像吳先生這樣轉(zhuǎn)型成功的傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)在深圳比比皆是，深圳的不少大工廠、供應商、制造商已開始大規(guī)模插上電商的翅膀，實行跨境交易。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，去年深圳跨境電商交易額達到170億美元，同比增長三成。在跨境電商的利好之下，深圳本地物流也聞風而動，發(fā)展跨境物流。

 

　　然而，傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)在向跨境電商轉(zhuǎn)型的同時，卻面臨著綜合服務體系不夠完善、跨境電商通道不夠順暢、電商人力資源緊缺的困境，業(yè)內(nèi)人士表示，政府需要加強電子商務基礎設施建設，增加公共服務供給，降低企業(yè)的經(jīng)營成本。

 

　　跨境電商“新絲路”：從前海向海內(nèi)外擴展

 

　　幾年前，吳先生在華強北賣攝影器材起家，產(chǎn)品遠銷東南亞，生意蒸蒸日上；不過傳統(tǒng)外貿(mào)走到今天，需要借助互聯(lián)網(wǎng)之勢毋庸置疑，因此他在兩年前創(chuàng)立了自己的品牌，逐步轉(zhuǎn)型全力發(fā)展跨境電商。吳先生告訴記者，目前產(chǎn)品的銷量猛漲，利潤高達30%。“今年還將繼續(xù)開發(fā)更多個性化的器材，借助跨境電商渠道銷往更多國家。”

 

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)有近六成的跨境電商出口商云集深圳，國際郵商小包數(shù)量深圳占五成以上，連接國內(nèi)外兩個市場的電商“新絲路”正從深圳前海向海內(nèi)外擴展，異軍突起的跨境電子商務已成為深圳推動外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級的重要抓手。

 

　　日前發(fā)布的《2014深圳市電子商務發(fā)展白皮書》顯示，深圳跨境電子商務交易額逆勢走高，2014年總體交易額達到170.4億美元，較2013年增長27.3%，占全市電子商務整體交易額的比重約為7%，占深圳外貿(mào)進出口總額的比重為3.5%。

 

　　深圳市經(jīng)貿(mào)信息委副主任賈興東在深圳舉辦的APEC中小企業(yè)峰會跨境電子商務論壇上介紹，剛過去的2014年是深圳正式開展跨境電子商務進出口試點工作的元年，在國務院有關(guān)部門的大力支持下，深圳成為全國第七個擁有跨境電商進出口雙向試點資格的城市，隨著前海保稅港區(qū)網(wǎng)購保稅進口試點的正式啟動，深圳市跨境電商進出口雙向通道全程開通，跨境貿(mào)易電子商務取得了突破性進展。

 

　　據(jù)蛇口海關(guān)統(tǒng)計，僅2015年1月至3月中旬，蛇口海關(guān)審核驗放進口電商物品72萬票，貨值為7688萬元人民幣，分別是去年全年的14.4倍和9倍。目前已有天貓、聚美優(yōu)品、華潤萬家等15家電商企業(yè)進駐前海。

 

　　本土物流公司搭上跨境電商快車

 

　　深圳跨境電商發(fā)展如火如荼，本地物流公司也聞風而動，眼看國內(nèi)快遞市場天下已定，便開始轉(zhuǎn)向國外市場。成立于2002年的深圳市越航物流有限公司開始做起了跨境電商綜合物流服務的生意，公司總經(jīng)理熊紅妹告訴記者，身邊有朋友在2013年時做起跨境電商的物流生意后，營業(yè)額呈十倍增長，于是他們也開始瞄準廣闊的國外市場。“跨境電商的發(fā)展讓我們知道不能只做傳統(tǒng)物流，從傳統(tǒng)物流過渡到電商物流甚至到O2O物流體驗式的平臺，都是我們以后的方向。”

 

