快的打車：下調(diào)打車補(bǔ)貼至10元每單

　　快的打車今日對(duì)外宣布將下調(diào)打車補(bǔ)貼至每單10元，每日兩單，該政策將于3月4日零點(diǎn)執(zhí)行。

 

　　此前，快的和嘀嘀打車爆發(fā)了一場(chǎng)打車補(bǔ)貼大戰(zhàn)，快的打車曾于18日宣布將補(bǔ)貼提升至13元。而嘀嘀打車此前宣布的補(bǔ)貼金額為每單12-20元之間。

 

　　分析人士指出，打車應(yīng)用的補(bǔ)貼大戰(zhàn)已進(jìn)入尾聲。由于積累移動(dòng)支付用戶的目的已經(jīng)達(dá)到，打車應(yīng)用不可能得到無(wú)限期補(bǔ)貼，現(xiàn)在已經(jīng)到了退出的時(shí)機(jī)。

 

　　以下為快的打車和支付寶錢包致用戶的一封信：

 

　　快的打車這個(gè)應(yīng)用之所以誕生，是因?yàn)槲覀兿霂椭藗兘鉀Q“打車難”的問(wèn)題。并且，我們也率先聯(lián)合了支付寶錢包將打車應(yīng)用與移動(dòng)支付結(jié)合，希望給大家?guī)?lái)更好的體驗(yàn)。

 

　　在此過(guò)程中，為了讓大家認(rèn)識(shí)打車軟件及移動(dòng)支付的便捷，我們采取了現(xiàn)金補(bǔ)貼的優(yōu)惠措施，伴隨著同行的跟進(jìn)，最終成為一場(chǎng)舉國(guó)關(guān)注的“打車大戰(zhàn)”。

 

　　快的打車的用戶數(shù)、訂單量因這場(chǎng)大戰(zhàn)出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)、行業(yè)第一的地位也因此進(jìn)一步穩(wěn)固，但由此卻引發(fā)了新的社會(huì)問(wèn)題，即如馬云(微博)所說(shuō)的一樣，很多不會(huì)用手機(jī)打車的老人打不到車了。

 

　　這個(gè)問(wèn)題確實(shí)不在我們預(yù)料之中，相信也并不在我們同行的預(yù)料之中。為此，我們上周推出了老人免費(fèi)打車的公益活動(dòng)，并且提高司機(jī)端掃碼付車費(fèi)的獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)司機(jī)去服務(wù)那些還未使用快的而在路邊揚(yáng)招的乘客。但我們也看到，這并不能解決所有的問(wèn)題。

 

　　盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)天經(jīng)地義，但競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該是為了解決社會(huì)問(wèn)題而不是損傷用戶的利益，這也是我們的初衷。經(jīng)過(guò)幾天的思考，我們決定為了承擔(dān)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任而將這樣的競(jìng)爭(zhēng)暫放一邊，相信這與主管部門的訴求也是充分一致的。

 

　　現(xiàn)在我們決定繼續(xù)調(diào)整方案，既讓使用快的打車的用戶享受到優(yōu)惠，也讓更多還未使用快的打車的人能招手打到車。我們決定從3月4日零點(diǎn)開(kāi)始：

 

　　1、將乘客通過(guò)快的打車內(nèi)置支付寶支付車費(fèi)的補(bǔ)貼調(diào)整為10元/單，每天2單，司機(jī)端補(bǔ)貼不變；

 

　　2、將乘客通過(guò)支付寶錢包掃碼付的補(bǔ)貼調(diào)整為10元/單，每天2單；將用支付寶錢包掃碼付的司機(jī)補(bǔ)貼調(diào)整為5元/單，每天10單；

 

　　3、3月5日起在北京試點(diǎn)老年人免費(fèi)打車的公益活動(dòng)，試點(diǎn)順利后將在其他城市進(jìn)行推廣。

 

　　上周我們還啟動(dòng)了服務(wù)器遷入阿里云的計(jì)劃，這將讓我們的服務(wù)更加穩(wěn)定。未來(lái)我們還將不斷嘗試新的推廣模式，靈活機(jī)動(dòng)地不斷調(diào)整方式，為用戶提供更多更好的服務(wù)。