式對外開放。雖然這并不是完整意義上的海淘網(wǎng)站，卻為海淘人士提供了全新的跨境物流轉運解決方案。無獨有偶，申通、中通，甚至連蘇寧今年以來也紛紛行動起來發(fā)力海淘業(yè)務。在業(yè)界看來，更大的利潤及發(fā)展空間刺激了國內快遞企業(yè)出海，并轉型國際物流，2014年將成為中國民營快遞海外擴張的元年。

據(jù)記者不完全查詢發(fā)現(xiàn)，目前已申領國際快遞業(yè)務經(jīng)營許可證的企業(yè)包括順豐、中通、圓通、韻達、百世網(wǎng)絡、宅急送，以及在今年初剛剛入局的蘇寧云商等。在趕集網(wǎng)上，承攬國際業(yè)務的快遞服務越來越多。中國電子商務研究中心的數(shù)據(jù)顯示，中國海外代購交易規(guī)模連年翻番，2018年該數(shù)字很可能將突破700億元。在國內利潤大幅下降的情況下，國際業(yè)務有著巨大的利潤及發(fā)展空間。

在快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇看來，進軍國際快遞市場并非易事，出海的快遞企業(yè)將面臨人力成本升高、企業(yè)文化欠缺、網(wǎng)絡布局困難、國際企業(yè)競爭等多方面挑戰(zhàn)。天津市快遞協(xié)會副秘書長張海軍認為，民營快遞和國際物流集團相比，還有很大的差距?？爝f業(yè)務是供應鏈服務的末端，不是主導地位，民營快遞企業(yè)要盡快轉型，光提供快遞服務是不夠的，不僅要實現(xiàn)“生活型”的快遞服務走出去，更需要“生產(chǎn)型”的服務走出去，應將目光瞄準為我國制造型企業(yè)提供供應鏈的優(yōu)質服務。

公司業(yè)務輻射及華東、華南、華北、東北、西北、西南等全國各地 160 多個大、中、小城市及周邊地區(qū)。目前公司可以調配（含聯(lián)運車輛）近 500 余輛車況良好的各種車輛，其中有司機本人的車有86輛，專門承接海關監(jiān)管貨物運輸并代理報關。公司擁有一批在物流領域有著豐富的理論知識及實踐操作經(jīng)驗的管理人才， 24 小時全天侯、全方位、針對每個客戶不同的需求提供不同的個性化全程服務。

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