8月13日,亞馬遜中國(guó)在廣州宣布,正式推出海外購(gòu)·閃購(gòu)模式,這同時(shí)也是亞馬遜在華跨境電商戰(zhàn)略從1.0時(shí)代跨入2.0時(shí)代的開端。
1.0時(shí)代開始于2014年,去年11月,亞馬遜中國(guó)推出海外購(gòu),入局跨境電商。隨后,在海外購(gòu)的基礎(chǔ)上,公司還推出了進(jìn)口直采模式。
據(jù)亞馬遜方面公布的數(shù)據(jù),目前海外購(gòu)商店提供的來(lái)自亞馬遜美國(guó)的選品數(shù)量超過了300萬(wàn),自2014年11月以來(lái),中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買亞馬遜海外站點(diǎn)商品以及進(jìn)口直采商品的訂單總量已近500萬(wàn)單。
事實(shí)上,閃購(gòu)的模式類似于保稅倉(cāng)模式,也并非亞馬遜獨(dú)有,唯品會(huì)、京東、聚美優(yōu)品等國(guó)內(nèi)電商都已紛紛試水。在中國(guó)電子商務(wù)中心主任曹磊看來(lái),盡管亞馬遜在供應(yīng)商、物流等方面有深厚資源,但是在中國(guó)的發(fā)展速度相對(duì)偏慢。
那么,在新興跨境電商領(lǐng)域,亞馬遜能否在中國(guó)打贏戰(zhàn)役?
三板斧:直郵、直采、閃購(gòu)
據(jù)悉,亞馬遜中國(guó)的海外購(gòu)包括三種模式,其一是直郵進(jìn)口,即消費(fèi)者在網(wǎng)站上下訂單后,產(chǎn)品從國(guó)外直接發(fā)貨,通過國(guó)際物流送達(dá)消費(fèi)者。亞馬遜的海外購(gòu)直郵服務(wù)可以加速到6-8個(gè)工作日,行業(yè)的平均水平大約在30天;其二是進(jìn)口直采,在這種模式下,亞馬遜到商品的原產(chǎn)地與品牌方直接采購(gòu)并原裝進(jìn)口,然后在亞馬遜中國(guó)的運(yùn)營(yíng)中心備貨,顧客下單后可直接從國(guó)內(nèi)發(fā)貨;其三是最新上線的全球購(gòu)·閃購(gòu)項(xiàng)目,具體來(lái)說,亞馬遜中國(guó)甄選海外購(gòu)中的暢銷單品,預(yù)先進(jìn)口備貨至保稅倉(cāng)或香港倉(cāng),并通過國(guó)內(nèi)物流直接發(fā)運(yùn),平均3天可達(dá)到買家手中。
閃購(gòu)的模式,一方面能對(duì)商品進(jìn)行篩選,另一方面能優(yōu)化物流的流程。首批參與亞馬遜中國(guó)閃購(gòu)的商品近70款,品類主要集中在海外原裝的個(gè)人營(yíng)養(yǎng)品和嬰幼兒配方奶粉兩大類。
亞馬遜中國(guó)副總裁牛英華介紹道,閃購(gòu)的所有產(chǎn)品都是通過大數(shù)據(jù)挑選的,即把中國(guó)消費(fèi)者最感興趣的商品挑選出來(lái)。其次,閃購(gòu)采用的是自營(yíng)模式,由亞馬遜為產(chǎn)品背書。此外,該模式實(shí)現(xiàn)了本地化購(gòu)物體驗(yàn),包括統(tǒng)一的賬戶登錄、添加本地化支付方式、由國(guó)內(nèi)客服人員解決售后服務(wù)問題。
貨源和物流一直是跨境電商的痛點(diǎn)。牛英華表示,在貨源方面,亞馬遜中國(guó)團(tuán)隊(duì)和亞馬遜全球供應(yīng)商管理團(tuán)隊(duì)緊密合作,并由亞馬遜專業(yè)級(jí)的國(guó)際買手團(tuán)隊(duì)從品牌方或海外授權(quán)經(jīng)銷商處直接采購(gòu),從海外直發(fā)中國(guó),上架前全部在海關(guān)及商檢進(jìn)行商品備案。物流方面,亞馬遜在中國(guó)擁有13大運(yùn)營(yíng)中心,在1400多個(gè)城市區(qū)縣可以當(dāng)日到達(dá)、次日達(dá)。
跨境電商能否逆襲?
