1、改裝強(qiáng)化型水箱冷卻風(fēng)扇，此項(xiàng)目不建議實(shí)施，因?yàn)榧娱L(zhǎng)型冷凝器的散熱效率已遠(yuǎn)超過(guò)蒸發(fā)器的吸熱效率，改了效果也不明顯。
2、清洗冷氣管路與更換儲(chǔ)液筒。選用正確粘度及優(yōu)質(zhì)的冷凍油，約可降低原冷氣溫度2~5度，此項(xiàng)目建議實(shí)施。
3、改裝可調(diào)式冷度開(kāi)關(guān)，以便使用手動(dòng)調(diào)校出風(fēng)口溫度，此項(xiàng)目可選擇性實(shí)施。
4、水箱冷卻及冷凝器風(fēng)扇線(xiàn)路修改。開(kāi)冷氣時(shí)水箱冷卻及冷凝器風(fēng)扇一起運(yùn)轉(zhuǎn)；沒(méi)開(kāi)冷氣熱車(chē)時(shí)，只有水箱冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。開(kāi)冷氣時(shí)水箱冷卻風(fēng)扇強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn)，車(chē)速慢或怠速時(shí)水溫反而會(huì)比原來(lái)低，加厚型雖然比較好裝(價(jià)格差不多)，個(gè)人認(rèn)為錢(qián)白花的機(jī)率大(除非店家刻意提高冷媒量，高壓壓力會(huì)偏高，行駛中冷氣才會(huì)更冷)。
5、更換加長(zhǎng)型冷凝器。如果原車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)沒(méi)有水垢堆積，不會(huì)影響引擎散熱，因?yàn)樗渖嵝蔬h(yuǎn)超過(guò)引擎散熱需求，如果溫度會(huì)太高或太低，通常有水箱冷卻風(fēng)扇控制、水垢堆積阻塞、汽缸床墊片燒毀、節(jié)溫器不良等問(wèn)題，改裝加長(zhǎng)型冷凝器的影響不大，9成9以上的冷凝器原本就裝在水箱前，注意一下改裝完加長(zhǎng)型冷凝器的引擎散熱溫度問(wèn)題即可，不必因噎廢食。
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