不過(guò)，北京青年報(bào)記者了解到，北京市實(shí)施小客車(chē)限購(gòu)政策后，每年為汽車(chē)租賃企業(yè)提供的指標(biāo)僅為幾千個(gè)，平均到每家租車(chē)公司，分配到的名額極為有限。新的租車(chē)公司能否“分一杯羹”尚不好說(shuō)，而一線(xiàn)城市稀缺的“租賃牌照”也將成為專(zhuān)車(chē)公司在競(jìng)爭(zhēng)格局的生存關(guān)鍵。

 

　　現(xiàn)象

 

　　私家車(chē)禁入平臺(tái) 專(zhuān)車(chē)“想轍”應(yīng)對(duì)

 

　　日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布信息表示，當(dāng)前的專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)對(duì)滿(mǎn)足運(yùn)輸市場(chǎng)高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。專(zhuān)車(chē)軟件公司應(yīng)當(dāng)遵循運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)則，禁止私家車(chē)接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)。

 

　　從事“專(zhuān)車(chē)”服務(wù)的易到用車(chē)則在同一天對(duì)外宣布，旗下從事汽車(chē)租賃等業(yè)務(wù)的“易到租車(chē)”將于近日成立，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這是該公司對(duì)官方表態(tài)的一種應(yīng)對(duì)。

 

　　易到用車(chē)稱(chēng)，該公司已經(jīng)為業(yè)務(wù)開(kāi)展儲(chǔ)備了80億元，目的是打通輕資產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)、重資產(chǎn)的租車(chē)公司和金融業(yè)務(wù)之間的通道，建立起跨越駕駛服務(wù)、汽車(chē)租賃、約租車(chē)三個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域的創(chuàng)新模式。

 

　　易到用車(chē)的工作人員表示，企業(yè)剛剛成立，未來(lái)將申請(qǐng)更多合規(guī)的指標(biāo)和有資質(zhì)的車(chē)輛，目前已用三個(gè)月完成的上述部署，解決了一直困擾專(zhuān)車(chē)軟件公司的政策合規(guī)問(wèn)題。

 

　　面對(duì)官方叫停“私家車(chē)”提供的專(zhuān)車(chē)服務(wù)，有的專(zhuān)車(chē)公司正在謀求和租賃公司之間的深度合作關(guān)系，有的專(zhuān)車(chē)公司選擇“死鴨子嘴硬”不承認(rèn)與“私家車(chē)”合作，有的專(zhuān)車(chē)公司則選擇觀望。

 

　　昨天，滴滴公司副總裁朱豆平說(shuō)，滴滴打車(chē)暫時(shí)沒(méi)有成立租車(chē)公司的想法。此前，朱豆平告訴北青報(bào)記者，專(zhuān)車(chē)暫時(shí)不會(huì)調(diào)整業(yè)務(wù)部署，市場(chǎng)上的推廣也會(huì)以客服需求為唯一需求。

 

　　探因

 

　　各大專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)商 為何使用私家車(chē)

 

　　在“政策紅線(xiàn)”明確以后，處于國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)“專(zhuān)車(chē)”第一集團(tuán)的易到用車(chē)迅速表態(tài)，其中意味不言自明。

 

　　目前，市場(chǎng)上的商務(wù)租車(chē)品牌包括易到用車(chē)、優(yōu)步、一號(hào)專(zhuān)車(chē)、滴滴專(zhuān)車(chē)等，僅北京市場(chǎng)商務(wù)租車(chē)品牌就已超過(guò)5家。盡管專(zhuān)車(chē)公司聲稱(chēng)旗下使用車(chē)輛均屬于“汽車(chē)租賃公司”，并非“私家車(chē)”，但無(wú)論是從各地交通執(zhí)法部門(mén)查處的情況還是記者本人體驗(yàn)的情況，真正的“租賃車(chē)輛”非常少，絕大部分均為私家車(chē)。

 

　　去年，北京交通執(zhí)法部門(mén)查到47輛“專(zhuān)車(chē)”，全部為私家車(chē)。北青報(bào)記者體驗(yàn)了不同專(zhuān)車(chē)公司的7次專(zhuān)車(chē)服務(wù)，其中只有一次司機(jī)說(shuō)“車(chē)是‘租賃車(chē)輛’，自己受雇于專(zhuān)車(chē)公司”，有5次司機(jī)明確承認(rèn)是“私家車(chē)”，還有一次為司機(jī)沉默，不做任何回答。

 

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，如果汽車(chē)租賃公司有足夠的符合資質(zhì)的車(chē)輛，就會(huì)自己做專(zhuān)車(chē)，不會(huì)再讓互聯(lián)網(wǎng)公司或者軟件公司“分一杯羹”。與專(zhuān)車(chē)軟件合作的部分汽車(chē)租賃公司，并非車(chē)輛全部是租賃公司產(chǎn)權(quán)，很多車(chē)輛其實(shí)是私家車(chē)掛靠在租賃公司名下。

 

　　專(zhuān)車(chē)的車(chē)輛使用中存在大量的“私家車(chē)”，主要是因?yàn)槠?chē)牌照在一線(xiàn)城市屬于“稀缺資源”。2011年起，為了遏制污染和交通擁堵問(wèn)題，北京啟動(dòng)小客車(chē)搖號(hào)制度，隨后，上海、廣州、貴陽(yáng)、石家莊、天津、杭州、深圳等地也陸續(xù)實(shí)行汽車(chē)限購(gòu)政策。專(zhuān)車(chē)公司想要大量購(gòu)置車(chē)輛建立“自己的隊(duì)伍”幾無(wú)可能。

