5月1日起,《杭州市小客車總量調(diào)控管理暫行規(guī)定》開始實施。文件明確規(guī)定:個人名下有兩輛以上小客車的,只有一輛可以直接取得更新指標(biāo),其他需要更新的小客車須通過競價方式取得指標(biāo),“一人多車”現(xiàn)象將被進一步限制。
杭州這種為了限制“一人多車”而卡住小客車更新指標(biāo)的做法合法么?
首先,限制“一人多車”的規(guī)定違背了“法不溯及既往”這一基本法治原則。“法不溯及既往”通俗地講,就是不能用今天的規(guī)定去約束昨天的行為。法無溯及力的原則表現(xiàn)在地方或政府部門不能用當(dāng)前制定的法規(guī)指導(dǎo)人們過去的行為。
法不溯及既往的原則可以限制行政權(quán)力的擴張與濫用,維護社會秩序的穩(wěn)定性,保護人們期待的“信賴?yán)?rdquo;。杭州市的規(guī)定中,對于在之前已經(jīng)取得兩輛車以上的人名下車牌的限制,與上述原則是背道而馳的。
其次,杭州地方規(guī)定作為一個抽象的行政行為,與行政許可法、道路交通安全法、物權(quán)法等上位法中的相關(guān)條款沖突。我國行政許可法規(guī)定:“公民、法人或者其他組織依法取得的行政許可受法律保護,行政機關(guān)不得擅自改變已經(jīng)生效的行政許可。”
一個消費者在市場經(jīng)濟中,合法購買數(shù)輛小客車,均已上合法牌照,獲得法律保護的上路、轉(zhuǎn)移、更新、報廢的權(quán)利,憑空因為地方出臺一紙行政規(guī)定就被剝奪了更新車輛時的牌照使用權(quán),這種做法貌似公平,其實有違法治精神和市場經(jīng)濟的靈魂。
再次,從地方行政規(guī)定與部委制定的規(guī)章應(yīng)當(dāng)和諧的角度看,杭州對“一人多車”的限制規(guī)定與公安部門的管理辦法也有沖突。例如,根據(jù)《機動車登記規(guī)定》,辦理機動車轉(zhuǎn)移登記或者注銷登記后,原機動車所有人申請辦理新購機動車注冊登記時,可以向車輛管理所申請使用原機動車號牌號碼,但杭州的地方規(guī)定中的相關(guān)條款明顯與之矛盾。
杭州發(fā)布的雖然是地方規(guī)定,但其針對“一人多車”的行政限制卻可能是幾千萬已經(jīng)有私家車的家庭高度關(guān)注的,關(guān)系到重大公共政策走向。地方出臺這樣的規(guī)定,其法律支撐到底是什么?公眾需要一個嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的說法。