去年以來(lái),“國(guó)際戰(zhàn)略”、“海外購(gòu)”已經(jīng)成為亞馬遜中國(guó)的主題詞。向來(lái)不打價(jià)格戰(zhàn)的亞馬遜近幾年也開始進(jìn)行促銷,這種策略的改變也和亞馬遜在中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)狀息息相關(guān)。
根據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2014年度中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》,2014年B2C網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物交易市場(chǎng)份額排名中,天貓占比59.3% ,位列第一; 京東占比20.2%,排名第二; 蘇寧易購(gòu)占比3.1%,排名第三; 亞馬遜中國(guó)占比1.5%,排名第6。在這個(gè)寡頭市場(chǎng)上爭(zhēng)奪流量實(shí)為不易。據(jù)了解, 2008年亞馬遜中國(guó)占比仍為15.4%,此后逐漸萎縮。而亞馬遜官方進(jìn)駐天貓國(guó)際,也將亞馬遜中國(guó)置于尷尬之地。
曹磊認(rèn)為,亞馬遜中國(guó)市場(chǎng)份額小有四方面原因,一是外企管理機(jī)制、對(duì)市場(chǎng)的把握等方面在中國(guó)水土不服;二是人才的流失;三是亞馬遜在中國(guó)收購(gòu)卓越后,網(wǎng)站名稱、域名幾經(jīng)更改,不利于品牌持續(xù);四是其最初的核心品類——圖書被超越,優(yōu)勢(shì)被削減。
那么跨境電商是否會(huì)成為亞馬遜在中國(guó)逆襲的關(guān)鍵點(diǎn)?
在跨境電商領(lǐng)域,亞馬遜中國(guó)一方面專注于進(jìn)口的全球購(gòu),另一方面也致力于出口的全球開店項(xiàng)目。相比于國(guó)內(nèi)電商,亞馬遜在供應(yīng)上資源上有很大優(yōu)勢(shì),其背后的技術(shù)系統(tǒng)則為物流提供支持。
去年5月,亞馬遜中國(guó)以2000萬(wàn)美元投資了生鮮電商上海美味七七網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,去年8月和上海自貿(mào)區(qū)建立合作關(guān)系。今年又陸續(xù)牽手廈門、廣州的自貿(mào)區(qū),為跨境電商打下基礎(chǔ)。然而,牛英華也告訴記者,亞馬遜在移動(dòng)端和產(chǎn)品營(yíng)銷方面仍需要進(jìn)一步拓展。
1.0時(shí)代開始于2014年,去年11月,亞馬遜中國(guó)推出海外購(gòu),入局跨境電商。隨后,在海外購(gòu)的基礎(chǔ)上,公司還推出了進(jìn)口直采模式。
據(jù)亞馬遜方面公布的數(shù)據(jù),目前海外購(gòu)商店提供的來(lái)自亞馬遜美國(guó)的選品數(shù)量超過了300萬(wàn),自2014年11月以來(lái),中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買亞馬遜海外站點(diǎn)商品以及進(jìn)口直采商品的訂單總量已近500萬(wàn)單。
事實(shí)上,閃購(gòu)的模式類似于保稅倉(cāng)模式,也并非亞馬遜獨(dú)有,唯品會(huì)、京東、聚美優(yōu)品等國(guó)內(nèi)電商都已紛紛試水。在中國(guó)電子商務(wù)中心主任曹磊看來(lái),盡管亞馬遜在供應(yīng)商、物流等方面有深厚資源,但是在中國(guó)的發(fā)展速度相對(duì)偏慢。
那么,在新興跨境電商領(lǐng)域,亞馬遜能否在中國(guó)打贏戰(zhàn)役?
