12月3日起，包括國美在線董事長牟貴先在內的11名高管輪流為用戶充當導購員。此前，北京蘇寧總經理侯恩龍也帶領副總經理、總經理助理在內的共計10名高管客串蘇寧物流部門配送員，親自將商品送到顧客手中。

　　國美系的北京鵬潤地產控股有限公司（下稱“鵬潤”），欲以國美的零售業(yè)務為支點，大舉進軍物流地產。2015年，蘇寧計劃完成60個物流基地，12個自動分揀中心，5000個售后服務網點的發(fā)展建設目標，同時區(qū)域配送中心也將進一步向三四級市場下沉。

　　盡管絕大多數互聯(lián)網企業(yè)都以輕資產為主，但類似的電商公司卻希望越重越好。第一太平戴維斯研究與顧問咨詢部董事王瓊12月17日在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，中國的企業(yè)更喜歡通過上下游的布局，來達到某種壟斷的優(yōu)勢。

　　物流戰(zhàn)略被京東視為區(qū)別于其他電商最顯著的特點，其帶來的規(guī)模效應在被京東和商界觀察者講述了無數次。京東集團創(chuàng)始人兼CEO劉強東將其提煉為“甘蔗理論”。用一句話概括就是，某產業(yè)鏈中每一環(huán)的利潤率相對平衡，為獲得更多利潤和話語權，企業(yè)應占據盡可能多的環(huán)節(jié)。用一個詞來概括，則是“整合”，整合上下游資源。理論限于零售和消費品行業(yè)。

　　劉強東公開表示，從2007年底京東拿到第一筆融資開始就決定自建物流。最近宣布的兩筆大合作分別是，11月27日與華夏幸?；鶚I(yè)股份達成戰(zhàn)略合作，規(guī)劃專業(yè)化電商綜合產業(yè)園，構建智慧電商物流網絡和新生態(tài)體系。按照雙方規(guī)劃，一期項目將落子廊坊固安和香河，打造區(qū)域智慧電商物流網絡標桿。作為首批入駐的龍頭企業(yè)，京東集團計劃在廊坊固安和香河建設電子商務運營中心、智能物流示范基地和采購中心。

　　在此之后，京東與廣東揭陽市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將建立京東軍埔第一村，以京東平臺運營模式為基礎，積極引導揭陽軍埔電商商家向京東公司平臺延伸。而雙方更大的雄心是，將在中德金屬生態(tài)城打造跨境電商產業(yè)園。

　　第一太平分析報告指出，物流成本占到電商毛利的3%～5%。物流基地的形成將降低物流成本，從而為電商企業(yè)帶來更豐厚的利潤。土地是財富之母。利用土地的形式也可多種多樣，通過豐富土地利用形式，可以為拿地企業(yè)帶來新的利潤空間。雖然受主營業(yè)務的制約，電商企業(yè)對土地利用的形式主要以倉儲為主，但由于倉儲建設多為后續(xù)發(fā)展預留足夠的空間，如果將暫時空置的預備倉儲用地租賃出去，將獲得一筆可觀收入。譬如2012年京東商城對外出租部分倉庫的租金收入大概在3億元人民幣左右。

　　王瓊表示，各地對于電商企業(yè)多持歡迎態(tài)度。地處京津間的武清區(qū)就吸引了多個大型電商企業(yè)物流基地“安家落戶”。自2012年起，總投資30億元的阿里巴巴、總投資4億元的當當網、總投資20億元的亞馬遜等龍頭企業(yè)，已開始在武清建設物流基地。長三角地區(qū)則以上海為核心，憑借上海的經濟中心地位，帶動周邊包括杭州、南京、寧波和義烏等地區(qū)發(fā)展。由于資金雄厚，長三角地區(qū)以龍頭企業(yè)為引領——例如阿里巴巴，中小電商企業(yè)協(xié)同發(fā)展。相較前兩個區(qū)域，珠三角地區(qū)就電商園區(qū)而言，起步較晚，但在廣州和深圳兩個城市的帶動下，目前該區(qū)域已經成為最具競爭力的中國電子商務區(qū)之一。盡管成渝地區(qū)不屬于沿海區(qū)域，但成都和重慶兩地憑借中小物流企業(yè)帶動四川及云貴地區(qū)的電商園區(qū)發(fā)展。

　　上世紀九十年代，電子數據交換時代拉開了中國電商的序幕。今年雙“十一”電商行業(yè)成交額再創(chuàng)新高。截至2014年6月底，我國電子商務交易總規(guī)模已達5.85萬億元，其中，B2B交易額達4.5萬億元，同比增長32.4%。2014年上半年，阿里巴巴坐穩(wěn)龍頭地位，約占4成的市場份額。但這遠未達到產業(yè)峰值。

　　雖然并不是所有的企業(yè)都像京東一樣選擇自建物流倉儲體系，但王瓊觀察，從電商環(huán)節(jié)出發(fā)，向上掌握倉儲，向下管控物流。整合上下游產業(yè)，打造完整的產業(yè)鏈是目前各家大型電商企業(yè)的正常訴求。

　　電商園區(qū)的建設水平遠遜于電商的發(fā)展速度，電商園區(qū)尚處于培育階段。第一太平報告指出，如何整合土地資源，發(fā)揮電商園區(qū)地產的最大效能是擺在政府與各類電商企業(yè)面前的一項課題。