監(jiān)測難

 

　　加油站要聯(lián)網(wǎng)

 

　　美國柏誠集團中國區(qū)規(guī)劃部技術(shù)總監(jiān)王江燕表示，從降低車輛使用強度、降低北京燃油使用總量這方面來說，階梯油價值得推廣，但實施起來還需要解決多個關(guān)鍵問題。

 

　　王江燕表示，從技術(shù)保障來說，監(jiān)測一輛車每月加多少油，比監(jiān)測用水用電要難得多?，F(xiàn)在加油站只管加油，如果要實施階梯油價，首先全市所有的加油站系統(tǒng)要聯(lián)網(wǎng)，各個油品提供商要互聯(lián)互通，其次需要車輛進(jìn)行分類注冊。第二，實施階梯油價的范圍多大？在北京很多郊區(qū)縣都與河北相連，住通州的車主出京到三河加油算不算？第三個問題就是實施階梯油價后，超出基準(zhǔn)油價之外的多收的錢，用途必須明確。

 

　　定價繁

 

　　額度需顯著變化

 

　　另外，階梯油價要有一個顯著的額度變化，“如果相差不多，用車單位與車主不會太敏感，起不到作用。”王江燕說，不妨多做幾個階梯，特別低的限量是否還會有油價上的優(yōu)惠。實施階梯油價后，最先“中招”的肯定是住在郊區(qū)的上班族，這種每天遠(yuǎn)距離、長時間的出行首先會受到抑制。因此還要科學(xué)地設(shè)定一個標(biāo)準(zhǔn)，在每月使用多少升汽車后開始加價。

 

　　類別雜

 

　　按用途區(qū)別不同油

 

　　也有交通專家表示，階梯式油價首先需解決的問題是根據(jù)不同用途對用油進(jìn)行分類，比如工業(yè)用油、汽車用油等，汽車用油還可以分政府機關(guān)用車用油、普通居民私家車用油、商務(wù)用車用油等。當(dāng)然，不同汽車的耗油量也需要區(qū)別對待，比如經(jīng)濟型汽車和耗油大的SUV；如果采用混合動力或者其他新能源技術(shù)，油價更應(yīng)該適當(dāng)放開，以資鼓勵。有了分類，再根據(jù)各分類的平均油耗，設(shè)定限額用油量。