雖然，敏華控股董事長黃敏利之后聲稱是以個人名義投資，但由此引發(fā)的樂視資金困局的話題，至今仍為各路媒體所“鐘愛”。此次事件或堪稱2016年為致命的互聯(lián)網(wǎng)造車“烏龍”事件。“刷臉造車”之后，威馬再添“PS造車”？相比與樂視，成立不久的威馬汽車所鬧出的“烏龍”，則顯得有些撲朔迷離。2016年11月23日，聲稱已完成10億美元A輪的威馬汽車，宣布其產(chǎn)業(yè)園在溫州市甌江口奠基。而就在此前一天的11月22日，國內(nèi)某汽車網(wǎng)站爆出一組威馬新車概念圖，共4款車型，包括轎車、跨界旅行車、SUV和MPV。機(jī)械新聞’北海波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135

機(jī)械新聞’北海波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135波紋管制管機(jī)是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機(jī)體積小、效率高、操作簡單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

機(jī)械新聞’北海波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135性能及特點(diǎn):
1、本機(jī)易學(xué)、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓(xùn),一般青工兩～三天即可學(xué)會)
2、省料、出管率高,與國內(nèi)的期他機(jī)型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
其他機(jī)型【如YJG110型(別針機(jī)) 】一般螺距為24～26mm之間,本機(jī)為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無級調(diào)速電機(jī)。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時; Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經(jīng)久耐用,三包。       (制作二十萬米內(nèi)不需大修)主要技術(shù)參數(shù):
1、 主電機(jī)型號YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機(jī)功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創(chuàng)】
部發(fā)文要求低（無）VOC涂料產(chǎn)品比例2018年達(dá)到60%工業(yè)和信息化部和2016年7月8日聯(lián)合發(fā)文《工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)重點(diǎn)行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物削減行動計劃的通知》，宣布為貫徹落實(shí)《制造2025》（國發(fā)〔2015〕28號）和《大氣污染行動計劃》（國發(fā)〔2013〕37號），加快推進(jìn)落實(shí)綠色制造工程實(shí)施指南，推進(jìn)促進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）削減，提升工業(yè)綠色發(fā)展水，改善大氣環(huán)境，提升制造業(yè)綠色化水。

機(jī)械新聞’北海波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進(jìn)入化油的水槽;在過導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進(jìn)入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強(qiáng)筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實(shí)即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達(dá)到合乎要求的長度,當(dāng)管端接觸行程開關(guān)時,主電機(jī)會自動停下;然后用切割機(jī)切斷即完成一根管的制作。再起動主電機(jī)作下一根波紋管。

機(jī)械新聞’北海波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135、操作要領(lǐng)、成管:本機(jī)出廠時成形軋輥經(jīng)過技術(shù)人員調(diào)試好;時請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機(jī)負(fù)荷過重影響效率,長時運(yùn)作還易燒電機(jī)。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧點(diǎn);當(dāng)模頭旋轉(zhuǎn)時與模頭之間無嚴(yán)重摩擦。
3、纏繞鋼帶時,初學(xué)者是用手盤皮帶輪進(jìn)行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口尖端2mm,時請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

深淵區(qū)代表了一個人類未知的海洋生態(tài)系統(tǒng)，對深淵區(qū)域的無知，會妨礙人類做出正確的開發(fā)利用海洋資源的決策。因此，盡快開展深淵海溝的探索，對海溝生態(tài)系統(tǒng)的理解，在陸地資源日趨枯竭，大規(guī)模開發(fā)利用海洋資源即將到來的，具有的迫切性。而人類去探索深淵區(qū)，需要海洋高技術(shù)裝備的支持。全海深著陸器、無人深潛器和載人深潛器是科學(xué)家期待的深?？瓶佳b備。但由于技術(shù)和資金上的挑戰(zhàn)，目前上非常缺乏。美國、日本、英國曾經(jīng)分別研制出過全海深的無人深潛器和著陸器，但現(xiàn)在可用的已很少。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;時以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。

8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進(jìn)筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。

機(jī)械新聞’北海波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135近日，由浙江大學(xué)、上海電氣、上海三菱電梯、杭州優(yōu)穩(wěn)自動化、上海大學(xué)等團(tuán)隊負(fù)責(zé)研發(fā)的“高成套專用控制裝置及系統(tǒng)”項目斬獲2016年度科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。工業(yè)控制系統(tǒng)通常包括傳感器、轉(zhuǎn)換器、、控制器、執(zhí)行器等儀器儀表，可以說工控系統(tǒng)是這些工業(yè)裝備的大腦，在它的指揮下，大量儀器儀表以子系統(tǒng)的形式進(jìn)行組合，完成各種復(fù)雜的控制任務(wù)。工業(yè)控制系統(tǒng)的發(fā)展人類在工廠運(yùn)用工業(yè)控制系統(tǒng)的歷史早可追溯至十八世紀(jì)中期。機(jī)械新聞’北海波紋管制管機(jī)生產(chǎn)商ZG-135未來，3D打印的成型尺寸將不斷延伸，從大的不可思議到小的瞠目結(jié)舌，“只有想不到的，沒有做不到的”。趨勢六：材料瓶頸待攻克“質(zhì)”“量”趨升“價”趨降“巧婦難為無米之炊”。3D打印材料是3D打印技術(shù)發(fā)展不可或缺的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是當(dāng)前制約3D打印產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素。近年來，隨著3D打印需求的，3D打印材料種類了迅速拓展，主要包括高分子材料、金屬材料、無機(jī)非金屬材料等三大類。但與材料相比，3D打印材料種類依然偏少。