　　此外，深圳國際控股有限公司在召開的2014年業(yè)績發(fā)布會上也透露，將爭取政策支持在前海開展跨境電商業(yè)務。深圳國際執(zhí)行董事李魯寧稱，深圳國際在前海開展跨境電商業(yè)務有諸多優(yōu)勢，跨境電商業(yè)務在近兩年呈爆發(fā)式增長，物流則是跨境電商的一大短板，“深圳國際將利用自身在物流方面的優(yōu)勢建立分發(fā)中心，幫助電商經(jīng)營者讓貨物更快流轉(zhuǎn)，在我們的物流平臺上，電商公司、快遞公司都可以對接過來，現(xiàn)在我們已經(jīng)在和申通快遞商談合作事宜。”

 

　　深圳電商發(fā)展讓電商物流同步擴張。據(jù)深圳市交通運輸委員會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年深圳市物流業(yè)增加值較2013年增長9.69%，提前超額完成“十二五”末期1500億元的預期目標。2014年深圳港全年完成集裝箱2403.7萬標準箱，同比增長3.26%，繼續(xù)位居全球前三；深圳快遞業(yè)務收入完成168.67億元，同比增長33.3%，占全國業(yè)務收入的8.28%。深圳現(xiàn)有物流公司超過1.48萬家，供應鏈公司300多家，集中了全國80%以上的供應鏈公司總部。

 

　　跨境電商發(fā)展需要完善綜合服務體系

 

　　“跨境電子在未來十年應該有兩個趨勢：一個是目前跨境電商在全渠道的發(fā)展已經(jīng)超越了發(fā)達市場，而移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將會帶來社交化電子商務的極速演進，機會很大；第二，越來越多企業(yè)意識到要建立品牌，品牌建設才是實現(xiàn)自我定價和可持續(xù)發(fā)展。”敦煌網(wǎng)CEO王樹彤認為，中國電子商務過去十年走通了海外零售的路徑，接下來的主流是外貿(mào)企業(yè)更好地采用B2B模式，直接進入渠道、了解客戶、建立自己的品牌，“這條路徑會越來越清晰的。”

 

　　然而，目前跨境電商的發(fā)展也遇到不少瓶頸，如才人建設、通關(guān)服務、企業(yè)退稅等，亟需發(fā)揮政府的引導作用。國家電子商務示范城市創(chuàng)建工作專家咨詢委員會專家組組長、清華大學教授柴躍廷指出，盡管說跨境電商是一片藍海，但跨境電商的“關(guān)口”還沒有真正打通，圍繞日用品的小賣家、小買家比較熱鬧，真正做國際貿(mào)易的大買家、大賣家依然在觀望。他認為，跨境電商要做大，就需要實施跨境電商的綜合服務體系建設，建立高效、便捷、低成本的境內(nèi)跨境電商通道，尤其是通關(guān)、商檢、結(jié)匯、退繳稅等方面要完全透明化。在此基礎上，要“走出去”，也就是與國際貿(mào)易區(qū)進行談判，打通國際通道，使得雙邊之間的綜合服務平臺互聯(lián)互通。

 

　　此外，跨境電商出口企業(yè)還面臨退稅難問題。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至去年11月，參與退稅的跨境電商只有20多家，退稅只有30多票，遠遠低于實際出口量。深圳一電商負責人吳先生說，由于大部分跨境電商出口企業(yè)都是市場采購，無法獲得上游的增值稅發(fā)票以及有效的進貨憑證，但如果沒有上游增值稅發(fā)票，不僅無法完成退稅，同時還會不退反增，征收國內(nèi)流通稅。

 

　　王樹彤還指出，深圳的外貿(mào)企業(yè)、代工廠數(shù)量居全國首位，可這些企業(yè)都非常缺電商人才，她認為政府可以在電商人才培養(yǎng)上加大力度，給予企業(yè)軟件上的支持。也有投資人認為，跨境電商的未來在中國制造商，但是單憑他們一己之力恐怕心有余而力不足，海外建倉、物流派送、售后服務亟需解決，如何利用平臺，抱團走出去才是捷徑，同時只有為中國制造提供跨境電商整體解決方案，才能讓其更好發(fā)展。