三板斧:直郵、直采、閃購(gòu)
據(jù)悉,亞馬遜中國(guó)的海外購(gòu)包括三種模式,其一是直郵進(jìn)口,即消費(fèi)者在網(wǎng)站上下訂單后,產(chǎn)品從國(guó)外直接發(fā)貨,通過國(guó)際物流送達(dá)消費(fèi)者。亞馬遜的海外購(gòu)直郵服務(wù)可以加速到6-8個(gè)工作日,行業(yè)的平均水平大約在30天;其二是進(jìn)口直采,在這種模式下,亞馬遜到商品的原產(chǎn)地與品牌方直接采購(gòu)并原裝進(jìn)口,然后在亞馬遜中國(guó)的運(yùn)營(yíng)中心備貨,顧客下單后可直接從國(guó)內(nèi)發(fā)貨;其三是最新上線的全球購(gòu)·閃購(gòu)項(xiàng)目,具體來(lái)說,亞馬遜中國(guó)甄選海外購(gòu)中的暢銷單品,預(yù)先進(jìn)口備貨至保稅倉(cāng)或香港倉(cāng),并通過國(guó)內(nèi)物流直接發(fā)運(yùn),平均3天可達(dá)到買家手中。
閃購(gòu)的模式,一方面能對(duì)商品進(jìn)行篩選,另一方面能優(yōu)化物流的流程。首批參與亞馬遜中國(guó)閃購(gòu)的商品近70款,品類主要集中在海外原裝的個(gè)人營(yíng)養(yǎng)品和嬰幼兒配方奶粉兩大類。
亞馬遜中國(guó)副總裁牛英華介紹道,閃購(gòu)的所有產(chǎn)品都是通過大數(shù)據(jù)挑選的,即把中國(guó)消費(fèi)者最感興趣的商品挑選出來(lái)。其次,閃購(gòu)采用的是自營(yíng)模式,由亞馬遜為產(chǎn)品背書。此外,該模式實(shí)現(xiàn)了本地化購(gòu)物體驗(yàn),包括統(tǒng)一的賬戶登錄、添加本地化支付方式、由國(guó)內(nèi)客服人員解決售后服務(wù)問題。
貨源和物流一直是跨境電商的痛點(diǎn)。牛英華表示,在貨源方面,亞馬遜中國(guó)團(tuán)隊(duì)和亞馬遜全球供應(yīng)商管理團(tuán)隊(duì)緊密合作,并由亞馬遜專業(yè)級(jí)的國(guó)際買手團(tuán)隊(duì)從品牌方或海外授權(quán)經(jīng)銷商處直接采購(gòu),從海外直發(fā)中國(guó),上架前全部在海關(guān)及商檢進(jìn)行商品備案。物流方面,亞馬遜在中國(guó)擁有13大運(yùn)營(yíng)中心,在1400多個(gè)城市區(qū)縣可以當(dāng)日到達(dá)、次日達(dá)。
跨境電商能否逆襲?
去年以來(lái),“國(guó)際戰(zhàn)略”、“海外購(gòu)”已經(jīng)成為亞馬遜中國(guó)的主題詞。向來(lái)不打價(jià)格戰(zhàn)的亞馬遜近幾年也開始進(jìn)行促銷,這種策略的改變也和亞馬遜在中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)狀息息相關(guān)。
根據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2014年度中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》,2014年B2C網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物交易市場(chǎng)份額排名中,天貓占比59.3% ,位列第一; 京東占比20.2%,排名第二; 蘇寧易購(gòu)占比3.1%,排名第三; 亞馬遜中國(guó)占比1.5%,排名第6。在這個(gè)寡頭市場(chǎng)上爭(zhēng)奪流量實(shí)為不易。據(jù)了解, 2008年亞馬遜中國(guó)占比仍為15.4%,此后逐漸萎縮。而亞馬遜官方進(jìn)駐天貓國(guó)際,也將亞馬遜中國(guó)置于尷尬之地。
曹磊認(rèn)為,亞馬遜中國(guó)市場(chǎng)份額小有四方面原因,一是外企管理機(jī)制、對(duì)市場(chǎng)的把握等方面在中國(guó)水土不服;二是人才的流失;三是亞馬遜在中國(guó)收購(gòu)卓越后,網(wǎng)站名稱、域名幾經(jīng)更改,不利于品牌持續(xù);四是其最初的核心品類——圖書被超越,優(yōu)勢(shì)被削減。
那么跨境電商是否會(huì)成為亞馬遜在中國(guó)逆襲的關(guān)鍵點(diǎn)?
在跨境電商領(lǐng)域,亞馬遜中國(guó)一方面專注于進(jìn)口的全球購(gòu),另一方面也致力于出口的全球開店項(xiàng)目。相比于國(guó)內(nèi)電商,亞馬遜在供應(yīng)上資源上有很大優(yōu)勢(shì),其背后的技術(shù)系統(tǒng)則為物流提供支持。
去年5月,亞馬遜中國(guó)以2000萬(wàn)美元投資了生鮮電商上海美味七七網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,去年8月和上海自貿(mào)區(qū)建立合作關(guān)系。今年又陸續(xù)牽手廈門、廣州的自貿(mào)區(qū),為跨境電商打下基礎(chǔ)。然而,牛英華也告訴記者,亞馬遜在移動(dòng)端和產(chǎn)品營(yíng)銷方面仍需要進(jìn)一步拓展。