作為Android家族的重要一員，LG已于近日宣布將進入智能汽車系統(tǒng)領(lǐng)域并協(xié)助谷歌完成部分Android Auto平臺的開發(fā)工作。據(jù)悉這家韓國電子巨頭的具體工作是建立車輛與智能系統(tǒng)之間的連接平臺，不過目前還不清楚哪家汽車制造商將會使用該技術(shù)。
LG和谷歌的合作讓人想到廣受好評的Nexus 5，而且之前有報道稱谷歌在I/O大會上演示的基于Android設(shè)計的車載信息娛樂系統(tǒng)其實就是由LG所開發(fā)的，如果真是這樣的話，幕后英雄LG可真夠低調(diào)的。值得一提的是，與Android TV和Android Wear一樣，谷歌已經(jīng)確定不允許生產(chǎn)商對Android Auto進行定制，而如此保守的策略從某種程度上講將保證系統(tǒng)體驗的一致性。同時，考慮到兩家公司的密切合作關(guān)系，Android Wear可能多多少少會有些LG的影子，比如雖然其他OEM廠商的Android設(shè)備都可連接Android Auto，但LG設(shè)備的兼容性會更好一些。根據(jù)谷歌的計劃，搭載Android Auto的原型車將于今年到來，不過LG表示其全新車載信息娛樂系統(tǒng)在2015年之前不會發(fā)布，而基于Google Now服務(wù)的Android Auto將很可能徹底顛覆現(xiàn)有的人車交互模式，讓我們拭目以待吧。
LG和谷歌的合作讓人想到廣受好評的Nexus 5，而且之前有報道稱谷歌在I/O大會上演示的基于Android設(shè)計的車載信息娛樂系統(tǒng)其實就是由LG所開發(fā)的，如果真是這樣的話，幕后英雄LG可真夠低調(diào)的。值得一提的是，與Android TV和Android Wear一樣，谷歌已經(jīng)確定不允許生產(chǎn)商對Android Auto進行定制，而如此保守的策略從某種程度上講將保證系統(tǒng)體驗的一致性。同時，考慮到兩家公司的密切合作關(guān)系，Android Wear可能多多少少會有些LG的影子，比如雖然其他OEM廠商的Android設(shè)備都可連接Android Auto，但LG設(shè)備的兼容性會更好一些。根據(jù)谷歌的計劃，搭載Android Auto的原型車將于今年到來，不過LG表示其全新車載信息娛樂系統(tǒng)在2015年之前不會發(fā)布，而基于Google Now服務(wù)的Android Auto將很可能徹底顛覆現(xiàn)有的人車交互模式，讓我們拭目以待吧。
