大而美，專注于“便利租車”

 

　　2009年，瑞卡租車從廣州起步，經(jīng)過幾年的發(fā)展，已經(jīng)成功進(jìn)入廣州、深圳、北京、長(zhǎng)沙等六個(gè)城市，擁有5000輛車的規(guī)模，租車行業(yè)“北神州、東一嗨、南瑞卡”的基本格局已經(jīng)形成。

 

　　與此同時(shí)，這幾家租車企業(yè)在模式上的差異化也日趨明顯，以神州租車為例，其目前已經(jīng)初步形成了大而全的傳統(tǒng)租車模式；而一嗨租車主要在走 “重電商、輕門店”的電子商務(wù)模式。

 

租車市場(chǎng)風(fēng)起云涌，行業(yè)新貴瑞卡如何PK神州及一嗨

 

瑞卡便利租車CEO李春田

 

　　李春田在接受投資界獨(dú)家采訪時(shí)則強(qiáng)調(diào)瑞卡專注于“便利租車”，聚焦城市內(nèi)租車，以高密度網(wǎng)點(diǎn)和超便利取車的本地服務(wù)取勝。瑞卡希望走“大而美”或者說“大而精”的專業(yè)化路線。

 

　　“瑞卡的目標(biāo)客戶群體非常明確，就是月薪1萬元以下的20至35歲的男性。”李春田認(rèn)為，這群人其實(shí)就是通常意義上的“屌絲群體”。而瑞卡主張的“便利模式”就是聚焦屌絲人群對(duì)便利出行，時(shí)尚出行，無憂出行的需求，提供了“更精準(zhǔn)、便利、接地氣”的產(chǎn)品和服務(wù)。

 

　　李春田介紹，因?yàn)閲鴥?nèi)租車用戶的需求重點(diǎn)在市內(nèi)和城郊的短途交通上，所以瑞卡主要圍繞市內(nèi)短租這一特點(diǎn)來設(shè)計(jì)產(chǎn)品和服務(wù)。

 

　　比如，目前瑞卡并不提供機(jī)場(chǎng)接送服務(wù)，也不提供送車上門服務(wù)。李春田認(rèn)為，這些舉措節(jié)省了公司的運(yùn)營成本，降低了客戶的租車成本。同時(shí)，為了減少客戶租車時(shí)擔(dān)心租的車出現(xiàn)交通事故，瑞卡也在服務(wù)上做了一些加法：推出了全行業(yè)保障范圍最大的“萬元無憂產(chǎn)品”，萬元以內(nèi)的損傷客戶無需賠付。

 

　　“我們非常注重車的運(yùn)作效率，因?yàn)檐囍挥性诼飞喜庞袃r(jià)值，所以我們?cè)谧非笠?guī)模的同時(shí)，不斷的精耕細(xì)作，希望讓整個(gè)市場(chǎng)順利運(yùn)轉(zhuǎn)起來后再去想其它方面。”李春田表示。

 

　　租車市場(chǎng)，“競(jìng)跑”而非“爭(zhēng)奪”

 

　　李春田表示，目前租車行業(yè)仍處于成長(zhǎng)階段，是一個(gè)“競(jìng)跑”而非“爭(zhēng)奪”的市場(chǎng)，大量的市場(chǎng)需求在釋放。

 

　　就競(jìng)爭(zhēng)而言，李春田認(rèn)為，租車行業(yè)，“活得最好、最久的人不一定是塊頭最大的那一個(gè)，而是最精壯的那一個(gè)。”

 

　　在李看來，租車行業(yè)不一定要追求規(guī)模最大，但一定要追求運(yùn)作效率最高。“保持較低運(yùn)作成本和單車次成本，再加上財(cái)務(wù)杠桿，租車這個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)就可以‘輕’起來，’會(huì)跳舞的大象才給力’。”

 

　　“比如說瑞卡租車的出租率目前保持在90%以上，它保證了我們較高的單車?yán)麧櫬?，這點(diǎn)對(duì)于競(jìng)跑階段的租車公司很重要，甩開沉重的資金包袱你才有可能領(lǐng)跑。”李春田透露，瑞卡租車目前的財(cái)務(wù)指標(biāo)在行業(yè)中是處于領(lǐng)先的。

 

　　“其實(shí)我們并沒有老盯著同行，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，瑞卡真正想挑戰(zhàn)的，是城市內(nèi)的出租車和讓人擠破頭的地鐵。”李春田告訴投資界。

 

　　“7天就是7天，瑞卡就是瑞卡”

 

　　事實(shí)上，知道瑞卡便利租車背景的人都知道，瑞卡曾經(jīng)有著“7天快捷酒店”濃重印記，“7天快捷酒店”創(chuàng)始人鄭南雁在創(chuàng)辦瑞卡時(shí)曾想將7天與瑞卡的客戶資源共享，并直接用7天的模式做租車行業(yè)，最終事與愿違。

 

　　李春田透露，瑞卡在7天的官方網(wǎng)站首頁掛了3-4年租車的廣告，真正通過7天會(huì)員來瑞卡租車的客戶非常少。“事實(shí)上，快捷酒店和租車兩個(gè)行業(yè)的差異還是比較大的。”李春田坦言。

 

　　李春田告訴投資界，自己2012年在出任CEO后，就重點(diǎn)著手做了兩件事情：第一、從頭開始，打造屬于瑞卡自己的會(huì)員系統(tǒng)；第二，著手在運(yùn)作上與七天的酒店店面脫離，基本上到2013年就有了很大的成效，截止目前瑞卡已經(jīng)有超過100萬租車會(huì)員。

 

　　融資要“門當(dāng)戶對(duì)”，價(jià)值觀匹配很重要

 

　　成立一年后，瑞卡便獲得了來自富達(dá)投資和紅杉資本千萬A輪投資，創(chuàng)租車行業(yè)首輪融資最大金額。2012年瑞卡B輪融資更是達(dá)到了上億美元，投資者除了首輪投資者富達(dá)資本和紅杉資本外，還引進(jìn)了一位新的神秘投資方。

 

　　談及融資，李春田告訴投資界，瑞卡更加看重“門當(dāng)戶對(duì)”，此外，價(jià)值觀的匹配也非常重要。“目前我們暫時(shí)不缺錢，賬上現(xiàn)金比較富余。”李春田說道。