 

　　分析

 

　　租車(chē)公司成立后 仍難解指標(biāo)問(wèn)題

 

　　與車(chē)輛、牌照稀缺形成強(qiáng)烈對(duì)比的是，專(zhuān)車(chē)公司一輪又一輪補(bǔ)貼大戰(zhàn)下呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的消費(fèi)需求。乘客在打不到出租車(chē)的情況，越來(lái)越多的乘客開(kāi)始選擇專(zhuān)車(chē)服務(wù)。那么，建立自己的租車(chē)公司能解決專(zhuān)車(chē)的身份問(wèn)題嗎？

 

　　此前，市交通委運(yùn)輸局汽車(chē)租賃管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人做客首都之窗時(shí)談到，截至2013年6月30日，北京市汽車(chē)租賃企業(yè)數(shù)量是753家，共計(jì)40789輛車(chē)。北青報(bào)記者查閱官方數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，本市汽車(chē)租賃企業(yè)獲得的“購(gòu)車(chē)指標(biāo)”并不多，2013年北京市83家汽車(chē)租賃企業(yè)共獲得了3400個(gè)指標(biāo)，“得分”最高的企業(yè)得到了157個(gè)指標(biāo)，最低配置20個(gè)指標(biāo)。

 

　　根據(jù)《北京市租賃小客車(chē)數(shù)量配置辦法》，汽車(chē)租賃企業(yè)根據(jù)相應(yīng)條件被分成三類(lèi)。A類(lèi)考核優(yōu)秀，車(chē)輛規(guī)模在200輛，納稅也就是社會(huì)貢獻(xiàn)率要達(dá)到60萬(wàn)以上，符合這三項(xiàng)條件的是A類(lèi)企業(yè)。B類(lèi)是考核良好以上，納稅是6萬(wàn)，規(guī)模是20輛，其他為C類(lèi)。符合A類(lèi)企業(yè)的企業(yè)非常少，大部分企業(yè)處在C類(lèi)，而只有A類(lèi)企業(yè)能申請(qǐng)較多的指標(biāo)。

 

　　北京市交通委運(yùn)輸局官方網(wǎng)站顯示，去年下半年，本市配置了1220個(gè)燃油租賃小客車(chē)指標(biāo)，56家汽車(chē)租賃企業(yè)，獲得指標(biāo)數(shù)在20個(gè)至31個(gè)之間，而根據(jù)媒體報(bào)道，上海、深圳、廣州已經(jīng)停止汽車(chē)租賃牌照新增發(fā)牌。

 

　　這樣一來(lái)，即使專(zhuān)車(chē)公司建立了自己的汽車(chē)租賃公司，仍將面臨在一線(xiàn)城市因?yàn)?ldquo;無(wú)指標(biāo)無(wú)牌照”而無(wú)車(chē)可用的局面。

 

　　發(fā)現(xiàn)

 

　　大型租賃車(chē)公司 已潛入專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)

 

　　值得關(guān)注的是，隨著“專(zhuān)車(chē)”使用政策的明朗，擁有最多汽車(chē)租賃牌照的神州租車(chē)已經(jīng)悄悄發(fā)力。北青報(bào)記者所在小區(qū)的電梯廣告顯示，“神州專(zhuān)車(chē)”已在全國(guó)公測(cè)，首乘50元內(nèi)全免費(fèi)，反饋意見(jiàn)可送1000元車(chē)費(fèi)。

 

　　正在進(jìn)行公測(cè)的神州專(zhuān)車(chē)已有近百人的規(guī)模，包括司機(jī)、運(yùn)營(yíng)、客服都是采用獨(dú)立團(tuán)隊(duì)，而市場(chǎng)、部分技術(shù)則會(huì)共享神州租車(chē)的團(tuán)隊(duì)。 按照計(jì)劃，半年內(nèi)，神州專(zhuān)車(chē)的業(yè)務(wù)將覆蓋北上廣深一線(xiàn)城市，與其相應(yīng)的是，神州專(zhuān)車(chē)會(huì)推出獨(dú)立的APP應(yīng)用，在補(bǔ)貼力度上將與其他專(zhuān)車(chē)平臺(tái)持平。據(jù)悉，神州租車(chē)在專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)上的投入也達(dá)數(shù)億元。

 

　　北青報(bào)記者查詢(xún)市交通委運(yùn)輸局官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，神州租車(chē)近年來(lái)獲得的“購(gòu)車(chē)指標(biāo)”一直在同行中是最多的。一業(yè)內(nèi)人士曾透露，神州租車(chē)擁有最多汽車(chē)租賃牌照，無(wú)論是車(chē)隊(duì)規(guī)模，還是持有牌照總數(shù)，神州租車(chē)都超過(guò)了行業(yè)第二名至第十名的總和，居全國(guó)之首，這一數(shù)字還在穩(wěn)步增長(zhǎng)。

 

　　據(jù)悉，神州租車(chē)目前擁有13萬(wàn)多輛車(chē)。