昨日(4月16日)，年亞洲公務航空會議暨展覽會上，龐巴迪、比奇等公務機制作巨頭皆對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，他們對亞太地區(qū)尤其是中國公務機市場的未來深抱信心。

     最新資料分析顯示，亞太區(qū)公務機數(shù)量由2002年的947架躍升至的1566架，10年增長65%，而中國在公務機市場的規(guī)模上(187架)已超越日本，在亞太區(qū)獨占鰲頭。

     對于亞太區(qū)尤其是中國公務機數(shù)量在過去10年的激增，比奇亞太區(qū)銷售副總裁方永泰(TedFarid)表示，“這里的商業(yè)領袖和企業(yè)家們十分了解定期會見客戶與考察業(yè)務的重要性，而私人公務機的便捷性可以充分滿足他們的需求?！?/p>

     據(jù)龐巴迪預測，未來20年全球公務機的市場份額價值有望達6480億美元，這20年里預計在中國交付額外2420架公務機，有望發(fā)展成為僅次于北美和歐洲的全球第三大公務機市場，并且以13%的年復合增長率蓬勃發(fā)展。

     “中國公務航空市場的井噴式發(fā)展才剛剛開始。”中國公務航空集團董事局主席兼首席執(zhí)行官廖學鋒稱其對公務航空領域在中國的發(fā)展充滿信心，并分析中國市場內(nèi)的諸多有利因素將保證該領域在10年內(nèi)以平均每年25%的速度增長。

     業(yè)內(nèi)人士認為，目前中國公務航空市場的發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)，許多制約因素依然存在。“除了17%的增值稅及4%~5%的進口關稅之外，還有高額的飛機管理、維護和地面服務費用?！绷螌W鋒告訴記者，飛行員、機務人員資源的嚴重短缺以及因缺乏和其他國家民用航空管理部門的互惠協(xié)定，所導致的繁瑣及耗時的適航審定程序等，都是限制中國公務機市場發(fā)展的重要因素。

     不過，龐巴迪中國區(qū)銷售副總裁韓智宇向記者表示，中國未來公務機發(fā)展市場需求并不存在問題。